Gran Turismo 7, ya lo hemos visto. Impresiones y todo lo que debes saber

Gran Turismo 7 quiere recuperar el espíritu que hizo de la saga de conducción de Polyphony Digital una leyenda viva para PlayStation. El pasado ya es historia y el presente es muy distinto a como se entendían los videojuegos de conducción en los años noventa o a comienzos de este siglo. Por ello la necesidad de reinventar la serie sin alterar su esencia; por ello la preocupación de Kazunori Yamauchi, creador de la saga, convencido de que este séptimo episodio numerado será el más íntegro, en términos generales, que ha creado hasta la fecha.

Con el objetivo de entender mejor todo lo que ofrecerá el título a pocas semanas de su lanzamiento en PS5 y PS4 este 4 de marzo, MeriStation asiste a una presentación digital dirigida por el propio creativo nipón y PlayStation que confirma nuevos detalles de un título que busca volver a enamorar a los amantes del automovilismo.

El significado de Gran Turismo veinticinco años después

Kazunori Yamauchi es un reconocido apasionado de la cultura del automóvil, de la velocidad y de la contemplación de vehículos. Por eso Gran Turismo fundamenta su esencia en la competición, la colección y la fotografía. Al comenzar la presentación, el máximo responsable de la saga dedica unos minutos para reflexionar sobre esta celebración, veinticinco años desde que el primer GT aterrizase en PlayStation. “La sociedad ha cambiado enormemente con el paso del tiempo”, esgrime. “Originalmente, creamos Gran Turismo mediante una ingente cantidad de inspiración recibida de la cultura del automóvil de hace veinticinco años”. Sin embargo, “Actualmente, ya no vemos a tanta gente charlando sobre la cultura de los coches. Menos gente habla sobre la belleza de los coches ni se centra tanto en el placer de conducir”.

Gran Turismo 7 quiere recuperar todo eso. “Gran Turismo 7 se ha producido con el entendimiento de esta nueva realidad”, sostiene. Desde las licencias hasta los concesionarios pasando la competición en línea, la individual o el ofrecimiento de más de 400 coches de las últimas décadas hasta hoy. Son muchas las novedades en este título, que ante todo quiere celebrar la cultura del automóvil y ser atractivo para cualquier amante de los coches; sea cual sea su experiencia en el género. Un videojuego volcado con contagiar la fascinación por los coches a esas nuevas generaciones de jugadores. “Queremos emocionar a la gente del encanto de los coches […] y hacerles conscientes de cuán divertido es conducir, coleccionar o tunear”.

El mapa, donde todo empieza en Gran Turismo

El mapa (World Map) está de vuelta en Gran Turismo 7. La base de operaciones. El menú principal de la campaña a través de la cual accedemos a todo lo demás; inspirado claramente en el lenguaje de interfaz que vimos en Gran Turismo 4, pero con una estética que respeta el diseño de Gran Turismo Sport.

Comenzando por las bases, Yamauchi define este juego como “The Car Life Simulator”, un sandbox de contenido con tantas opciones que no tiene un final claro, sino que se concibe como una carrera de fondo repleta de modos y opciones donde los ritmos los escoges tú.

A través de una infografía, Polyphony Digital resume en siete las claves que conforman ese concepto, el de The Car Life Simulator: las físicas de los coches; la simulación de dichas físicas gracias al nuevo motor; las opciones de creación y compartición de contenido; los modos de repetición; la climatología cambiante y las salas online con emparejamientos. Todas esas piezas giran en torno a la idea clave del título. “Gran Turismo 7 no tiene un final claro”. Siempre hay algo por hacer.

Coches, concesionarios y circuitos. La materia prima

Una vez entendido el concepto y la filosofía de diseño de esta obra, es el momento de hablar de los verdaderos protagonistas: los coches. Un total de tres concesionarios —primera mano o Brand Central, segunda mano y coches legendarios— que incluyen una cifra superior a 400 vehículos de lanzamiento de más de 60 fabricantes. Polyphony Digital confirma que habrá más coches y circuitos mediante actualizaciones poslanzamiento. Esa cifra no irá sino en aumento; como en GT Sport en la pasada generación.

