Dos terremotos sacuden MotoGP
El mercado de fichajes se pone al rojo vivo: Quartararo ficharía por Honda y Jorge Martín ocuparía su lugar en Yamaha por dos años tras decir adiós a Aprilia.
Cuando el río suena, agua lleva. El primer día del shakedown de Sepang ha quedado en un segundo plano con la cantidad de rumores que han ido sacudiendo la mañana. El Mundial de MotoGP ha vivido, en apenas unas horas, dos terremotos de gran escala, de una intensidad muy considerable que pone el mercado de fichajes al rojo vivo. Al rojo por el que apostó Marc Márquez para fichar por Ducati y cuya renovación sigue en el aire. En el buen camino, casi hecha, pero sin una confirmación oficial. Tampoco hay confirmación de los dos movimientos que se han ido escuchando a lo largo de la jornada, pero serían dos fichajes que cambiarían por completo el panorama de la parrilla de cara a 2027.
Empieza pronto el mercado y comienza de la manera más jugosa posible. Motorsport.com ha sido el encargado de ir destapando unos movimientos que, aunque ya sonaban por el paddock, han ido ganando fuerza. Por lo pronto, a primera hora de este jueves, saltó la primera bomba: Fabio Quartararo habría firmado ya su fichaje por Honda, poniendo fin a una relación con Yamaha que se eleva hasta las ocho temporadas, habiendo conseguido un Mundial de MotoGP en toda su carrera junto a los japoneses (2021). Pero es que las insistencias del francés a la marca han acabado por hartarle. Recalcó y mucho a la fábrica que quería cambios, nuevas piezas para probar y ya con una frustración irreparable, parece que ni el nuevo motor V4 ha sido suficiente para convencerlo. El Diablo habría firmado ya por años con los del ‘ala dorada’, precisamente los máximos rivales de Yamaha. Lo cual, a todo esto, podría condicionar su 2026 en cuanto a información sobre la nueva moto.
Pero es que los movimientos no se quedan ahí. Horas después, la segunda bomba: Jorge Martín habría apalabrado su llegada a, precisamente, el box azul. Es decir, a Yamaha. Aunque todo apuntaba, ya el pasado 2025 en una operación bloqueada por su actual equipo, que el campeón del mundo de 2024 iba a dejar Aprilia para dar el salto a Honda, un giro inesperado le colocaría en la fábrica de Iwata, también, por dos años. Igual que Quartararo con HRC. 2027 y 2028. Sin embargo, el adiós del español a la casa de Noale no sería tan dramático como en el caso del francés. Martín afronta tan solo su segunda temporada con Aprilia, después de un primer año plagado de lesiones que no le han dado la oportunidad de adaptarse todavía a la RS-GP. Habrá que ver cómo avanzan las negociaciones, pero esto pone en jaque a uno de los dos pilotos de la marca, Joan Mir y Luca Marini. Quizá con peores expectativas para el hermano de Valentino Rossi.
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Y estos movimientos entre garajes se unen al que ya desveló esta semana este diario: Maverick Viñales llegará al equipo oficial de KTM, ocupando el lugar de Pedro Acosta. El murciano ya habría comunicado a los austriacos su deseo de marcharse. Su deseo es ir a Ducati, pero pendiente de cómo avancen las negociaciones con los italianos (y la moto que le ofrezcan de cara al 2027), tampoco descarta recaer en Honda. Pero ojo, porque la llegada de Quartararo al garaje de los del ala dorada puede desencadenar un apuro en las negociaciones. Ya solo queda un hueco en Honda. Y muchos pretendientes a ocuparla.
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