“¿Martín? Será importante usarlo como referencia”
El nuevo compañero de Jorge en Aprilia asume lo difícil que será vencer al campeón: “Es capaz de lograr una gran velocidad en muy poco tiempo”.
Marco Bezzecchi está ante el mayor reto de su carrera deportiva. Y él mismo es consciente. “Será un temporada muy importante para mí”, indicaba el italiano, vestido con los colores de Aprilia y muy orgulloso de ser uno de los nuevos pilotos oficiales de la marca. El equipo se presentó el pasado jueves, en Milán, con una alineación muy fuerte, en la que su mayor baza es el actual campeón del mundo, Jorge Martín. Pero para plantar cara a las Ducati, habrá que poner la moto a punto y hay mucho margen de mejora para ponerse al nivel de las otras italianas de la parrilla. Lo bueno es que sus dos nuevos fichajes conocen la bala roja a la perfección después de sus pasos por el Prima Pramac y el VR46 Racing Team en el caso del italiano. “Estoy muy motivado para intentar hacerlo mejor. Sufrí mucho y quiero quitarme eso. Espero exprimirme al máximo con esta moto. Estoy seguro de que tendré todo el apoyo imaginable y yo, del mismo modo, lo daré todo, como siempre, por ellos”, indicaba Bezzecchi, contento con su nueva etapa y muy agradecido por “una bienvenida tan cálida” de los de Noale.
Pero dejando las Ducati a un lado, su máximo rival estará al otro lado del box. Y no solo por lo que se dice de que el compañero de equipo es el primer piloto al que batir, sino porque tendrá que compartir temporada con el campeón del mundo. Aunque tampoco será la primera vez. Ambos pilotos tuvieron sus roces en categorías inferiores, pero dejarán sus diferencias atrás para remar en una misma dirección por Aprilia. De hecho, así fue ya en los test de pretemporada de Barcelona, donde se les vio juntos desde el primer momento con una muy buena actitud. “Será duro, porque Martín es fortísimo, es el piloto más fuerte del mundo en este momento, pero es una buena posibilidad para intentar aprender, para crecer”, explica Marco, que insiste en la importancia de “trabajar juntos” durante todo el año, porque “nuestros rivales tenían muchos datos por tener muchos pilotos fuertes”. “Tenemos que intentar adaptarnos rápidamente, de hacer lo mismo”, apunta.
Sobre su nuevo compañero, solo palabras de admiración y muchas ganas de aprender de un campeón: “Su velocidad es increíble. Es capaz de lograr un gran nivel de velocidad en muy poco tiempo. Será importante para mí usarlo como una referencia, usar sus datos, ver cómo trabaja y copiar lo que haga mejor que yo. Es el campeón del mundo. Aparte de sus habilidades en la moto, que tiene muchas, también tiene una muy buena ética del trabajo. Está muy centrado, muy motivado todo el tiempo. Yo también estoy motivado, pero es difícil estar siempre en lo más alto y mantenerlo toda la temporada. El año pasado fue muy duro y, a veces, sufrí para mantenerme motivado. Él pasó por dificultades en el pasado, tuvo que cambiar completamente sus planes, pero mantuvo una mentalidad fuerte. Eso es un ejemplo de su fortaleza. Intentaré hacer eso para mejorar”.
Primer contacto con la Aprilia
Aunque los test de pretemporada no llegarán hasta febrero, tanto Martín como Bezzecchi ya se pudieron poner a prueba con sus nuevas monturas el pasado mes de noviembre. Fue en los test de pretemporada de Barcelona, con una gran expectación frente al garaje de los de Noale, quienes acabaron el día satisfechos con lo visto en pista. Por parte del italiano, pudo probar primero la moto de esa temporada, para luego salir a rodar con la 2025, que le dejó un mejor sabor de boca: “Encontré muchas sensaciones muy positivas en esta moto, una estabilidad fantástica en el tren delantero, que es una característica que tiene la Aprilia, una gran aerodinámica, que la hace muy estable. La mayor diferencia es que la moto de 2025 giraba un poco mejor”.
Sin embargo, hay muchos deberes por hacer hasta la primera carrera, el GP de Tailandia, el próximo 2 de marzo: “Hay muchos aspectos en los que trabajar, pero fue un punto de partida. Los dos dimos las mismas indicaciones y comentarios a los técnicos. Eso es importante, porque quiere decir que las sensaciones fueron similares. Eso permite a los ingenieros focalizarse en dos caminos muy similares para los dos pilotos. El modo de pilotarla es completamente diferente a la Ducati y necesito adaptarme”. Y, por primera vez en su carrera deportiva, Bezzecchi adopta el papel de piloto oficial: “Es muy diferente, obviamente. Eres la cara de una empresa. Tienes cientos de personas trabajando para mí. La mayor diferencia es la gente que te escucha en el box, es increíble. También estaba un poco nervioso, porque cuando me senté en mi silla y vi tanta gente, me dije: ‘Vale, como ahora digas una estupidez es un problema’. Pero fue muy guay”. Ahora, un solo deseo para 2025: “Espero ir rápido con esta moto”.
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