La FIA envía pruebas al Consejo Mundial

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha puesto en funcionamiento toda su maquinaria para no dejar cabos sueltos en la reunión de su Consejo Mundial del próximo jueves. En París, la FIA decidirá si se debe sancionar a la escudería McLaren por un presunto caso de espionaje, el tipo de penalización si la hubiera y si afectará también a los pilotos o tan sólo a las aspiraciones del equipo en el Mundial de constructores.

Para que los miembros del máximo órgano federativo puedan emitir su juicio con argumentos, la FIA ha comenzado a enviarles un completísimo dossier con toda la documentación que obra en su poder. Entre ella es de suponer que se encuentran los mensajes que intercambiaron los pilotos españoles Fernando Alonso y Pedro de la Rosa, que ambos facilitaron en un intento de esclarecer la situación y previo requerimiento de la propia FIA. Además, también tienen en su poder una extensa documentación técnica y los argumentos esgrimidos hasta el momento por las dos escuderías implicadas en el escándalo que ha conmocionado la Fórmula 1: McLaren y Ferrari.

Dos españoles.

Con toda esa información, los 26 miembros del Consejo Mundial deberán formarse una opinión que servirá para emitir su voto, aunque no sin antes escuchar a los afectados. Entre ellos estará Pedro de la Rosa, que ha solicitado declarar en la vista como testigo, pero no así Alonso, que de momento no ha contemplado esta posibilidad y no parece que lo vaya a hacer.

Otro español estará el jueves en la Plaza de la Concordia parisina. Será Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), que está vez sí que acudirá personalmente al Consejo (en la ocasión precedente le sustituyó Joaquín Verdegay, vicepresidente de la RFEdA). Puestos ayer en contacto con Gracia, confirmó que había recibido cuantiosa documentación de la FIA, tanto por correo electrónico como postal, aunque lógicamente declinó hacer cualquier tipo de comentario sobre la naturaleza de la misma.

Gracia confirmó su presencia en París, aunque no quiso emitir un pronóstico sobre lo que puede ocurrir: "Es una situación complicada y tendremos que estudiar la documentación y escuchar a las partes antes de emitir cualquier juicio de valor. Lo único que espero es que todo se aclare, que prevalezca la limpieza del deporte y de la Fórmula 1". En la misma línea, el presidente de la RFEdA confía en que los pilotos no se vean perjudicados: "Creo que si existen sanciones serán para la escudería, los pilotos deberían quedar al margen de todo esto".