“Hamilton es exactamente lo que estaba buscando Ferrari”
Vasseur alaba a su nuevo piloto, “más maduro y experimentado” que el Lewis que conoció hace dos décadas: “¿40 años? El ritmo está ahí, no tengo dudas”.


Si la duda con Hamilton y Ferrari fueran los 40 años del británico, Fred Vasseur relativiza: “En Abu Dhabi (la última carrera de 2024) empezó desde atrás y remontó hasta la cuarta plaza, adelantó a Russell en la última vuelta. El ritmo está ahí, no tengo dudas. Lewis no es el mismo que cuando le conocí porque tiene 20 años más que cuando trabajamos juntos y todos cambian. Es más maduro, tiene más experiencia y es exactamente lo que estaba buscando para el equipo, para mí y para Charles (Leclerc)”.
El jefe de Ferrari confía en que la aportación de Hamilton trascienda a la pista: “Todos los pilotos son parte del desarrollo del coche, el ‘feedback’ siempre es importante porque ayuda al equipo a hacer un mejor trabajo. El año pasado terminamos a 14 puntos de McLaren, es menos de un punto por carrera, eso quiere decir que hablamos de detalles y no es cuestión de cambiar todo el coche. Lewis trae su propia experiencia y nos ayudará a mejorar en todas partes, haremos una comparación entre motores, chasis, y tenemos que entender bien dónde podemos mejorar”.
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 20, 2025
El dirigente francés espera que el SF-25 mantenga la clara progresión ascendente de su predecesor, que luchó por el Mundial de constructores con Leclerc y Sainz hasta la última vuelta: “Si quieres ser campeón, y ese es el objetivo, tenemos que mejorar en todo y evitar problemas como los de 2024 (con un bache en el desarrollo durante el verano). Somos conscientes, estamos centrados en eso y me tomo el entusiasmo de los tifosi como un extra de apoyo y energía. Es muy difícil hacer predicciones, el año pasado hubo variaciones entre Red Bull, McLaren, Mercedes y nosotros. Luchamos hasta la última curva contra McLaren y tenemos que construir nuestra temporada 2025 sobre la anterior”.
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Sin embargo, Vasseur admite que este año será crucial hacer a tiempo el trasvase de recursos de la fábrica al coche de 2026. El cambio de reglas obligará a volcarse antes de lo habitual con el proyecto del próximo año: “Después de las primeras carreras valoraremos cuándo hacemos la transición entre 2025 y 2026, probablemente en verano ya estaremos todos centrados en 2026. El anterior cambio de reglas fue 2021, Mercedes y Red Bull lucharon por el título y fueron capaces de llevar evoluciones hasta las últimas carreras, pero ya no tendría sentido desarrollar piezas en septiembre. Depende de la situación en el título, si tienes un segundo de margen puedes dejar de evolucionar, pero ese escenario no es realista porque espero, como en 2024, cuatro equipos capaces de ganar carreras y el Mundial, y tendremos que luchar”.
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