El GRAN PREMIO DE ESPAÑA DE FÓRMULA 1 TAG HEUER y MADRING empiezan a revelar la identidad de un circuito creado para combinar velocidad, espectáculo y una experiencia única para el aficionado.
Recta Principal y Primera Zona de Frenada del CircuitoFOTO: MADRING / MADRING
Uno de los puntos fuertes del circuito será su recta principal de 589 metros, donde los coches superarán los 320 km/h antes de llegar a la primera zona de frenada importante. La distancia desde la línea de salida hasta la primera curva es de poco más de 200 metros, lo que se espera que la convierta en uno de los momentos clave de la carrera.
La zona de Alta Velocidad de HortalezaFOTO: MADRING / MADRING
Tras la segunda curva, más lenta, los coches se aproximarán a la curva 3, llamada Hortaleza, una rápida curva a derechas que toma su nombre del barrio madrileño que se ve al fondo.
Este punto marca la transición al único sector urbano del circuito, junto a la calle Ribera del Sena, donde los pilotos afrontarán la recta más larga del trazado, de 839 metros, superando de nuevo los 320 km/h.
Desde esta zona de gradas, los espectadores también disfrutarán de vistas directas a la calle de boxes, lo que la convierte en uno de los lugares más privilegiados del circuito para seguir la acción.
La Monumental: Una Curva Única en el CalendarioFOTO: MADRING / MADRING
El punto más emblemático del circuito es la curva 12, conocida como “La Monumental”.
Su nombre refleja tanto su forma semicircular —inspirada en una plaza de toros tradicional— como su singularidad técnica. Se trata de una larga curva de 550 metros con un peralte del 24%, donde los pilotos pasarán aproximadamente seis segundos a alta velocidad.
Los aficionados podrán disfrutar de este espectacular momento desde las tribunas o las zonas de hospitality, con una capacidad combinada de alrededor de 45.000 espectadores, lo que promete convertirlo en una de las atracciones más destacadas del calendario de Fórmula 1.
La Secuencia de ValdebebasFOTO: MADRING / MADRINGOtra característica distintiva del circuito es la zona conocida como la Secuencia de Valdebebas, una sección fluida y altamente técnica.
Tras una frenada brusca en la curva 13 —donde los coches desacelerarán de más de 300 km/h a unos 140 km/h—, los pilotos entrarán en una rápida secuencia de curvas (curvas 14, 15 y 16), prácticamente a fondo.
Este fluido y técnico sector conduce a la zona de frenada de la curva 17, otra clara oportunidad de adelantamiento, donde la velocidad bajará drásticamente de 280 a 100 km/h.
Zona Pelouse y Experiencia para el AficionadoFOTO: MADRING / MADRING
Entre las curvas 14 y 15 se encuentra la zona pelouse, un espacio diseñado para el aficionado con acceso a la zona de aficionados Distrito, la más grande de MADRING, con capacidad para más de 50.000 personas. Esta zona ofrecerá actividades, entretenimiento y experiencias para los espectadores durante todo el fin de semana del Gran Premio de España.
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