Fórmula 1

Más cambios en Audi

La firma de los cuatro aros anuncia una nueva reestructuración con sustituciones en lo alto de su organigrama y da todo el poder del equipo de F1 que llega en 2026 a Binotto.

Döllner, CEO de Audi AG; Rittersberger, miembro de la junta directiva de Audi y Sauber; y Binotto, jefe del proyecto de F1.
Audi
Víctor Serrano
Redactor de Motor de Diario AS desde 2016, a donde regresó tras su primera experiencia como becario en 2011. Ha viajado a las tres primeras ediciones del Dakar en Arabia Saudí, a carreras de Fórmula E y a más eventos de diferentes disciplinas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
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Audi lleva varios años cocinando su proyecto de Fórmula 1 que presentó de forma oficial en Spa en agosto de 2022. Embarcarse en algo así y con las aspiraciones tan ambiciosas que siempre persigue la marca de los cuatro aros, como ha demostrado en sus aventuras previas, lleva su tiempo. Es cierto que en 2026 heredarán una posición delicada de Sauber, el equipo que cierra el Mundial de constructores, pero su intención es tener un equipo ganador y para eso hay que tomar decisiones contundentes… incluso antes de llegar a la parrilla.

Las caras desde que anunciaron el proyecto han ido cambiando, ya no están Andreas Seidl (el director técnico original), Oliver Hoffmann (que era presidente ejecutivo de Sauber) o Alunni Bravi (exdirector de la escudería) entre otros. Y ahora Audi anuncia más cambios en una nueva reestructuración de su organigrama para centralizar responsabilidades, y al frente de todas ellas está Mattia Binotto como director del proyecto y responsable del desarrollo de las actividades en Hinwill, Neuburg y un futuro centro técnico en Gran Bretaña.

Como estaba previsto, Jonathan Wheatley, ex de Red Bull que se incorporó a Sauber en abril, ejercerá de jefe de equipo, y donde hay un cambio real es en lo alto de la cúspide. Desaparece el cargo de director ejecutivo (CEO) con la salida, de mutuo acuerdo, de Adam Baker, y sus tareas se dividirán en dos nuevas figuras. La primera, la de Christian Foyer como director de operaciones (COO) de Audi Formula Racing (la parte responsable del motor híbrido), y la segunda, la de Stefan Dreyer como director técnico (CTO).

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El segundo ya formaba parte del proyecto, pero Foyer, con 18 años de experiencia en distintos equipos y fabricantes de F1, se incorporó el 1 de mayo y así le da la bienvenida Gernot Döllner, presidente del Consejo de Administración de Audi AG: “Con Christian, incorporamos a un experto de reconocido prestigio en estructuras de procesos para el desarrollo de sistemas de propulsión de F1. Su experiencia contribuirá a garantizar la sinergia y la velocidad necesarias en el proceso que hemos emprendido para el debut”.

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