Renault se ve tercero en 2020
Alan Permane señala al bronce en el Mundial de constructores con una temporada "más consistente". Damon Hill se alegra por Fernando Alonso.
![Daniel Ricciardo (Renault RS20). Spa-Francorchamps, Bélgica. F1 2020.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/3KYLD4R5IFLPPD3QKOE4JYG7T4.jpg?auth=0daf5fc13fbf5da455bccd80e7f87bd37b0b4c9b9504674d12dc8b3533b82212&width=360&height=203&smart=true)
Cuentan que en Renault hubo foto de grupo delante de los garajes, como esas que se hacen cuando hay podio, después del GP de Bélgica. Ricciardo fue cuarto y Ocon, quinto, son los mejores resultados globales para la escudería de Enstone en mucho tiempo y confirman la clara progresión ascendente en esta temporada 2020. El RS20 es el líder de la zona media en pistas de baja carga y alta velocidad, como fue Spa-Francorchamps y como será Monza este fin de semana. De hecho fueron hasta a por la vuelta rápida, el australiano robó el ‘Grand Chelem’ de Hamilton.
"Teníamos el debate sobre si volveríamos a parar para tener neumáticos nuevos, igual que decidimos que no íbamos a ‘encender’ el motor, pero entonces el ingeniero le dijo a Daniel que estaba a medio segundo de la vuelta rápida. Acabó muy contento, eso seguro", explica Alan Permane, director deportivo de la escudería, convencido de que tienen "un gran coche".
Para Monza, confianza máxima: "Será menos carga aerodinámica aún que en Spa y fuimos muy competitivos allí el año pasado. No tenemos que hacer nada diferente, tenemos que hacer exactamente lo mismo que entonces. Podemos ir a por el tercero en el campeonato, no vamos a ganar a Red Bull ni a Mercedes, pero si no hacemos locuras hay posibilidades de acabar cuartos y quintos otra vez, y de esa forma saldríamos de Monza terceros en el campeonato de constructores". Entre las recetas para apuntalar el 2020: "Necesitamos más consistencia, hubo tres carreras en las que sumamos cuatro puntos, una en la que no sumamos y dos en las que sumamos mucho. Tenemos que ser equilibrados".
Damon Hill: "Un equipo en el momento adecuado"
Quien sige los progresos de Renault no puede evitar pensar en Fernando Alonso, que se subirá al monoplaza a partir de 2021. Cuando se anunció su fichaje, las ganas de recuperar a una de las estrellas de la Fórmula 1 justificaban cualquier regreso, aunque el proyecto no fuera tan competitivo como merecía el piloto. Poco a poco se disipan las dudas. Damon Hill, campeón del mundo en 1996, tuiteó después de la carrera en Spa: "Me encanta la idea de que, por fin, quizás Fernando ha elegido ir a un equipo en el momento adecuado".