El Madring toma forma
A menos de 200 días para el GP de España, la organización comparte instatáneas de los cinco puntos más importantes del nuevo trazado en la capital.
El circuito de Madring sigue contando las horas. Ya son solo 188 días los que quedan para que la Fórmula 1 vuelva a rugir en Madrid, literalmente por las calles de la capital española gracias a un circuito semiurbano que sigue avanzando a grandes pasos. Un circuito del que no se deja de hablar y que, en esta previa al GP de China, ha revelado nuevas instantáneas de lo que se espera que sean las instalaciones. En esta ocasión, más allá de los boxes y las zonas VIP, la organización muestra los cinco tramos más importantes de su trazado para dar “a los aficionados un primer vistazo de cómo será la experiencia” en estos 5,4 kilómetros de pista rápida y técnica que, además, se compondrá de 22 curvas, con varias zonas de adelantamiento para garantizar el espectáculo.
Y, además, con la publicación de estas primeras imágenes del trazado, la organización da la sorpresa y “pone a la venta un número limitado de entradas adicionales en algunas de estas secciones”. El GP de España cuenta con más del 70% del aforo total ya vendido. Esta nueva venta de entradas incluye varios de estos puntos emblemáticos, tanto en tribunas como en zonas VIP.
Recta principal y primera frenada
La primera gran característica de este Madring (aunque no la más espectacular) será su recta principal. 589 metros donde se espera que los coches superen los 320 km/h antes de llegar a la primera zona de frenada importante. La distancia desde la línea de salida hasta la primera curva será de poco más de 200 metros, por lo que acabará siendo uno de los puntos más importantes de la carrera.
Hortaleza: zona de alta velocidad
Tras una segunda curva más lenta, los monoplazas encararán la curva 3, un giro rápido a la derecha que ya ha sido bautizada como Hortaleza, el barrio madrileño que se podrá ver al fondo desde ese punto del circuito. Este punto marcará la transición al único sector urbano del circuito, a lo largo de la calle Ribera del Sena, donde los pilotos se enfrentarán a la recta más larga del circuito, de 839 metros, donde se prevé que se vuelvan a superar de nuevo los 320 km/h. También será una zona donde se sienta el calor del público, con una zona de tribunas con vistas directas al pitlane, lo cual, “la convierte en uno de los lugares más privilegiados del circuito para seguir la acción”.
‘La Monumental’: la curva más esperada
Todavía no está terminada, pero es una de las curvas más icónicas del Mundial de Fórmula 1. ‘La Monumental’ es el gran incentivo de este nuevo trazado, una curva 12 de forma semicircular, “inspirada en una plaza de toros tradicional” y con una singularidad técnica que desafiará a los pilotos. Se trata de una curva larga, de 550 metros, con un peralte del 24%, en la que los coches pasarán aproximadamente seis segundos a gran velocidad. Y, como no podía ser de otra forma, también estará llena de gradas, incluso hospitalitys, que de manera combinada albergarán “alrededor de 45 000 espectadores”. Será otro de los puntos calientes del circuito.
La secuencia de Valdebebas
Tras ‘La Monumental’, este será un tramo fluido y muy técnico. Tras una fuerte frenada en la curva 13, donde los coches desacelerarán de más de 300 km/h a unos 140 km/h, los pilotos entrarán en una rápida secuencia de curvas (curvas 14, 15 y 16), que se tomarán casi a toda velocidad. Este sector conduce a la zona de frenada de la curva 17, otra clara oportunidad de adelantamiento donde la velocidad descenderá bruscamente de 280 a 100 km/h.
Zona Pelouse: la mayor experiencia para fans
Pero antes de esa fuerte frenada de la 17... los pilotos sentirán el rugido del público dentro de sus monoplazas al pasar por la zona pelouse. Un tramo ubicado entre las curvas 14 y 15, con una zona de césped en la que se esperan más de 50.000 aficionados. Un espacio diseñado para los aficionados, con acceso de la fan zone del Distrito, la más grande de todo el Madring. Esta zona acogerá actividades, entretenimiento y experiencias para los espectadores durante todo el fin de semana del Gran Premio de España.
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