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F1 Clasificación en Portugal, en directo hoy: Resultado, resumen y reacciones en Portimao

Francisco Chuvieco

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F1 Clasificación en Portugal, en directo hoy: Resultado, resumen y reacciones en Portimao

"Me tenéis que decir quién está empujando y quién no, no es tan difícil". Este ha sido el mensaje por radio a modo de crítica que Kimi Raikkonen ha emitido a su ingeniero de pista después de que el finés decidiera levantar el pie del acelerador y dar por perdida su vuelta rápida por culpa del tráfico que había en la Q1 del GP de Portugal 2021. Raikkonen, que fue sancionado en Imola por no entrar en el pitlane en la vuelta anterior a la reanudación de la carrera tras la bandera roja provocada por el accidente de Valtteri Bottas y George Russell debido a un trompo, tratará de remontar desde la decimoquinta posición este domingo en Portimao.

F1 (PORTUGAL) | CLASIFICACIÓN

Mucho Bottas, mucho Sainz

Crónica de la clasificación del GP de Portugal 2021

"Ha sido una clasificación complicada. Hemos ido mejorando las sensaciones a medida que avanzaba el fin de semana. Al principio de Q2 he tenido tráfico y hemos decidido no arriesgar e ir al blando para acceder a la Q3. Han sido dos buenas vueltas en Q3. Aquí hacer vueltas perfectas es muy difícil". Estas han sido las primeras declaraciones de Carlos Sainz después de marcar el quinto mejor crono en la clasificación del GP de Portugal 2021. El madrileño comenzará la prueba desde la zona limpia y tratará de cuidar sus neumáticos blandos para no sufrir una excesiva degradación que le perjudique frente a su compañero de equipo.

"Hemos empeorado de los Libres 3 a la clasificación. Habrá que analizar esta noche qué ha pasado. Hay que intentar evitar los neumáticos rojos a lo largo de la carrera. La posición ideal era la undécima. Tengo confianza en hacer una buena carrera. Los puntos se dan mañana". Estas han sido las primeras declaraciones de Fernando Alonso tras finalizar decimotercero en la clasificación del GP de Portugal 2021. El asturiano, que sigue con su proceso de adaptación al A521, ha visto como su compañero de equipo le aventajaba en más de ocho décimas y accedía holgadamente a la Q3. 

Vuelta
00:00

¡¡BANDERA A CUADROS!!! Valtteri Bottas consigue la pole position del GP de Portugal 2021. Lewis Hamilton y Max Verstappen completan la zona del podio virtual en Portimao en una última tentativa donde el viento ha lastrado en demasía el rendimiento de todos los monoplazas. Buena quinta posición de Carlos Sainz, que comenzará la prueba por delante de Lando Norris, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Charles Leclerc y Sebastian Vettel.

Vuelta
07:00

Menos de siete minutos para conocer al poleman del GP de Portugal 2021. Valtteri Bottas golpea primero en la primera tentativa con neumáticos blandos que los 10 pilotos clasificados para esta sesión han utilizado. Lewis Hamilton y Sergio Pérez completarían la zona de podio, ya que Dirección de Carrera ha anulado el registro de Max Verstapppen por superar los límites de pista en la curva 4. Por detrás, Carlos Sainz ha conseguido superar a Charles Leclerc, Lando Norris o Esteban Ocon en la batalla que el madrileño mantiene por liderar la zona media del Gran Circo.

Vuelta
12:00

¡¡SEMÁFORO VERDE!! 12 minutos por delante para conocer al piloto y monoplaza más rápido de la parrilla del Gran Circo en el GP de Portugal 2021. A diferencia de las anteriores tandas, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Lando Norris, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Max Verstappen, Sergio Pérez y Sebastian Vettel han abandonado ya sus respectivos garajes con un juego de neumáticos blandos.
 

