Lorenzo: "Si te silban es porque te tienen miedo"
El mallorquín cree que "los silbidos son para intentar minar la moral del rival, espero que esta vez, al igual que en el pasado no se consiga".
Rossi ha entrenado aquí bastante con una Yamaha R 1, ¿es eso una ventaja?
No sé por qué motivo lo hace, no sé qué objetivo busca. Se lo tenéis que preguntar a él, supongo que también será por el tema físico, para hacer tandas largas y encontrar una moto lo más parecida posible a la MotoGP ya que no se puede entrenar con la de verdad.
¿Puede servir para reproducir la carga física de una carrera?
Sin duda es la moto más parecida a una MotoGP, no tienes una moto de calle que sea muy parecida en sensaciones y en tiempos a un prototipo y yo creo que es buena idea si tienes la oportunidad y hablas con el circuito y puedes entrenar es algo bueno.
Las Honda parece que han ido bien en los test aquí, las Ducati también y ustedes lo tienes como uno de sus trazados favoritos, llegan todos en perfectas condiciones y encima va a hacer buen tiempo....
Históricamente sólo ha habido un año en el que la Honda parecía que era superior, quizás porque mejoraron mucho durante la segunda parte de la temporada y fue en el 2010, cundo Dani ganó con bastante margen; los otros años la verdad es que hemos conseguido muchos dobletes y la Yamaha parece que si hay un circuito al que se adapta muy bien quizás es Misano, junto con quizás Assen, pero bueno esto de los circuitos y las teorías pueden cambiar mucho en cualquier momento, en cualquier año y no hay que fiarse mucho de eso, sino más bien ir con mentalidad positiva en cualquier circuito, aunque sea Aragón, sea Austin o aunque sea en este caso Misano.
¿Todos dan por bueno que este es un circuito favorable para Valentino Rossi, por lo que terminar por delante de él cree que supondría un buen resultado?
Bueno, Valentino en 2008 cuando iba con Michelin ya fue una de mis mejores carreras de ese año, porque hacía mucho tiempo que no conseguía un podio y volví a conseguirlo aquí. En 2009 íbamos los dos con los mismos neumáticos y él consiguió batirme y a partir de ahí conseguí ganar los tres siguientes años, y el último ha conseguido volver a ganar él, con lo cual es un circuito que a los dos se nos da bien y en donde la Yamaha funciona muy bien, así que es una gran oportunidad para nosotros de ganar, pero sabiendo como pilota y como arriesga Márquez pues nunca puedes estar tranquilo.
¿Como se puede gestionar un circuito que a priori va a ser hostil para sus intereses y revertir toda esa energía en su favor?
Está muy bien tener fans y gente que te apoya , yo creo que eso fuera de las carreras te da motivación y ayuda para entrenar más, pero realmente cuando estás encima de la moto, con estas motos que suenan tanto y con los tapones es muy difícil oír ese ánimo que te dan. A los españoles les pasa en Valencia, en Aragón, en Jerez; a los italianos aquí y también especialmente en Mugello y en Misano para Valentino que tiene muchos fans, pero no es algo fundamental, no es algo muy importante para el resultado final como ha dicho él. Yo creo que todos los pilotos damos el ciento por ciento en la carrera, hay veinticinco puntos en las dieciocho carreras y eso no va a influir ni en la velocidad ni en el rendimiento de los pilotos.
¿Usted ha dicho en ocasiones que admiraba a Cristiano Ronaldo, que se crece cuando le silban ...?
Bueno, yo creo que cuando te silban es algo bueno, porque te tienen respeto, te tienen miedo, te tienen como un rival temible que puede batir al piloto al que siguen en este caso, igual que cuando en el Camp Nou silban al Madrid y en el Bernabeu al Barça porque es el rival más fuerte y al que más temen, por eso hay esos silbidos, para intentar minar la moral del rival pero a veces se consigue y a veces no, espero que esta vez, al igual que en el pasado no se consiga.
¿Y Márquez mejor cerca o lejos, que es mejor para el campeonato?
La situación ideal sería más o menos lo que sucedió en Brno, que conseguí ganar la carrera con Marc segundo y Valentino tercero, pero no será fácil porque Valentino quiere ganar aquí, Márquez también y yo también.
¿Interesa que esté cerca Márquez?
Para el campeonato, ahora con doce puntos, recuperar a Valentino esos doce puntos si yo ganase la carrera y él quedase segundo necesitaría tres o cuatro carreras, en cambio si Marc se puede quedar en medio en el caso de que yo gane, que ya te digo que hay que hacerlo perfecto, tener un gran fin de semana y un gran setting, y sobre todo en carrera hacerlo muy bien. Si es así, que Marc quede segundo es un muy buen resultado, un gran resultado para mí.
¿Del test de Aragón que se puede explicar sobre la moto?
Pues muy bien, Yamaha ha trabajado muy bien para el año que viene, lo malo es que no hemos podido probarlo con los Michelin, las sensaciones reales que tendremos en cuanto pongamos esos neumáticos en esa moto en Valencia, pero con los Bridgestone ha ido bastante mejor en algunos aspectos y es positivo para este año hemos probado algunas cosas que quizás nos sirvan para las próximas carreras.