Fuster es el favorito del Nacional más duro

Las carreteras de casi toda España van a vivir una emoción a raudales. Mañana comienza en La Vila Joiosa el Nacional de rallys más competido de la historia, con más de una decena de pilotos con posibilidades reales de alzarse con los diferentes triunfos, y seis marcas involucradas oficialmente en la contienda. ¿Quién da más? Ya el pasado año hubo muestras de esa terrible igualdad, pero el presente año, ya con el reglamento unificado en la categoría Súper 1.600, será todavía más interesante.

El vigente campeón, Miguel Fuster, partirá como máximo favorito ahora ya como oficial del Citroën C2, aunque éste no llegará hasta la segunda cita de la temporada, Canarias, y necesitará de un período de tiempo de puesta a punto. Del consiguiente retraso se intentarán beneficiar sus principales rivales de las marcas Peugeot, Renault y Fiat.

Los del león también apuntan muy alto tras cerrar el pasado año con tres dobletes conseguidos por Enrique García Ojeda y Joan Vinyes. Pero tampoco se amilanan en la firma del rombo, que este año contará con el equipo Oreca como garantía de éxito para que Alberto Hevia acabe imponiéndose al final de la temporada. Y en Fiat esperan que al igualarse los pesos (el pasado año estaban 50 kilogramos por encima) y con neumáticos diferentes al resto, Sergio Vallejo podrá estar al final en la pelea.

Aparte de los primeros espadas ya mencionados, habrá muchos otros pilotos que pueden dar mucha guerra. Y a buen seguro que lo harán. Por parte de Citroën, dos C2 para Dani Sordo y Santi Concepción y dos Saxo para Nando Medina y Manuel Cabo. Peugeot tendrá un tercer 206 para Jonathan de Miguel, Fiat otros dos Punto para Rantur y Eloy Entrecanales y Renault un segundo Clio para Pepe Piñón. En resumen, todo está ya preparado para el mejor campeonato de siempre.