KTM no se corta
“Nunca había visto tantas novedades en el box”, afirma Binder, y habla de “optimismo” tras las primeras pruebas del curso para el equipo en Malasia.

Antes de que la temporada comience a rodar de manera oficial, KTM quiere haber despejado por completo todas las dudas que surgieron durante el invierno en torno a su futuro. El objetivo de la marca austriaca es demostrar que su proyecto en MotoGP continúa intacto y que brindarán a sus pilotos todo aquello que esté a su alcance, para llegar a consolidarse en las primeras posiciones. Un hecho que para empezar, desde Mattighofen tuvieron que aclarar en palabras que ahora, están comenzando a justificar con hechos. “Si soy sincero, nunca antes había visto tantas cosas nuevas en el box, especialmente en la primera prueba del año”, admitía Brad Binder en GPone, después de un shakedown en el que Pol Espargaró y Dani Pedrosa prepararon el terreno con tres días de pruebas, que ahora llegarán para todos los pilotos oficiales de la parrilla.
La pretemporada arrancará de manera oficial en Sepang (del 5 al 7 de febrero) ya con Binder, Pedro Acosta, Maverick Viñales y Enea Bastianini al manillar de una RC16, que durante el shakedown no hizo más que montar novedades con el equipo de probadores al frente novedades. La moto austriaca recuperó piezas de las pruebas de Montmeló como un carenado frontar en forma de uña, pero también estrenó un nuevo escape al que le resultaba pasar desapercibido y una nueva unidad de colín que se vio por primera vez el sábado, en el que predominaba la aerodinámica. Por lo que la crisis financiera del grupo parece estar en un segundo plano... a nivel deportivo.
“He hablado con mi equipo, son muy optimistas y parecen todos entusiasmados. Me impresionó cuando estuve en KTM a mediados de enero y vi la cantidad de material que tenían preparado (para los test). Tendremos un calendario de pruebas muy ocupado y eso es bueno”, continuaba explicando Binder, sobre los planes de una marca que antes de llegar a este momento, tuvo que convencer a sus pilotos de la continuidad del proyecto MotoGP a base de palabras: “Recibí garantías de los jefes. Por supuesto que cuando lees ciertas cosas por primera vez te preguntas qué está pasando, pero está siendo todo como me dijeron”.
Desde KTM están cumpliendo con el programa que se le presentó a sus cuatro pilotos cuando estalló la noticia de su crisis financiera. Tanta preocupación como la de Binder, también la escondía un Acosta que no dudó en desplazarse hasta Mattighofen (junto a su representante) para conocer de primera mano cuál era la situación de un equipo, en el que ahora se ha convertido en el referente; a pesar de que tan solo será su primer año como oficial y segundo en la categoría reina. La imagen del piloto español es crucial dentro de la supervivencia de los austriacos y su pilotaje, paradójicamente, una lección para el piloto que más experiencia acumula al manillar de la RC16: “Tengo que centrarme en la entrada de las curvas y anticiparlas un poco. Necesito ser más cuidadoso al inclinar la moto. Pedro entra muy pronto en las curvas, es como si cada curva fuera más cerrada, hace menos metros y eso funciona muy bien con nuestra moto; quiero aprender de él”.