Rallies | Campeonato del Mundo

Sainz, padrino de la generación del relevo

El bicampeón madrileño ayuda de manera activa a los tres pilotos nacionales con más futuro, Dani Solá, Xevi Pons y Dani Sordo, en sus negociaciones para participar el próximo año en el Campeonato del Mundo

<b>SU PROTEGIDO. </b>En el rally que se disputó este año en Cataluña Carlos Sainz se convirtió, por unos instantes, en el copiloto de Dani Sordo.
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

Cada vez que suena el teléfono y ven su nombre en la pantalla echan a temblar. Tanto Guy Frequelin, como Malcolm Wilson y David Lawporth, máximos responsables de los equipos Citroën, Ford y Subaru, llevan semanas escuchando los argumentos de un tal Carlos Sainz para que sus formaciones abran hueco a los jóvenes pilotos españoles. Dani Solá, Xevi Pons y Dani Sordo han encontrado en el recién retirado bicampeón un padrino de lujo. Una vez colgados el mono y el casco, Carlos ha decidido poner toda la carne en el asador para que prosiga la presencia española en el Mundial de rallys, y que no quede un vacío tras su retirada. El primero en recibir sus bendiciones fue Dani Sordo, pero, según ha ido transcurriendo el tiempo, también Dani Solá y Xevi Pons, los otros dos nombres de la terna de futuro, se han visto empujados por el madrileño.

En esa tarea también ha trabajado activamente el RACC en la persona de su presidente, Sebastiá Salvadó, y de su director deportivo, Amán Barfull. Los tres mosqueteros, Solá, Pons y Sordo, militan en sus filas y han salido de sus programas de promoción, y es esa la razón por la que negocian mano a mano con Sainz y con las diferentes marcas y patrocinadores.

Por motivos de cierre de inscripciones en el campeonato júnior, el primero con el que se puso la maquinaria en marcha fue con Dani Sordo. El uno de diciembre era la fecha límite para formalizar la inscripción y se hizo en el último momento, sin tener completado el programa y el presupuesto, pero con garantías de que se podría sacar adelante con el beneplácito de Citroën.

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Casi al mismo tiempo Sainz fue parte activa de las negociaciones de Dani Solá con Ford. El homenaje que Citroën le rindió en Madrid sirvió para unir a Malcolm Wilson con el RACC y Telefónica. Al final no se consiguió el objetivo, y ahora Carlos está intercediendo con Subaru para que el catalán sea su segundo piloto. Por su parte, Xevi Pons es, quizás, el que más está haciendo la guerra por su cuenta, aunque todos sus movimientos son dirigidos por la batuta del RACC y por lo tanto cuenta también con la colaboración de Sainz. En este caso también ha intercedido ante Malcolm Wilson para que el catalán pueda hacer un programa más o menos amplio con un tercer Focus oficial.

Carlos ya lo intentó con su Júnior Team, una iniciativa única de la que salió el ex campeón de España de rallys de tierra, Txus Jaio, pero no consiguió que llegara al Mundial. Tiene una espina clavada y ahora pone todo de su parte para apoyar a la llamada generación del relevo.

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