¡¡SEMÁFORO VERDE!! 12 minutos por delante para conocer al piloto y monoplaza más rápido de la parrilla del Gran Circo en el GP de Portugal 2021. A diferencia de las anteriores tandas, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Lando Norris, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Max Verstappen, Sergio Pérez y Sebastian Vettel han abandonado ya sus respectivos garajes con un juego de neumáticos blandos.
 

Vuelta

George Russell, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda y Kimi Raikkonen son los cinco pilotos eliminados en la Q2 del GP de Portugal 2021. El asturiano no ha podido exprimir el potencial del Alpine A521 que sí parece disponer Esteban Ocon, que se ha clasificado holgadamente para la Q3 y le ha aventajado en casi ocho décimas. Carlos Sainz ha conseguido entrar en la batalla por la pole position gracias a un juego de neumáticos blandos, si bien comenzará la prueba en desventaja estratégica frente a Charles Leclerc.

Vuelta
06:00

Menos de ocho minutos para el final de la Q2 del GP de Portugal 2021. George Russell, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen serían los cinco pilotos eliminados en estos instantes. El madrileño de Ferrari va a tener que salir de nuevo ya que no ha conseguido alcanzar la velocidad suficiente para acceder a la Q3 con neumáticos medios. Por su parte, Fernando Alonso, que ha realizado su primera tentativa con el anterior juego de gomas blandas, está ahora mismo situado en la décima posición.
 

Vuelta
15:00

¡¡SEMÁFORO VERDE!! 15 minutos por delante para conocer a los diez monoplazas más rápidos de la parrilla del Gran Circo en el GP de Portugal 2021. Al igual que ha sucedido en la Q1, a excepción de Esteban Ocon, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, todos los pilotos han abandonado ya sus respectivos garajes para realizar varias vueltas lentas para calentar los neumáticos blandos y medios antes de marcar un crono competitivo.

Vuelta

Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Nicholas Latifi, Mick Schumacher y Nikita Mazepin. La eliminación del australiano y canadiense son las grandes sorpresas de la Q1 del GP de Portugal 2021 que ha liderado Valtteri Bottas. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso han pasado con holgura a la Q2, demostrando que tanto el Ferrari como el Alpine tiene velocidad suficiente para acceder a la Q3 frente a McLaren, AlphaTauri o Aston Martin.

Vuelta
05:00

Menos de seis minutos para que finalice la Q1 del GP de Portugal 2021. Yuki Tsunoda, George Russell, Mick Schumacher, Nicholas Lafiti y Nikita Mazepin serían los cinco pilotos eliminados en estos instantes, si bien muchos pilotos están abandonando ya sus respectivos garajes con un nuevo juego de neumáticos blandos para mejorar sus anteriores cronos. Así mismo, Sergio Pérez comete un trompo en la curva 4 sin graves consecuencias para su RB16B.

Vuelta
11:00

Toda la parrilla ha optado por la misma estrategia de cargar mucha gasolina y dar varias vueltas a los neumáticos blandos y medios. Carlos Sainz comanda la tabla de tiempos con casi medio segundo de ventaja sobre Pierre Gasly y Lando Norris. Por el momento, ni Lewis Hamilton, Max Verstappen ni Fernando Alonso han marcado todavía un primer registro competitivo cuando restan menos de 11 minutos para el final de la Q1.

Vuelta
18:00

¡¡SEMÁFORO VERDE!! 18 minutos por delante para conocer a los cinco monoplazas más lentos de la parrilla del Gran Circo en el GP de Portugal 2021. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Nikita Mazepin... Muchos equipos han decidido cargar mucha gasolina a sus pilotos para que completen varias vueltas con neumáticos blandos al circuito de Portimao tras verificar la baja de degradación de las gomas y los problemas para meterlos en temperatura. El viento sigue soplando con mucha fuerza en la región del Algarve, en especial en el último sector del trazado portugués.

Menos de cinco minutos para que comience la clasificación del GP de Portugal 2021. Los 20 pilotos que conforman la parrilla del Gran Circo, a excepción de Valtteri Bottas, ya se encuentran en el interior de sus monoplazas recibiendo las últimas instrucciones de sus ingenieros mientras les abrochan los cinturones. 

