Mitsubishi también se retira del Mundial
El año que viene sólo habrá dos equipos oficiales en el Campeonato del Mundo, Ford y Subaru, en lo que será la peor temporada de la historia
El Mundial de rallys se muere sin que nadie parezca poner remedio. Ayer, a primera hora, Mitsubishi lanzaba un comunicado oficial desde Japón en el que anunciaba su retirada de los rallys. Tras Peugeot, Citroën y Skoda, ahora es la firma nipona la que abandona la especialidad, que el año próximo tendrá un panorama tétrico, con sólo dos marcas: Ford y Subaru. Por tanto, sólo habrá cuatro pilotos oficiales en cada carrera.
La firma de los diamantes, que debutó en el campeonato en el Rally Safari de 1974, acumulando desde entonces 34 victorias, cuatro títulos de pilotos y uno de marcas, ha sido la última en sumarse a la espantada general. Los motivos aducidos han sido económicos, ya que la empresa se encuentra en pleno plan de revitalización por la mala situación en que quedó tras el período en que Mercedes dominaba su accionariado. Por suerte, en el mismo comunicado se anuncia que volverán en 2008, una vez finalizado ese plan.
Pero el vacío que deja Mitsubishi es muy grande. Tras abandonar la especialidad Toyota, Seat y Hyundai, la llegada de las firmas del Grupo PSA, Peugeot y Citroën, llenó ese hueco. Pero el pasado año ambas anunciaron su retirada, aunque la de los chevrones ha podido reconducir su situación y volverá el año próximo. Pero, además de ellas también Skoda y ahora los nipones dicen adiós, dejando un panorama desolador.
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La lista del paro entre los pilotos mundialistas crece con la inclusión en sus listas de los que hasta ahora eran los pilotos de Mitsubishi, Harri Rovanpera, Gigi Galli y Gilles Panizzi. Entran en un club al que también pertenecen hombres de la talla de Colin McRae o François Duval, el ganador del último rally disputado. Será, por tanto, el año de los privados, entre los que habrá tres españoles: Dani Sordo y Xevi Pons con Citroën y Dani Solá con Peugeot.
Al menos, la filial española de Mitsubishi anunció ayer que no dejará su participación en los certámenes nacionales, donde sus coches son mayoría, y que incluso estudian reforzar su presencia.