Para delimitar un poco mejor qué encontraremos en cada concesionario, cabe destacar que en Brand Central se venderán más de 300 coches nuevos, a estrenar, desde el año 2001 hasta ahora. Dos décadas de historia automovilística donde no falta prácticamente ninguna marca destacada y donde se promete una variedad considerable entre motores portentosos y coches de calle; una de las deudas pendientes de estas últimas entregas.

En el concesionario de segunda mano (Used Car Dealer) tendremos coches usados con muchos kilómetros a sus espaldas, pero a un precio más asequible. Y he aquí una de las novedades más interesantes: en el Legendary Car Dealer encontraremos coches japoneses clásicos y de otras regiones que acaparan ahora las miradas de los coleccionistas. Sus precios serán más caros de lo normal: se han revalorizado. Gran Turismo 7 mimetizará esos precios para equiparar el valor de mercado de los coches de hace tres, cuatro o cinco décadas.

El próximo 4 de marzo, todo aquel que se haga con Gran Turismo 7 encontrará más de 400 vehículos dispuestos a competir, entrenar o practicar en 34 localizaciones con más de 90 trazados (variantes de dichas localizaciones). World Circuits es el espacio en el que encontraremos modos como carreras arcade, experiencias de circuito (muy similar a lo que vimos en GT Sport), contrarreloj, pruebas de derrape, carrera personalizada y puntos de encuentro. Cada uno de los circuitos tendrá todas estas opciones disponibles; dependiendo de lo que queramos en ese momento. Por primera vez en la saga, todos los circuitos tendrán este amplio abanico de opciones, sin limitarse a solo algunas de ellas.

Modos gráficos: 60 FPS como norma y modo Ray Tracing

Kazunori Yamauchi no entiende Gran Turismo 7 sin 60 fotogramas por segundo en PlayStation 5, que fue la plataforma escogida para explicar y representar todas las secuencias de jugabilidad pura. El juego tendrá dos modos gráficos disponibles: modo Frame Rate y modo Ray Tracing. El primero ofrecerá “la tasa de refresco más alta posible” en todo momento; bien sea durante la carrera o durante una repetición. En sus palabras: “El frame rate estándar durante una carrera de GT7 será de 60 FPS”, comenta, para la tranquilidad de los aficionados.

Veamos ahora el modo Ray Tracing, que Yamauchi califica de “un proceso muy complicado” de implementar. Ese trazado de rayos en tiempo real fue uno de los principales escaparates de PlayStation 5 durante su año de presentación; pero muy pocos títulos lo han sabido aprovechar para marcar la diferencia en cuestiones visuales. Un buen ejemplo de ello es Insomniac Games con Ratchet & Clank: Una Dimensión Aparte, pura next gen de los californianos. Este modo Ray Tracing se aplicará “en los modos donde no es necesaria una respuesta rápida de parte de los jugadores”. Esto es, en las repeticiones y el Modo Foto.

Los materiales que hemos podido ver en directo ejemplifican bastante bien esas diferencias cara a cara. Por un lado, fluidez total en la jugabilidad (modo FPS) de una repetición frente a un sistema de iluminación absolutamente realista; por otro, una demostración pausada de un vehículo en un concesionario donde se aprecia cómo impacta la luz en los tapices del cuero del asiento (modo RT) frente a otro con juego de luces mucho más terrenal. Cuestión de prioridades. Lo que no nos han dejado claro es cuál será la tasa de FPS objetivo en modo Ray Tracing ni la resolución. Desconocemos si estos ansiados 60 fotogramas del modo FPS se verán acompañados de resolución 4K nativa o si será resolución dinámica.

