Lorenzo: “Por mi parte no habrá problemas con ningún piloto”
El mallorquín habló horas antes de la gala de la FIM en Jerez: "Márquez sólo tiene 22 años así que seguramente me superará como piloto con más títulos en MotoGP"
-¿Estas galas son largas y tediosas pero como Campeón del Mundo todo se ve distinto no cree?
-Exacto. En Valencia parecía un sueño, que no era real conseguir este campeonato, porque han pasado tantas cosas y hemos estado tan lejos de conseguirlo que al final lograrlo en la última carrera, en la última vuelta y en la última curva fue impresionante. No ha podido tener esta temporada un final más emocionante, más dramático y más bonito para nosotros.
-Recoge en donde empezó todo su título de MotoGP de este año.
-Aquí en Jerez empezó la racha de victorias que tuvimos. Hemos estado 29 puntos por detrás, después 23 y la última 18, o sea, que pudimos recuperar tres veces muchos puntos a lo largo de la temporada. Esa fe tan grande que tuvimos en nosotros mismos nos hizo no perder la esperanza, y nos permitió ir muy rápidos incluso con la clasificación en contra.
-¿También será especial ser, después de Ángel Nieto, el español con más títulos Mundiales?
-Las estadísticas está claro que son importantes, pero lo más es estar siempre cerca de lo más alto. De lo que más orgulloso estoy, a parte de estos tres títulos de MotoGP, es haber estado durante siete años primero o segundo. A parte del año pasado que terminé tercero, estar estos siete años primero o segundo es muy difíci. Evidentemente tres títulos de MotoGP son muchos, soy el español que más títulos tiene en MotoGP, pero estoy seguro de que a Marc con 22 años todavía le queda mucho camino por recorrer y seguramente me superará en el futuro. Muy probablemente no esté muchos años como este récord.
-Habrá reposado mucho todo lo que ha pasado con este polémico fin de temporada, ¿qué lectura saca de todo lo sucedido entre Malasia y Valencia?
-Me quedo con la fe que tuve en mí mismo, en la fe que tuvo el equipo en que se podía conseguir. El ‘sí que se podía’ era una frase que repetíamos mucho y al final es lo que nos dio esa fuerza y esa mentalidad que teníamos por creer y por luchar por este título hasta el final. Sin esa fe no hubiese sido posible, porque la verdad es que más dificultades de las que nos hemos encontrado y circunstancias que no nos han ayudado este año, era difícil de tener más. Sólo esa fuerza mental y esa fe nos han ayudado a superarlas.
-¿Puede cambiar mucho el futuro de la categoría con todas las polémicas que ha habido?
-Por mi parte seguro que no. Yo sigo igual, no hemos hecho nada de lo cual sentirnos arrepentidos, lo hemos hecho todo bien, hemos respetado a nuestros rivales, y hemos hecho nuestra carrera. En el último gran premio, donde había más presión, llegamos, hicimos la Pole, la vuelta rápida y ganamos la carrera. Mejor papel en Valencia no podíamos haber hecho. No hicimos nada de lo que arrepentirnos en la pista, con lo cual tenemos la conciencia muy tranquila y por mi parte no va a haber ningún problema con ningún piloto en el futuro.
-¿No sería más deseable que el año que viene hubiese menos tensión entre la afición?
-Eso depende de la propia afición y con lo que los pilotos puedan llegar a influenciar a sus aficionados, para decir algo que hagan calmar los ánimos. Si eso no ocurre pues en algunas carreras sí que puede que siga pasando lo mismo, pero no es algo que ahora me preocupe mucho. Mi preocupación es prepararme muy bien para el año que viene, que la moto vaya bien y que yo pueda seguir haciendo mi trabajo como he hecho hasta ahora.
- Cuál va a ser la clave, neumáticos, electrónica, pilotos que son muy parejos y un Valentino que no va a ser mucho más viejo y estará además enrabietado…?
-Lo que me ocupa ahora es intentar ponerme en forma. Ahora mismo no puedo hacer nada en la moto, tengo que mantenerme e incluso mejorar mi condición física en estos tres meses que tenemos hasta que empiece todo. Por la parte de los señores de Yamaha ya hemos dado las indicaciones sobre cómo va la moto y cómo va la electrónica, y cómo van los neumáticos, y a partir de ahí ellos adaptarán la moto para tratar de mejorarla.
-¿Los neumáticos Michelin le pueden beneficiar o perjudicar?
-Creo que me van a venir bastante bien porque con ellos hay que cambiar bastante el estilo de pilotaje. Con los Bridgestone podías frenar muy muy tarde, incluso inclinado al máximo, y con los Michelin eso no lo puedes hacer. Hay que frenar un poco antes y completamente derecho para tener luego un buen paso por curva. Nos tienen que beneficiar, pero cambian tantas cosas también con la electrónica que hasta que no pasen varios días de entrenamientos no veremos bien dónde estamos todos.