La categoría reina ha decidido 16 títulos mundiales en la cita final

1950: Massetti llegó líder a Monza, cita que ganó su rival Duke; pero un segundo lugar le dio el título al italiano.

1952: De nuevo Massetti firmó un segundo para alzarse con el Mundial por delante de Graham, que venció en Montjuïc.

1957: Liberati ganó carrera y título en Monza, victoria parcial que no habría sido necesaria tras devolverle la que le quitaron en Bélgica.

1966: Hailwood y Agostini llegaron a Monza igualados. Lucharon en cabeza hasta que la Honda de Hailwood falló.

1967: Repetición de la lucha del año anterior. Hailwood ganó en Canadá y empató a Agostini a puntos, que se llevó el título por tener más segundos puestos.  

1975: Título de Agostini después de lograr el segundo puesto que necesitaba tras Read.

1978: Roberts llegaba con ocho puntos sobre Sheene, que no pudo remontar. Fue cuarto tras el norteamericano.

1979: Ferrari se fue al suelo en Le Mans cuando iba líder y regaló el título a Roberts.

1980: Otro para Roberts al que le valía ser octavo. La avería de Mamola a mitad de carrera le evitó hacer conjeturas.

1981: Título para Lucchinelli tras aprovechar que  Mamola no puntuó.

1983: Spencer hizo valer la renta que tenía con Roberts, que ganó en la cita final, al ser segundo.

1989: Lawson demostró por qué llegó líder a Brasil y derrotó también en pista a su rival, Rainey.

1992: Rainey dio la vuelta a la general tras ser 3º por el 6º de un renqueante Doohan.

1993: Schwantz cerró matemáticamente el título en una cita que ya no disputó Rainey.

2006: Rossi desperdició ocho puntos al ser 13º por el 3º de Hayden.