Bagnaia: “Empezando el 21 es difícil pensar en algo más”
“Me encantaría llegar a Misano con este tipo de velocidad, este tipo de competitividad, para ver si puedo estar delante”, dice.
Carrera decente, muy decente, la de Francesco Bagnaia en el GP de Cataluña, no por el séptimo puesto final, pero sí porque es una inyección de moral dada la situación en la que se encontraba. El viernes y el sábado fue dramático en su parte del box, con el desolador 21º para la parrilla, así que fue un éxito ganar 14 posiciones, aunque algunas de ellas fueran facilitadas por cuatro caídas
-¿Cuál ha sido la mayor ganancia?
-Me siento más o menos como en Balaton, pero empezando desde el puesto 21, es difícil pensar en algo más. Así que estoy bastante contento con el resultado. Es verdad que para recuperar todas estas posiciones he tenido que utilizar mucho el neumático trasero y en la última parte de la carrera ya no me quedaba nada. Pero es un buen resultado. Me encantaría llegar a Misano con este tipo de velocidad, este tipo de competitividad, para ver si puedo estar delante. Pero empezando ya desde el viernes. Como esta vez, quinto en el warm up, séptimo en la carrera, empezar desde este punto y no tener que estar en la Q1, fuera de la Q2. Un fin de semana normal.
-¿Ha usado el set up de Hungría?
-Ha sido el mismo del esprint, pero con algunos detalles distintos.
-¿Está más convencido ahora acerca de los cambios que hizo que el sábado o el viernes?
-Sinceramente, no quiero hacer lo mismo que en Balaton, llegar como aquí, convencido de que podía ser competitivo. Daré un paso atrás, esperaré hasta Misano y veré allí cómo estoy.
-¿Cree que tras su gran salida habría sido posible incluso pasar a Fabio y meterse en el Top-5?
-Tan pronto como he llegado a Fabio me he dado cuenta de que estaba gestionando mucho. Era capaz de recuperarle mucho en los dos primeros sectores, pero estaba perdiendo en el T3 y el T4, así que ha sido difícil para mí tener alguna oportunidad, porque la única manera posible era adelantarle en la curva 5, o en la 1. Pero llegando tan tarde estaba demasiado lejos, trataba de cogerle, pero había sufrido una caída muy grande del neumático trasero y él ha gestionado mejor la situación.
-Ha conseguido ser más rápido desde el inicio, lo que parece querer decir que no ha tenido que adaptarse y que los cambios no eran tan nuevos, ¿no?
-Es el mismo paso que dimos el año pasado. En el esprint estaba teniendo problemas para adelantar, como este año, y en la carrera era más competitivo. Simplemente, hemos cambiado la parte de atrás, lo que me ha permitido tener más tracción y poder hacer una mejor salida de las curvas.
-¿Y la frenada?
-También era un poco mejor.
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