Aston Martin da la sorpresa
La falta de rendimiento y de fiabilidad con el motor Honda no pasan desapercibidos para Colapinto: “Me sorprendieron un montón, veremos cómo llegan a Australia”.


Había muchas, quizás demasiadas expectativas en el proyecto de Aston Martin para este 2026. De cara a una nueva era para la Fórmula 1, la escudería de Silverstone había reclutado en sus instalaciones varias personas clave con especial protagonismo hacia la figura de Adrian Newey. Sobre el papel, el equipo de Lawrence Stroll había recultado todas las piezas necesarias para hacer algo grande en el Gran Circo y sobre el asfalto, Fernando Alonso debía echar el resto. Sin embargo, en el reencuentro del bicampeón con Honda, todos los rivales han quedado sorprendidos por el bajo rendimiento de un AMR26 completamente limitado durante la pretemporada más larga de los últimos tiempos.
El Mundial dio tiempo de sobra para rodar y poner a prueba todas las novedades. Sin embargo, a la escudería con el mejor diseñador de todos los tiempos y las instalaciones más modernas de la Fórmula 1 actual, le sacudieron la falta de rendimiento y los problemas de fiabilidad en la unidad de potencia. A partir de ahora Aston Martin tiene muchas incógnitas y un largo camino de recuperación por delante. Y dicha coyuntura no pasó desapercibida para un Franco Colapinto que esperaba todo lo contrario de la escudería de Silverstone: “Aston Martin me sorprendió un montón,veremos cómo llegan a Australia (primer gran premio de la temporada del 6 al 8 de marzo), pero sorprendieron para el otro lado. Tienen cosas por trabajar”.
El argentino analizaba la situación de la escudería británica para los micrófonos de ESPN Argentina a los términos de unos test en los que esperaba más del AMR26. Pero en lo que a él respecta, esta noticia es positiva de cara a la lucha entre las escuderías de la zona media. De hecho Colapinto comienza satisfecho con el trabajo que ha llevado a cabo Alpine: “Creo que trabajamos bien y después de estar tan atrás en 2025 (cerraron la clasificación de constuctores y el Grupo Renault se replanteó el proyecto), este año dimos un paso que es buen comienzo para esta temporada. Además, seguramente vendrán más avances con el transcurso de la misma”.
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Por mucho que existan varios temores de cara a una temporada marcada por el gran cambio que han sufrido los motores, Colapinto reparte esperanza antes de que comience el fuego real. Donde a diferencia de la sorpresa que se llevó el argentino con el pobre rendimiento de Aston Martin, todo le parece normal en el reparto de las primeras posiciones: "Los cuatro de adelante ya sabíamos que iban a andar fuerte. A veces te sorprende la diferencia porque cuando decías que todos los equipos estuvieron desarrollando el coche desde el 1 de enero y ves que hay dos segundos de diferencia, te preguntas cómo puede ser, pero es la filosofía de cada escudería".
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