El relevo de Sainz será una misión complicada

Es la gran pregunta. La que se hacen todos los aficionados desde que Carlos Sainz anunciara su retirada definitiva del Campeonato del Mundo de rallys. ¿Qué será del automovilismo español en la élite de la especialidad? Es evidente que cubrir el hueco que ha dejado el doble campeón mundial no será sencillo, como él mismo explicaba en su reciente visita a AS: "Primero tendremos que colocar a un piloto en el Mundial; después deberá estar en condiciones de ganar alguna carrera y más tarde, aspirar a esos triunfos con asiduidad. Sólo de ese modo habrá oportunidad de pensar en un título más adelante... No es sencillo, desde luego".

Sobre todo, porque no existe un relevo inminente para un piloto de su categoría. No hay certeza sobre quién será el primero que nos permita rememorar los éxitos del madrileño. Para analizar y valorar el estado real del automovilismo español de rallys, hemos consultado a sus protagonistas principales, los que más saben del asunto. Comenzando por el propio Carlos, en esta encuesta de AS también participan pilotos, ex pilotos, responsables de equipos y federativos.

Y no hay excesivas diferencias entre las apreciaciones de unos y de otros. Al margen de lógicos matices personales, en términos generales la unanimidad es casi absoluta al responder a las cuestiones planteadas. La mayoría piensa que saldrán nuevos pilotos españoles que competirán en el Mundial, pero también la mayoría coincide en que será difícil o casi imposible que ninguno de ellos consiga las metas que ha logrado el madrileño.

A la hora de buscar nuevos nombres es donde mayor acuerdo general hay, puesto que tres son los que suenan en todos los caso. Se trata de los catalanes Dani Solá y Xevi Pons y el cántabro Dani Sordo, las tres promesas con mayor proyección de futuro por trayectoria y méritos conquistados hasta el momento.

Donde se dispersan un poco más las opiniones es a la hora de encontrar fórmulas de promoción de nuevos valores que se unan al trío que comienza a despuntar. Unos apuntan hacia unas soluciones y otros hacia otras, aunque en lo que vuelve a haber coincidencia es el principal inconveniente que se presenta a la hora de afrontar cualquier iniciativa: los elevados presupuestos necesarios.

Así pues, sensaciones encontradas entre los expertos. Por un lado, optimismo y esperanza desde la confianza de que un país con la tradición de España deberá tener, tarde o temprano, un nuevo campe por otro, prudencia ante la certeza de que no será nada fácil colocar entre los mejores del mundo un relevo para quien muchos consideran el mejor piloto de la historia.