“Me empecé a motivar y traté de defenderme como fuera”

Alonso se defendió con todo de Bortoleto en las últimas dos vueltas. El Sauber era un segundo más rápido por vuelta con ruedas mucho más jóvenes. Pero un firme cerrojazo del español, que llegó a perder temporalmente la séptima plaza en la curva tres, para recuperarla camino de la cuatro, le valió seis puntos a Fernando (que empata a 14 con Stroll en la clasificación). Así relató a AS el final de la carrera: “Tenía en la cabeza que iba a perder la posición, sabía que (Gabriel) venía con mucho más ritmo. Pero cuando vi la bandera azul de Lando (Norris) me empecé a motivar y traté de defenderme como fuera. Hubo un momento en el que casi tengo que adelantar a Lando en la curva cuatro para no perder la posición con Bortoleto, ha sido un momento de gran tensión, pero muy contento”.

Sobre las 68 vueltas anteriores enganchado al DRS de Lawson: “Una carrera de ciclismo, contrarreloj, sin dar un relevo porque iba a rueda todo el rato. No podía perder el DRS de Lawson porque no tenía el ritmo, desde la curva cuatro hasta la nueve iba como si fuera clasificación, y luego en la nueve pasaba el punto de detección y cogía el DRS hasta la uno, detección, DRS hasta la tres, detección, y DRS hasta la cuatro. Y volver a empezar, así durante 70 vueltas. Y cuando perdí el DRS y llegó Gabri, pensaba que iba a perder la posición porque no tenía ritmo ni neumáticos”.

“Pero llegó Lando en ese momento, bandera azul, y como perdimos la vuelta y estábamos doblado la siguiente vuelta ya era bandera a cuadros, así que ha sido una combinación perfecta para este séptimo puesto que sabe muy bien. Los equipos ‘top’ siempre acaban todas las carreras pero hoy se retiraron dos había más puntos sobre la mesa que cogimos nosotros, había que estar listos”, explica Alonso.

También felicita al equipo por cuadrar una estrategia a una parada, cuando la gran mayoría apostó por dos: “No estábamos para puntuar, tampoco por ritmo. Hicimos una parada, cuando me lo dijeron por la mañana tenía mis dudas por la temperatura y el calor que hacía. Así que hay que dar la enhorabuena al equipo, a veces fallamos y otras acertamos. Hoy han acertado de lleno porque era lo mejor para hacer, paramos en el momento adecuado, un buen pit-stop y hemos evitado mucha interacción de doblados y no doblados, de gente que va a dos paradas y te vuelve a adelantar. Estuvimos toda la carrera sin tráfico, enhorabuena a todos”.

“En Silverstone llega alguna pieza nueva”

Para el GP de Gran Bretaña espera evoluciones, el Aston las necesita: “Lo importante es hacerlo lo mejor que se puede. Ha sido un año difícil, aquí sumamos seis puntos pero el ritmo ha sido mucho peor que el que tuvimos en otras carreras. Merecimos más en Mónaco, que rompimos el motor yendo sextos. Hay que mejorar, en Silverstone llega alguna pieza nueva que debemos evaluar, en Spa quizás también. Será una segunda parte del año interesante, está todo muy apretado y ya ningún equipo está último. El Sauber del año pasado ahora está arriba en la zona media. Así que esto hace los fines de semana muy interesantes”.