F1 (PORTUGAL) | LIBRES 3

Salto de calidad de Alpine

Crónica de los Libres 3 del GP de Portugal 2021
 

F1 (PORTUGAL) | LIBRES 2

Sainz y Alonso ya están arriba

Crónica de los Libres 2 del GP de Portugal 2021

F1 (PORTUGAL) | LIBRES 1

Bottas se cuela en la fiesta

Crónica de los Libres 1 del GP de Portugal 2021

F1 | PORTUGAL

"Típico, aplauden a Alonso y luego cuestionan su regreso..."

Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine en la Fórmula 1, ironizó este viernes en la rueda de prensa de la FIA con la situación Fernando Alonso después de un GP de Emilia Romaña complicado: "En Bahréin estaba bien desde el principio, puso el coche en Q3 y todos le aplaudieron; luego en Ímola fue todo un poco menos cómodo y de repente todo el mundo cuestiona su regreso… típico de la F1, eres tan bueno como tu última carrera".
 

De igual modo y retomando la comparación directa entre compañeros, los españoles salen mejor parado. Carlos Sainz apenas cedió tres posiciones con Charles Leclerc (y eso que sufrió más los sábados) y Fernando Alonso, una con Esteban Ocon. 

Sus cuatro títulos consecutivos con Red Bull (2010-2013) están lejos, ahora es más representativo el decepcionante adiós a Ferrari y un inicio de curso difícil con el elegante proyecto de Aston Martin. Pero Seb, en carácter, también ejerce de tetracampeón. "Por un lado, mi pilotaje es bueno, fuerte, pero no a un nivel tan consistente como pienso que debo estar. Creo que necesito más tiempo con el coche y el equipo, hay muchas cosas que quiero, debo y puedo hacer mejor. Y por otro lado, en este momento no tenemos un coche tan competitivo como nos gustaría".
 

F1 (PORTUGAL) | VETTEL

"Carlos Sainz tiene un talento increíble y se merece el Ferrari"

Sebastian Vettel (Heppenheim, 33 años) es, posiblemente, la estrella de la Fórmula 1 contemporánea que se ha mantenido más cerca de la Tierra. Vive entre pastos, con su mujer y sus tres hijos. Fabrica su propio pan y hace poco aprendió a ordeñar en una granja ecológica. El verdadero Vettel es el piloto, repite, es ahí donde focaliza la mayor parte de sus esfuerzos; “si no, necesitaría un talento sobrenatural”.

Entre compañeros, la diferencia de posiciones en carrera sumando las dos disputadas es de 15 puestos en el caso de Max Verstappen y Sergio Checo, y 13 entre Sebastian Vettel y Lance Stroll. La situación más curiosa es la de Daniel Ricciardo, que estuvo delante de Lando Norris en las dos clasificaciones pero fue mucho más lento en carrera, con seis plazas de diferencia y un hecho doloroso: en Ímola debió dejar pasar a Lando, el inglés acabó en el podio y el australiano, sexto a más de 27 segundos.

FÓRMULA 1

Sainz y Alonso ganan en las comparaciones

Hay varias formas de decirlo a través de la radio, desde el impasible “Felipe, Fernando es más rápido que tú”, hasta el elegante “Daniel, queremos ver si Lando tiene algo más de ritmo”. Los pilotos no siempre están dispuestos a asumir que el compañero es más veloz con la misma mecánica, pero en este inicio de temporada 2021 hay un atenuante: quienes han cambiado de escudería apenas tuvieron test y han debido habituarse a su nuevo monoplaza en los grandes premios de Bahréin y Emilia Romaña. 

