Sainz, paliza de 750 kilómetros en el tercer día de Barcelona

Hay cosas que se heredan. No todas. Pero algunas sí. Recuerdo que cuando el padre de Carlos Sainz fue al Dakar por primera vez pregunté a nuestro especialista en rallys Pipo López. “Lo mejor que tiene como deportista es una capacidad de trabajo increíble, además del talento claro”, me dijo. Y eso parece haberlo transmitido a su hijo. Porque aquí el talento se les supone a todos, mayor o menos, pero no todos son capaces de pasarse un día entero dando vueltas al circuito como si la vida dependiera de ello, una, y otra y otra y otra. Y cada vez que mirabas a la recta de meta se veía el monoplaza azul con el chaval madrileño a los mandos, concentrado, mirando al frente, con los dientes apretados, yendo un poco más allá en la siguiente curva, probando, adaptándose al nuevo motor Ferrari, comprobando datos y sensaciones. Así hasta las 161 vueltas lo que supone 749,455 kilómetros. Su trabajo es vital para que los ingenieros de Toro Rosso puedan adaptar al chasis el nuevo propulsor italiano que, desgraciadamente, es el de 2015.

Eran las 17:58 y seguía rodando, 159, 160, 161, …

Su tiempo fue el sexto mejor de la jornada, pero no se trata de eso, porque el ritmo era bueno y además hasta los próximos test no veremos el monoplaza con el que debutará esta temporada en Australia.

Se quedó a más de tres segundos del mejor registro, el de Nico Hukenberg y su Force India, pero ya les digo que ahora eso es lo de menos. Y es que el alemán fue el único que montó neumáticos para hacer una vuelta de referencia. Los demás, a casi tres segundos casi todos.

Para rápido, a pesar de alguna bandera roja, el nuevo Haas de Grosjean, segundo tras Nico y también Kimi Raikkonen, en su estreno con el Ferrari. El finlandés solo pudo dar cuatro vueltas por la mañana, pero solucionados los problemas en el coche italiano por la tarde completó más de sesenta. En Mercedes, tanto Rosberg como Hamilton, mitad de día para cada uno, se centraron en pruebas aerodinámicas.

Algo que apenas pudieron hacer en McLaren Honda. Paso atrás del equipo de Alonso con Button en la pista, fallo hidráulico y solo 51 vueltas. Veremos en la última jornada con el asturiano en pista. Que sea más y mejor. Por su parte, Sainz ya ha hecho su trabajo hasta la próxima semana. Puede descansar tranquilo. De casta…

TIEMPOS: 

    Piloto                                         Tiempo (Vueltas)