Sonido en formato Ambisonics: inmersión 360 grados

Una de las mayores contribuciones tecnológicas aplicadas en Gran Turismo 7 es el formato Ambisonic de tercer orden. En esencia, esta tecnología cuenta con diferentes tipos de formatos; a mayor orden, mayor será su número de canales para localizar el audio. Esto es importante: la localización de esas frecuencias de sonido. El tercer orden es el que se aplicará en el videojuego hoy protagonista, que utiliza 16 canales de audio para dar una sensación de inmersión absoluta; nunca vista en la saga.

Tras leer esto, muchos podemos preguntarnos qué significa en la práctica, cuando estamos jugando. Como podéis imaginar, hay que sentirlo en vivo para comprobarlo como es debido, pero la teoría es clara: el sonido 3D de PlayStation 5 permitirá un mayor grado de expresión para cada objeto del escenario que emita sonido. Y ese sonido posicional impactará con otros objetos del mismo, dando así rebotes, tonos y frecuencias. El resultado es un sonido 360 grados que se situará delante, detrás o a los lados del objeto principal —el piloto de nuestro coche—, dando así una sensación de inmersión avanzada que, para lograrse, requerirá de unos auriculares estéreo.

El motor de los coches, los helicópteros que sobrevuelan la pista, el agua de la lluvia que impacta sobre el capó, el roce del neumático sobre la grava o sobre el asfalto, el coche del sonido en los muros... Un sonido de otro nivel es la promesa de Gran Turismo 7. En lo puramente musical tendremos más de 75 artistas en una biblioteca sonora con más de 300 temas en géneros como jazz, hip-hop, electro, lounge y música clásica. Como no podía ser de otra forma en Gran Turismo.

Music Replay y Music Rally: al son de la música

Al respecto del sonido llega una novedad para las repeticiones: Music Replay. En esta modalidad de repeticiones las cámaras están generadas automáticamente para combinarse con la música y quedar sincronizadas para representar el tiempo; como en el mundo del cine, ejemplificaron.

Por último, Music Rally, un modo de juego “no pensado para conducir lo más rápido posible, sino para disfrutar de la música”. Esta modalidad es más relajada, define Yamauchi, y está pensada para que el gameplay fluya al compás de la música que suene en cada carrera. El creativo entiende que hay jugadores que desactivaban las melodías durante la partida para escuchar solo el sonido del trazado y el vehículo; que podían encontrar más una distracción que otra cosa en la música.

Este modo busca darle la vuelta a los time attack tradicionales cediéndole un protagonismo total a las melodías. Cuando empiece la carrera, veremos un contador de tiempo que va disminuyendo poco a todo. La gracia está en que cada unidad de tiempo no es en segundos, sino beats de sonido. A mayor intensidad de la música, más rápido disminuye el tiempo que tenemos para llegar al siguiente punto de control. Hemos de ser hábiles al volante para llegar a ese check point y ganar algo de tiempo. El objetivo es llegar lo más lejos posible.

DualSense, para dar respuesta más allá del sonido

Algunas sensaciones en la pista no son capaces de transmitirla unos auriculares; de ahí la diferencia entre sonido y vibración. El mando DualSense es la herramienta elegida para completar ese círculo, con frecuencias de entre 20 y 200 Hz, alta velocidad de respuesta y diferenciando en todo momento la superficie sobre la que ruede el coche o cómo se comporte el motor. Incluida la resonancia del chasis. Todos esos efectos impactarán en el DualSense de PlayStation 5. Por otro lado, los gatillos adaptativos asumirán el rol de pedales y dotarán de una resistencia similar a la que podemos identificar en un coche real; con sensibilidad para el ABS o el bloqueo de los frenos.

Gran Turismo Café: por el placer de conocer la historia del automóvil

Gran Turismo Café se ha concebido como un espacio donde sentarte a tomar algo y aprender sobre la historia de cada marca, de cada fabricante, y coleccionar asimismo cientos de coches. Con un toque literal y otra pizca de figurado, el café de este modo de juego es una de las grandes novedades de Gran Turismo 7. Son tantas las marcas y tantos los coches que Polyphony Digital ha querido dedicar un minuto de gloria a cada uno de ellos. Porque todos los coches tienen una historia detrás, una inspiración.

