Volkswagen da a Sainz un Touareg más fiable
En la marca alemana están preparados para salir victoriosos esta vez de la lucha con Mitsubishi y han mejorado un coche que ya era veloz para que ahora no se rompa
No ganó porque se rompió su coche y esta vez ni Carlos Sainz ni Volkswagen quieren que vuelve a suceder. En la fábrica alemana han mejorado su Race Touareg 2 para completar los 9.273 kilómetros de la próxima edición del Dakar sin averías. Es casi imposible, pero este coche, después de ganar diez de catorce etapas en 2007 ahora necesita fiabilidad. Ahora volverán a luchar contra los invencibles Mitsubishi. Estas son algunas de las mejoras:
Habitáculo. Un mejor sellado permite que se utilice el aire acondicionado en las etapas más calurosas, ya que apenas entra el polvo y la suciedad.
Prestaciones. Han trabajado en la suspensión posterior y mejorado la distribución de pesos. La maniobralidad del coche es más neutra.
Caja de cambios. Ahora de cinco velocidades según el cambio de reglamento. Los pilotos creen que ahora no tienen que cambiar tanto de marcha y han desarrollado una transmisión con la misma durabilidad de la anterior de seis velocidades.
Motor. Ofrece un muy buen par, algo importante en la arena. Lo cierto es que el propulsor diésel de 280 caballos es algo menos veloz que el anterior, pero más fiable. Su menor consumo con respecto a los gasolina hace que en algunas etapas puedan llegar a una ventaja importante de peso.
Tomas de aire. La nueva normativa obliga a reducir de 39 a 38 milímetros las tomas de aire, un pequeño detalle que no resultó fácil para el departamento de motores de Volkswagen, pero ha sido bien solucionado, según Kris Nissen, director deportivo del equipo: "No debemos ser menos rápidos en este Dakar".
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Recogió su tercer título mundial
Aunque sonríe cuando se le comenta, lo cierto es que Carlos Sainz recogió este viernes su tercer título mundial de la FIA, la Copa del Mundo de Raids que ha logrado este año. Este reconocimiento llega después de sus dos campeonatos del mundo de rallys logrados con Toyota en 1990 y 1992. Campeón 15 años después.