Audi vuelve a la carga en las 24 Horas
Dos de sus coches estarán hoy en la primera línea de la parrilla de salida
Audi no ganó el pasado año las 24 Horas de Le Mans... porque no quiso. Mejor dicho, porque la estrategia comercial del grupo automovilístico alemán apuntó la conveniencia de que lo hiciera un Bentley, otra marca de su propiedad que necesitaba el espaldarazo de un triunfo en la carrera de resistencia más famosa del mundo.
Eso ya es historia. El objetivo está cumplido y se acabaron las concesiones. Audi vuelve a la carga dispuesta a repetir en el mítico trazado francés sus éxitos de 2002, 2001 y 2000, con dos tripletes y un doblete. ¿Quién da más? La superioridad de la marca de los cuatro aros no es circunstancial. El equipo tiene a estupendos pilotos, pero sobre todo un magnífico coche. Un deportivo de ensueño con chasis Dallara movido por un extraordinario motor FSI de inyección directa de gasolina. ¿Qué ventajas reporta esta tecnología? Al margen de la fiabilidad propia del fabricante alemán, los consumos son significativamente inferiores a los de la competencia, un factor esencial en una prueba de larga duración como la que se disputará desde las 16:00 horas de hoy.
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La evidencia de todo esto es que en la parrilla de salida los dos primeros puestos son para Audi. Johnny Herbert, Jamie Davies y Guy Smith fueron los más rápidos en los entrenamientos, superando al otro R8 de Frank Biela, Pierre Kaffer y Allan McNish; además los otros dos coches de la marca están cuarto y sexto. En fin, que sólo un desastre debería apartarles del triunfo.
Por cierto, en Le Mans corre este año Colin McRae, el ex piloto de rallys. Saldrá el 21, cuarto de la categoría GTS.