Este modo de juego quiere abrir las puertas a todo el mundo para entender el vasto mundo de las cuatro ruedas mediante Menu Books, que serán una especie de cartas de restaurante con misiones (habrá más de 30 Menu Books en total) y recompensas en forma de vehículos de cada casa. Completarlas todas nos llevará mucho tiempo, reconoce el creativo nipón.

Una vez completemos un Menu Book escucharemos al dueño de la cafetería explicarnos el pasado y la cultura alrededor de los coches de ese menú. Además, también intervendrán en persona los diseñadores originales de los coches implicados con explicaciones detalladas, recuerdos y curiosidades. Café para los más cafeteros, para entendernos.

Tuning y personalización: un paso más allá de la estética

La pasión por el detalle de Gran Turismo 7 a la hora de personalizar los coches alcanza un grado de profundidad hasta ahora desconocido en la saga. Ya se nos avisó de que el tuning iba a alcanzar un nuevo nivel en esta entrega; ahora lo entendemos un poco mejor. Las opciones de personalización están de vuelta, pero han cambiado ligeramente con el objetivo de ser más legibles e igualmente amplias en configuraciones. Con cada mínimo cambio que apliquemos; bien sea en la suspensión, las ruedas, la aerodinámica, la transmisión o las marchas, con tan solo pulsar triángulo podremos calcular en un segundo el rendimiento del coche tras esos cambios.

En el argot de Gran Turismo, los PP (Performance Points) vuelven, pero su algoritmo de cálculo es distinto. Antaño eran calculados mediante una ecuación racional basada en peso, poder y adherencia del neumático. Ahora no. Esta entrega realizará una simulación en tiempo real para determinar el rendimiento real del coche y delimitar así sus Puntos de Rendimiento (PP) reales.

Crea y comparte: inmortalizando momentos en la pista

Son muchas las novedades adicionales que no afectan a la jugabilidad, pero sí a la experiencia de juego de aquellos que buscan en Gran Turismo algo más que correr. El modo foto es un clásico desde hace años, con decenas de escenas y momentos que inmortalizar. Así, el modo Showcase de Gran Turismo 7 tendrá opciones de visualización de repeticiones, fotos, pegatinas, decoración de casco o patrones estéticos en los coches. Todas las creaciones que hagamos podrán compartirse cómodamente en el servidor del juego de forma bidireccional: tú compartes y otros descargan, o viceversa. Esa biblioteca de diseños para cascos, trajes, coches, etc., quedará guardada a disposición de todo el mundo. Un buscador agilizará el filtrado de todos esos contenidos de cara a su descarga.

Gran Turismo 7, disponible el próximo 4 de marzo en PS5 y PS4

Gran Turismo 7 llegará a las tiendas para PS5 y PS4 este 4 de marzo en formato físico y digital. A falta de probarlo en profundidad y contaros nuestras impresiones finales en su correspondiente análisis, de lo que no tenemos dudas es de la ambición de este título, dispuesto a convertirse, de facto, en el Gran Turismo más completo de todos los tiempos.

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Gran Turismo 7

• Conducción
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• PS5

Gran Turismo 7 es la nueva entrega de la saga de conducción a cargo de Polyphony Digital y Sony Interactive Entertainment para PlayStation 4 y PlayStation 5. Ya te guste competir, pilotar por diversión, coleccionar coches, optimizarlos, crear diseños o sacar fotografías, podrás encontrar tu trazada con esta increíble colección de modos de juego, que incluye algunos tan emblemáticos como Campaña GT, Arcade o Escuela de conducción. Con más de 420 coches disponibles en Brand Central y el concesionario de coches de segunda mano desde el primer día, Gran Turismo 7 recrea los modelos más clásicos y los supercoches más vanguardistas con todo lujo de detalles.

8.7