Zaragoza vibra con su gran salón del motor
La primera jornada del Motor Show Festival cumplió las expectativas y refrenda su condición de certamen internacional de primera categoría internacional

Con ruido de motores se despertó ayer la ciudad de Zaragoza. También con temperaturas bajo cero, pero por suerte el frío se frenó en seco a las puertas de la Feria de Muestras, lugar donde ya está en marcha el Motor Show Festival. Competición, clásicos y tuning. Tres ingredientes que se han fusionado en la tercera edición de este salón internacional con claros visos de crecer bastante más en futuras convocatorias.
En esta jornada inaugural había que saber organizarse el tiempo para no perder ningún detalle entre los más de 250 expositores presentes. El pabellón dedicado a la competición brillaba con luz propia con la exposición de los Fórmula 1 históricos de Renault. La consecución del título de constructores parece una buena excusa para que la marca francesa, entre otros, haya desplazado desde su museo en Francia el Benetton Renault con el que Michael Schumacher ganó el Mundial en 1995 o el R202 con el que regresaron a los circuitos con un monoplaza completamente suyo para convertirlo en campeón... tres años después.
A otro nivel, se notaba también la creciente curiosidad que despiertan las escuderías españolas. Campos Racing y Epsilon Euskadi, representantes en la GP2 y las World Series, respectivamente, instalaron sus box en la Feria y al instante se vieron rodeados por cientos de personas a quienes los nombres de Félix Porteiro o Adrián Vallés ya no les resultan extraños. Eso sí, las colas más importantes se formaron en torno a los simuladores y videojuegos que reproducen las sensaciones vividas a bordo de un monoplaza de Fórmula 1.
Y si hay alguien apasionado del motor es el aficionado a las motos. Todo un pabellón para ellos en el que destacaban las concentraciones de Harley mezcladas con exhibiciones de trial y la presencia en diferentes stands de las marcas más representativas.
Más especializados, los pabellones dedicados al tuning y a los clásicos también se mostraban en ebullición. El primero, con atracón de decibelios, era el que más disparos fotográficos recibía por minuto. Y no sólo por los coches. El segundo, más reposado, aparecía convertido en un Gran Bazar en busca de libros descatalogados o un recambio imposible de conseguir para un impresionante Cadillac Eldorado, el ojito derecho de papá.
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