Schareina y Canet van en serio

El Rally-Raid de Portugal estrenó su tercera edición como era habitual hasta ahora; con las motos tomando la delantera. Sn embargo, el desenlace de la jornada no fue como acostumbraba hasta ahora el reglamento, pues la representación de la FIA no completó los tres kilómetros de lucha contra el crono que sí completaron todos los miembros de la FIM. Y para empezar, tras el asterisco que puso el triunfo de Luciano Benavides (15º a doce segundos del triunfo) en la última edición del Dakar, la vida fue como siempre. Pues de nuevo la victoria fue cosa de dos: Daniel Sanders y Tosha Schareina.

A pesar de que entre los mayores fue Edgar Canet el primero en salir a pista, el español no fue el más rápido al final de la especial. Pero volvió a demostrar que va en serio y que también habrá que tenerle en cuenta en la pelea por el triunfo; al que en esta ocasión tan solo renunció por tres segundos (empatando en tiempo con un Brabec que fue tercero). La mejor referencia de los primeros kilómetros fue para su compañero en el Red Bull KTM, que completó el recorrido en apenas tres minutos y que demostró que aquella lesión de clavícula que le lastró en la parte final del Dakar ya es parte del pasado. Sanders ha vuelto para defender su triunfo de 2025 que le convirtió en campeón y también, para defenderse de un Scahreina que dejó escapar la victoria de la prólogo por tan solo un segundo.

El piloto de Honda se quedó con la miel en los labios, pero la escasa diferencia hace que todo comience en igualdad de condiciones entre los nombres propios y los fabricantes. Porque la marca del ala dorada y KTM se repartieron un Top-5 donde los japoneses ganaron en representación gracias a la quinta plaza de Van Beveren. Pero de aquí al final estos resultados serán completamente anecdóticos, después de ver cómo hasta 36 pilotos han rodado dentro del mismo minuto. Eso no quiere decir que todos ellos sean aspirantes a la victoria, pero sí, que aquellos que se disputaron el Dakar más ajustado de la historia, tendrán opciones de todo hasta que los problemas digan lo contrario.

Sainz comienza cuarto

La ausencia de representación FIA sobre el terreno en la prólogo no era sinónimo de incertidumbre. Puesto a que la participación en la prólogo ya no contaba a nivel de referencias en la clasificación general, la federación de automovilismo ha establecido una nueva normativa en la que, a partir de ahora, las cuatro ruedas se ordenarán en la salida en función de la posición del Mundial. Y por lo tanto será Nasser Al Attiyah el primero en abrir fuego sobre el terreno luso. La victoria en el Dakar destacó al piloto de Dacia en una tabla con alternancia entre el Sandrider y la Raptor de Ford. Pues justo por detrás del qatarí comenzarán Ekstrom, Loeb y un Carlos Sainz que comienza una nueva vida con Dani Oliveras desde la cuarta posición.

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