Alonso: “Newey nos va a aportar más que Hamilton a Ferrari”

Alonso cenó en Londres la víspera de la presentación oficial de la Fórmula 1 con todas las leyendas vivas del deporte. “Fui el único piloto contemporáneo que asistió”, reconoció, porque Verstappen y Hamilton se excusaron con agendas incompatibles. En una caja sellada todos los presentes, los grandes campeones de ayer y uno de hoy, dejaron por escrito sus mejores deseos por el 75º aniversario de la F1. La caja se abrirá para el 100º cumpleaños. Lo reveló el español, que reapareció este martes tras un invierno silencioso por parte de Aston Martin. No quieren hacer ruido ni generar falsas expectativas, pero hay ambiciones en Silverstone.

Sobre lo que aguarda en 2025, explicó a este medio: “Veremos, hay que ser cautos. El año pasado sufrimos, sobre todo a final de la temporada, y solo han pasado tres meses desde Abu Dhabi. Hemos hecho todo lo que se ha podido, hemos cambiado el 95% de la aerodinámica del coche. Ojalá eso dé los resultados que queremos, pero todos hacen un buen trabajo en invierno y estará muy apretado. Ya el año pasado había muchos equipos en medio segundo y no espero nada diferente, tendremos que acertar en todas las decisiones”.

En marzo se incorporará el ingeniero estrella Adrian Newey como máximo responsable técnico. AS le preguntó directamente: ¿quién tendrá más impacto en su nuevo equipo? ¿Newey en Aston, o Hamilton en Ferrari? “Adrian Newey siempre tendrá más impacto que ningún piloto. Los pilotos van y vienen, los 20 que estamos aquí intentamos conducir bien y hemos conseguido cosas hasta llegar a la F1. No sé lo que va a aportar o añadir Hamilton a Ferrari, seguramente será menos de lo que puede aportar un diseñador”. ¿Trabajará en las evoluciones de 2025 o solo en el cambio de reglas de 2026? “Adrian va a ser un alma libre, no se le puede decir lo que tiene que hacer. El día que llegue, si nos puede echar una mano en el 2025, bien. Si quiere trabajar solo en 2026, bien también. Porque entonces es que tiene las ideas claras y no quiere perder un solo día. Se lo pregunté varias veces a Lawrence (Stroll) y siempre me dice que no cree que podamos controlarle”.

“Lewis también sufrió con Russell, debe ganar confianza”

Sobre el protagonismo de Hamilton en esta campaña que empieza y sus opciones en Ferrari: “Difícil de saber, yo cuando llegué a Aston era una organización diferente; en Alpine me sentía cómodo con mucha gente de la época de Renault y en Aston era el nuevo en todo, pero en la primer a carrera íbamos muy rápido. Es más adaptarse al coche que otra cosa. Hamilton tiene que ver cómo se conduce ese coche, Leclerc tiene más experiencia. Lewis también sufrió un poco con Russell el año pasado así que también tiene que ganar confianza, pero sabemos la calidad que tiene y como tenga un coche bueno será un candidato seguro”.

Y sobre el AMR25, los cambios en la fábrica (Andy Cowell es el nuevo team principal) y la obligación de mejorar el quinto puesto de 2024, recuerda: “Perdimos algunos meses en evoluciones que pensábamos que irían bien y luego no funcionaron, volvimos a paquetes aerodinámicos de inicio de año. Eso nos lastró un poco durante toda la temporada. Y nos sigue lastrando. No teníamos que mejorar el coche de Abu Dhabi, sino el de Japón, así que hemos ido con muchos meses de retraso. Eso nos ralentiza en cuanto a desarrollo y expectativas. Hay que mejorar, poner evoluciones en el coche y que funcionen. Hemos identificado el porqué, sabemos dónde se perdía el equipo intentando mejorar y por qué no se trasladaba siempre a la pista, ahora tenemos otro método que creemos que es más robusto y es lo que me gustaría ver”.