¡Alarma roja en el garaje de Valtteri Bottas! Varios mecánicos de Mercedes están trabajando a contrarreloj para solucionar el problema de fiabilidad que han detectado al encender la unidad de potencia del W12 número 44. Todo parece indicar que el finés va a poder participar en la clasificación del GP de Portugal 2021, pero cualquier mínimo contratiempo cuando restan menos de 20 minutos para el inicio de la Q1 puede resultar determinante. 

"Los datos del SF21 reflejan una buena correlación entre el simulador y la pista, lo que es fantástico", informó el ingeniero suizo. Eso quiere decir que la aerodinámica funciona como se esperaba y no deben efectuar correcciones sobre lo que ya tienen. ¿Pero cuándo llega la hora de cambiar al coche de 2022? "Ya lo hicimos en enero. Estamos centrados en el año que viene. Habrá algo de desarrollos para el coche de 2021, pero no está entre las prioridades principales", declaró el máximo responsable del Cavallino Rampante.

FÓRMULA 1

Ferrari ya está en 2022

Mientras tanto, Mattia Binotto advirtió también en Imola de que las evoluciones previstas para el SF21 no serán tan importantes en esta campaña. Cada año, los equipos de F1 estudian en qué momento el coche vigente deja de ser una prioridad, y los trabajos se centran en el monoplaza de la siguiente temporada. Ese punto de inflexión suele llegar en verano, como tarde en septiembre, en función de las aspiraciones de cada uno. En el caso de Ferrari, el cambio se produjo… ¡en enero!


Renault, que ahora sólo suministra motores a Alpine, detuvo el desarrollo para este 2021 y mantiene la misma unidad de potencia del pasado curso con leves retoques de fiabilidad, mientras que Honda y Ferrari sí han introducido propulsores renovados este año. El paso atrás francés es, más bien, un estancamiento.
 

Entre líneas, traslada que las cifras de rendimiento no son muy diferentes, pero las dimensiones del motor Mercedes son inferiores y eso permite confeccionar una aerodinámica más ajustada y eficiente; tiene menos averías que el propulsor de Renault y permite más vueltas de máxima potencia disponibles a lo largo de un fin de semana para aprovechar el sábado en clasificación y el domingo, cuando toca atacar o defenderse.

"No es cuestión de potencia únicamente, también influye el paquete completo, la fiabilidad o el uso que puedes hacer de las unidades de potencia durante un gran premio completo. Desde Bahréin estoy muy contento por el trabajo que hemos hecho junto a nuestros colegas de Mercedes en invierno. Evitamos los problemas y eso es muy importante dentro de esta nueva sociedad", admitió Seidl.

FÓRMULA 1

Los números de Mercedes que dejan en evidencia a Renault

El salto de prestaciones de McLaren en 2021 es evidente y el podio que logró Norris en Ímola no fue fruto de la casualidad ni de la buena suerte. ¿Pero cuánto corresponde al chasis del MCL35M y en qué parte es responsable el cambio de motor, de Renault a Mercedes? AS le consultó en Imola directamente a Andreas Seidl, máximo responsable del equipo de Woking, quien no quiso precisar el aumento de caballos que han registrado este invierno, pero sí habla abiertamente de los puntos fuertes de su flamante nueva unidad de potencia, "la de los campeones del mundo".

Lewis Hamilton llega a Portimao con una ventaja de un punto sobre Max Verstappen en la clasificación gracias a la vuelta rápida en Ímola, porque se han calcado el resto de resultados: un primero y un segundo. Parece inverosímil que Valtteri Bottas pueda disputar victorias mientras el británico sienta la presión de un rival externo que le obligue a dar lo mejor de sí, pero todo puede pasar. A la igualdad de Mercedes y Red Bull se suma la competitividad de McLaren, que aspira al Top-3, y de Ferrari, que en 2020 hizo un cuarto en este circuito. Ahora que el SF21 es digno, se puede pensar en aspirar, ocasionalmente, a algo mejor.

Buenas tardes y bienvenidos al directo online de la clasificación del GP de Portugal 2021 en el circuito de Portimao, tercera prueba del Mundial de Fórmula 1 2021.

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