Ferrari invita a su casa al delator de las fotocopias

Ferrari celebró ayer en Maranello sus Navidades más dulces. Las de su doble triunfo mundialista en constructores y pilotos. El último, y más importante, era una quimera a sólo dos carreras del final, pero la rapidez de Raikkonen, los errores de Hamilton y la sinrazón deportiva de Ron Dennis obraron el milagro. Antes de ese infartante final, ya tenían la victoria de marcas en el bolsillo gracias al humilde dueño de una tienda de fotocopias en Woking. Su identidad permanece en secreto, pero él fue quien mandó a la sede de Ferrari los 780 folios secretos que la mujer de Mike Coughlan intentaba escanear. Ahí se desató el caso de espionaje, un asunto que aún hoy hace tambalearse a Ron Dennis. Luca di Montezemolo, presidente de la marca, acaba de anunciar la invitación a ese delator para que visite la sede de la mítica escudería: "Si no hubiera sido por el hombre de las fotocopias nosotros no habríamos sabido nada de esa historia. Por eso le he invitado a que conozca la pista de Mugello y le enseñaremos nuestra fábrica".

Con el tiempo se supieron algunos datos más de esta historia digna de ser llevada al cine. El informador británico no llamó por teléfono a Italia, se comunicó por e-mail. En el correo incluyó escaneadas algunas de las páginas con membrete del Cavallino que llegaron a su poder. Éstas las recogió el departamento de comunicación de la marca, que enseguida lo repicó a los responsables técnicos. Reconocieron los datos como propios (robados según la sentencia FIA por el ex jefe de mecánicos, Nigel Stepney) y se lo hicieron saber al presidente Montezemolo. Así empezó todo. El dirigente italiano quiere que una historia de este tipo no se vuelva a repetir: "Ha sido una página triste, algo para olvidar. La última carta de McLaren es la demostración de que alguien mintió. ¿Que si ha hablado Dennis conmigo? No, pero es amigo de Todt y puede ponerse en contacto con él...".

Sobre la utilización de los datos rojos por parte de McLaren, Aldo Costa, el creador del F2007, echa aún más leña al fuego: "Creo que se aprovecharon del conocimiento de esa información también en el pasado. Con la moderna tecnología es difícil inventar algo de la nada. Y la gran ventaja que tenían en sus manos era conocer la utilidad de nuestras soluciones mecánicas. Estaban probadas y eso les permitía trabajar para probarlas en su coche lo antes posible. Es un asunto grave. Esos sistemas han sido quitados por completo de su nuevo monoplaza. O debería ser así".

En este ambiente mezcla de euforia y reproches (aunque no está mal recordar que Kimi ganó su primera carrera en Melbourne con un fondo plano ilegal), Montezemolo explica su confianza en la forma de trabajar de Raikkonen: "Massa confirmó la temporada pasada sus brillantes prestaciones, como ya hiciera en 2006 junto a Schumacher. Y sobre Kimi, ha ganado y con eso basta. Me gusta porque nunca se queja, y no habla demasiado, pero puede seguir así si sigue venciendo. El objetivo, lógicamente, es volver a ganar, pero la competencia será extraordinaria. McLaren tiene jóvenes pilotos, Renault ha elevado su apuesta con Alonso, BMW fue el que estuvo más cerca en 2007 y Honda ha acertado con Ross Brawn".