Fortuna es la tabla de salvación para Xaus

Rubén Xaus ha sido el piloto revelación del Campeonato del Mundo de MotoGP, pero eso resulta insuficiente para garantizarle una moto competitiva en 2005. Tanto es así, que si el último cartucho del catalán no explota, podría verse obligado a dejar los grandes premios. Su esperanza se llama Yamaha y su valedor, Fortuna.

La marca tabaquera del grupo Altadis patrocina el segundo equipo de Yamaha, en el que ya está confirmado Toni Elías. La segunda plaza de la escudería Tech3 está disponible y Xaus la tenía asegurada tras las negociaciones con el patrocinador. Sin embargo, presiones procedentes de Francia pretenden que sea Randy de Puniet quien ocupe esa plaza, en un intento desesperado por atraer el interés de los aficionados galos hacia el gran premio de su país.

Sin embargo, en Fortuna tienen muy claras sus preferencias hacia el catalán. Y no por una cuestión de nacionalidad, sino de rentabilidad de su inversión. Elías será un debutante en MotoGP, lo mismo que ocurriría en el caso de De Puniet; es decir, demasiada incertidumbre para un proyecto ambicioso, que precisa de la aportación de un piloto experimentado como Xaus.

Por eso la marca española sigue luchando dentro de la multinacional a la que pertenece por respetar el preacuerdo que había alcanzado con Rubén. Si no se concreta, el piloto quedará en una situación nada tranquilizadora. Parece que tampoco tiene sitio junto a Sete Gibernau (la segunda Honda de Gresini será para Marco Melandri) y la continuidad con el equipo de Luis dAntin no le motiva en absoluto, así que dejar el Mundial sería mucho más que una amenaza en ese caso. Volver a Superbikes es la alternativa, aunque injusta para un piloto de su talento.

Hodgson vuelve a Superbikes

Neil Hodgson, el compañero de Rubén Xaus esta temporada en el equipo Ducati-DAntin, ya tiene destino para 2005. Tampoco continuará en la escudería del madrileño y regresa a las Superbikes (motos de cuatro tiempos derivadas de serie), aunque no al Mundial en el que fue campeón en 2003. El británico ha aceptado una oferta de Ducati para disputar el certamen estadounidense de la especialidad, en el que intentará imponerse a las estrellas del país. Con 30 años, Hodgson ve así su futuro deportivo: Después de la experiencia frustrante de esta temporada, creo que lo mejor es regresar a un equipo de fábrica. He descubierto que a mí no me sirve sólo correr en moto, yo necesito ganar.