Schareina apura sus opciones y mete presión a KTM
El español se mantuvo siempre por detrás de Sanders y cumplió con el plan que ideaba para el estreno en el Empty Quarter. Ganó Docherty.
Desde antes de empezar, la décima etapa de este Dakar fue inusual. Los pilotos tenían por delante 500 kilómetros de enlace que les dejaban prácticamente en la puerta del vivac, sin ni siquiera haber comenzado la especial. Pero todavía les quedaban por delante 115 kilómetros contra el crono, que tan solo servían para que cada cual hiciese valer su estrategia. La de los favoritos apenas difería entre sí, pues ni Daniel Sanders ni Tosha Schareina querían salir ganando de este día tan extraño en el que la victoria fue para un piloto de Rally 2. Porque fue Docherty quien se proclamó ganador, en una jornada donde la mayoría de los top protagoizaron un final descafeinado, después de contar con la presencia de sus miembros de equipo en lo alto de las dunas. Y no como simples espectadores, pues hubo órdenes antes de la llegada de sus pilotos a meta.
No fue la etapa soñada para nadie, ni para un Schareina que dejó claro en su llegada a meta que este tipo de especiales no son de su agrado. Pero cuando hay un Dakar en juego, a pesar de que el tiempo se limita, no hay más que entrar en el mismo plan que tienen el resto de rivales. Y eso obligaba a renunciar a la victoria, pero encontrando el equilibrio perfecto entre ceder tiempo y conservar las opciones. Un final que, dentro de las posibilidades, acabó bien para el español. Tosha finalizó la espcial en la 17ª posición, pero con tan solo 1:46 de pérdida frente a Sanders. Ese resultado deja al piloto de Honda a 16 minutos y medio del liderato, pero mantiene intactas las mimsmas opciones que tenía de imponerse en la general antes de llegar a un Empty Quarter, que dejó tirado a un Lorenzo Santolino que se quedó sin gasolina, vio meta en la 77ª posición y llegó al vivac remolcado. Un día para olvidar.
La décima etapa tan solo fue una primera toma de contacto que pidió calma durante su inicio, ante unas primeras dunas muy cortadas que no dejaron a nadie indiferete. De hecho, Edgar Canet, era lo primero que resaltaba de una jornada que finalizó en la tercera posición para él. Otra vez más, el resultado era de admirar en torno al español, que reconoció no haber pilotado hasta este momento en dunas de tal magnitud. Y todavía quedan dos etapas del mismo calibre por delante, en las que el joven de KTM puede asegurarse su victoria en la categoría de Rally 2, como también Sanders en la clase reina. Sería el final soñado para la marca austriaca.
Pero antes de tirar las campanas al vuelo, hay que sobrevivir una vez más a una edición que está poniendo las cosas difíciles para todos. Las etapas de transición no han existido por mucho que formase parte del plan, el recorrido ha exigido pensar sobre la moto más de lo que los protagonistas les gustaría y para acabar, la arena decidirá una carrera en la que a Sanders no le quedará más remedio que apretar lo máximo posible. Entre su poisición de salida y la de Schareina hay 18 minutos de diferencia, que meterían de lleno al español en la batalla final si diese caza al australiano. Rodar juntos anularía por completo el margen del piloto de KTM, para un último día donde todos ven imposible recuperar, pero también sería una medida de presión que puede dar resultado. En un cuarto vacío también puede haber sorpresas.