Alonso se beneficiará de una evolución de motor

Fernando Alonso tendrá un valor añadido en el GP de Hungría. Por si fuera poco que al asturiano le encante el revirado circuito de Hungaroring, que es el vencedor de la prueba del pasado año y que se encuentra en un excelente momento de forma, Renault va a poner a su disposición una nueva evolución del motor RS24, catalogada con la letra D.

En el circuito alemán de Hockenheim la escudería del español estrenó la especificación B. La denominada C se quedó en un proyecto de desarrollo que tan sólo se rodó en el banco de pruebas; ahora llega el RS24D que presenta modificaciones en la culata, además de otras nuevas piezas en su parte superior. Mejoras que se traducirán en un ligero incremento de potencia y en una respuesta más consistente a las exigencias de los pilotos.

Base para el futuro.

Al margen de la influencia que esta evolución pueda tener en las opciones de Alonso y Trulli, el RS24D sienta las bases de futuros desarrollos, tal y como explica Rob White, director técnico de motores de Renault: Tenemos una filosofía de desarrollo agresivo pero a la vez riguroso, que nos permite crecer en potencia pero asegurando la fiabilidad. En este sentido, la última evolución supone un pequeño avance respecto a su predecesor y será la base para nuestras próximas mejoras.

Y es que Renault ha retrasado la incorporación de algunas modificaciones en aras de la fiabilidad mecánica, pero algunas de ellas se montarán en evoluciones previstas para antes del final de la temporada.

La escudería quiere consolidar su segundo puesto en el campeonato de constructores

No sólo Fernando Alonso se muestra muy optimista sobre sus posibilidades en el GP de Hungría. Su escudería también es consciente de que llega a terreno propicio y que es un escenario ideal para consolidar sus opciones en el Campeonato del Mundo de constructores. Así lo ha confirmado Bob Bell, director técnico de chasis de Renault: Estamos muy confiados sobre nuestras posibilidades en Hungaroring tras nuestros resultados en Mónaco. Es una satisfacción haber conservado la segunda plaza del Mundial de constructores hasta el momento, pero debemos aprovechar los circuitos que nos son favorables, como éste, para conseguir el mayor número de puntos posibles. Es fundamental mantener la diferencia que ahora llevamos, porque creo que la segunda plaza tras Ferrari no se va a decidir hasta la última carrera del año.