Renault traslada a Interlagos más de 25.000 kilos

Tener a Alonso en la posición de líder y con muchas posibilidades de ser campeón ya en Brasil. Esa es una razón, la principal, por la que a los empleados de la escudería Renault no les importan pasar varios días sin conocer el sueño. Así lo explica Steve Nielsen, responsable de logística del equipo francés: "Poner en marcha todo el dispositivo de transporte a estas alturas de la temporada es realmente agotador, pero aún estamos luchando por ganar ambos campeonatos y ése es un incentivo más que suficiente para enfrentarnos a tantas noches en vela".

La logística de Renault para las tres últimas carreras de la temporada ya está en marcha. Primero en Enstone, donde se fabricaron los tres chasis R25 que partieron junto a diverso material desde el aeropuerto de Stansted, al noreste de Londres, centro de distribución del equipo en Gran Bretaña. "En el avión que ha llegado a Brasil llevamos más de 25.000 kilos de carga, a lo que hay que añadir los motores y material de apoyo de la fábrica de Viry-Chatillon", explica Nielsen.

Son más de cincuenta los empleados de Renault que ya están en Brasil preparándolo todo para que Alonso disponga de lo mejor para la carrera que debe darle el título. Una vez concluya el gran premio volverán a Europa para partir después hacía Japón y China. "Los R25 volverán a estar fuera de las fábricas más de un mes y todo este dispositivo exige mucho esfuerzo y además casi no disponemos de tiempo, pero estamos listos para el desafío final", concluye Nielsen.

Dos días para montar los coches

Los mecánicos terminaron de montar los coches la pasada semana, entre el miércoles y el jueves, y llegaron a Sao Paulo el sábado a las seis de la mañana. En menos de dos días realizaron todo el montaje de los monoplazas de Alonso y Fisichella para un largo viaje que les ha llevado primero a Brasil y después a Japón y China, escenarios de los últimos grandes premios.