"Queremos arañar otro podio"

Sin tiempo para descansar, del podio de Monza al estreno en Mugello. Carlos Sainz charló con la prensa española antes del GP de la Toscana.

-¿Qué McLaren toca en Mugello?

-Buena pregunta. Yo nunca he estado y la F1 tampoco. Las curvas, el asfalto o cómo pueda afectar a los coches es una incertidumbre para todos. Se parece a Suzuka, Silverstone, incluso Barcelona, pero no, es un circuito muy particular, muy diferente a los que vamos normalmente y no sé decir. Esperaremos un día más…

-¿Traen alguna mejora? ¿Se puede luchar por el top-3 de constructores?

-Siempre da tiempo a traer cosas, lo que pasa es que transcurren más carreras. Las mejoras siguen los mismos plazos, el problema es que hay más carreras entre las evoluciones y quizás da la sensación de que tardan más. Traemos cosas prácticamente a todos los circuitos, aunque no siempre son paquetes aerodinámicos muy visibles y en ocasiones ni siquiera el piloto nota la diferencia. ¿Tercer equipo McLaren? Os estáis motivando un poco, no somos el tercer mejor equipo, en Monza llevábamos exactamente el mismo coche que en Spa y allí éramos el cuarto o el quinto. El McLaren fue bueno en Monza, sí, a ver si lo es también en Mugello o en los próximos circuitos.

-¿Se puede luchar por más podios esta temporada?

-Estas carreras son buenos números para el equipo y buenas sensaciones. Sabemos que en circunstancias normales es muy complicado tener el segundo coche más rápido, como fuimos en Monza, con los Mercedes, Red Bull y Racing Point delante. Pero lo vamos a intentar, queremos arañar algún otro podio esta temporada aunque siendo realistas, todos sabemos que la F1 actual se parece mucho más a Spa y Barcelona que Monza.

-¿Se puede adelantar?

-Sólo se puede adelantar en la Curva 1. El resto del circuito se irá sufriendo en aire sucio y costará mucho seguir al coche de delante. Pero si sales bien de la última curva y consigues un buen rebufo, abres el DRS y gastas toda tu batería, igual queda alguna opción.

-La ausencia de ‘modo fiesta’, ¿afectó más en carrera?

-En clasificación todos dejamos de extraer la última décima por ese modo prohibido, pero antes también lo utilizábamos para intentar adelantar en casos extremos, en la carrera, cuando veías que te quedabas estancado o en las últimas vueltas de carrera. Por desgracia no lo tuve disponible y seguro que me hubiese ayudado a quedarme más cerca (de Gasly).

-La casi victoria, ¿le hace llegar más motivado a Mugello?

-Un buen resultado siempre te da motivación y buenas sensaciones. Lo importante es que en los últimos fines de semana mis sensaciones con el coche han mejorado y ha habido buenas clasificaciones en España, Spa y Mugello. Todas las carreras sin problemas, como España o Monza, también me dan confianza sabiendo que vamos en la buena dirección. Tengo ganas e ilusión, pero con los pies en el suelo porque ser segundos en carrera detrás de Hamilton es muy difícil que vuelva a pasar. Pero si vuelve a pasar, hay que estar lo más preparado posibles para volver a aprovecharlo.