Estreno en lo alto
Primera clasificación de la era híbrida de la IndyCar con los rivales de Palou eliminados muy pronto y el español en la pole para la carrera.
Al líder de la IndyCar no parece afectarle el cambio de propulsores, ya que era un habitual en las luchas por las poles y victorias con los antiguos motores y parece que la tónica no va a cambiar en la nueva era híbrida. Porque Palou completó en Mid-Ohio una clasificación contundente, en la que sus rivales por el título, Power y Dixon cayeron a las primeras de cambio y saldrán muy atrás en la carrera (domingo, 19:40 Movistar Deportes 5). El español pasó con holgura las rondas eliminatorias y en el Fast-6 final que decide la pole se llevó la primera posición para lanzarse a por el triunfo y ampliar su ventaja en los puntos.
Álex Palou comenzó bien la primera clasificación de la era híbrida de la IndyCar y se impuso en su grupo de primera ronda con un registro de 1:05.419. En la misma décima acabaron Malukas y Rossi y con el temido Penske de McLaughlin a 0.1. El grupo del español fue más amable que el dos, donde se dieron cita gallos como O’Ward, Dixon, Herta, Power, Newgarden o Grosjean, que hace crecer al coche del Juncos. Y como no cabían todos, se quedaron fuera el compañero de Palou en Ganassi y los dos Penske, que cayeron a las primeras de cambio y les espera el fondo del grupo en la salida.
Con los principales rivales por el título ya fuera de la pole y los tiempos sensiblemente mejores que los de la temporada pasada en el mismo escenario (1:06.309 fue la pole de Herta) comenzó la segunda ronda. El primer ataque dejó al líder sexto, al borde de la eliminación, pero en el segundo rebajó su tiempo anterior y con 1:05.318 se aseguró plaza en la lucha por la primera pole híbrida de la historia junto a O’Ward, Herta, Malukas, Armstrong y Ericsson. Dos Ganassi, dos Andretti, un McLaren y un Meyer Shank entre los seis más rápidos. Ni hubo ningún Penske, que parecen en proceso de acoplarse a los nuevos propulsores.
En la definición, Palou y O’Ward, los más rápidos del fin de semana, aparecían como los favoritos. Y cumplieron porque el español se llevó una pole importantísima y el mexicano le acompañó en la primera fila. Ambos han sido hasta ahora los más rápidos con los motores híbridos y en la carrera se postulan como los principales candidatos.
Resultados de la Clasificación de la IndyCar en Mid-Ohio
