“Decir que Ducati está acabada no nos gusta”

Los números y resultados de Tailandia convirtieron a Ducati en protagonista, después de que la fábrica italiana acabase con una racha inmaculada que parecía irrompible. “En el deporte hay ciclos, sería anómalo dominar durante años y años”, recordaba Michele Pirro, probador de Borgo Panigale, después de todos los análisis que hablaban de un fin de era para la Desmosedici. Sin embargo, el italiano cree en las posibilidades del proyecto durante la última temporada del reglamento actual y confía plenamente en las opciones de título que defiende un Marc Márquez, al que solo la “mala suerte” le privó de estar en el podio de la ronda inaugural para MotoGP.

“No fue uno de nuestros mejores fines de semana, pero hay que evaluar cada aspecto al detalle. Márquez, si no hubiera sido por la mala suerte, habría terminado en el podio", comenzaba expresando Pirro, sobre un comienzo que estuvo marcado principalmente por la carcasa del neumático. En Ducati sabían que iban a sufrir más de lo habitual con esa especificación que, además de Tailandia, tan solo deberán usar durante el GP de Indonesia en lo que resta de año. Y aunque el probador italiano tiene claro que la temporada no se resolverá a cinco carreras del final como ocurrió con Marc en 2025 y “será un Mundial difícil que se peleará hasta la última carrera, hablar de que la temporada se ha acabado es una exageración”.

Las últimas palabras del italiano hacen referencia a esa superioridad que exhibieron los de Noale en Buriram, con sus cuatro prototipos entre las cinco primeras posiciones. Pero Pirro insiste en que lo vivido durante la primera carrera del año se debió a que “las características del gran premio se adaptaron mejor a la Aprilia, pero como siempre el Mundial empieza en Europa". Y en Borgo Panigale se ven en esa lucha hasta el final: “No nos gusta la idea de que Ducati esté acabada o desahuciada no nos gusta como lectura. En el esprint Márquez iba por delante hasta el toque y también luchó por el podio en la carrera larga. No lo veo un desastre".

A pesar de que Pirro da por bueno el argumento de que “Aprilia y Ducati están muy igualadas en ese momento", después de que la fábrica de Noale haya progresado “y eso merece reconocimiento”, desde Borgo Panigale relativizan todo lo sucedido en Buriram: "Mantengo la confianza, debemos mantener la calma y no bajar la guardia”. Pero antes ya adivertieron a su alineación: “Los pilotos saben perfectamente que será un año en el que tendremos que dar el 100%”. ¿Por qué? Porque “en las pruebas de Jerez nosotros nos dedicamos al proyecto 850cc" mientras que el resto de fabricantes optaron por continuar con la evolución del prototipo actual. “No es que no estemos comprometidos, hemos tomado algunas decisiones mientras que los demás han progresado”, explica Michele, pensadas exclusivamente en seguir dominando. Ducati piensa en el presente, pero sobre todo en el futuro.

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