Moto2 y Moto3 2020: resultados del GP de Austria y clasificación
Con la primera victoria de Jorge Martín en la categoría intermedia, nos despedimos hasta la semana que viene, cuando se celebrará la sexta prueba de la temporada para los pilotos de Moto2 y Moto3 de nuevo en el Red Bull Ring. ¡Hasta pronto!
¡VICTORIA DE JORGE MARTÍN! El español no ha dado margen en ninguna de las dos carreras y ha sentenciado su superioridad con el primer triunfo del año y también en la categoría. Paso importante también en la general con el líder fuera de juego y podio para Marini y Schrotter en el Red Bull Ring.
¡Última vuelta! Martín va a conseguir la primera victoria del año tras no haber dado margen a Marini en esta reanudación. El podio parece tener ya a sus candidatos y salvo error, el italiano y Schrotter acompañarán al piloto de KTM.
Vuelve a coger algo de ventaja Schrotter respecto a un Vierge, que tiene pegadísimo a Lowes. Martín termina de escaparse y salvo un error, se va a llevar hoy la victoria.
Martín está aumentando su ventaja y ya tiene un colchón de 1.6 segundos respecto a Marini. El italiano no puede aguantar el ritmo y atención a Vierge, que está muy cerca de llegar a Schrotter.
¡Qué susto de Lowes! La curva 1 está dejando muchos errores y el británico ha estado a punto de irse al suelo en el mismo punto y de la misma forma que Bastianini. Salva la caída el británico, que se mantiene quinto.
Parece que Marini no es capaz de contener a Jorge Martín. El piloto de KTM roza ya el segundo de ventaja y ahora mismo es el piloto más rápido sobre el asfalto.
Se ha abierto muchísimo Lowes y Vierge ha aprovechado el error del británico para ponerse en la cuarta posición. Está teniendo muy buena actuación el piloto de Petronas en este trazado y quizás intente el asalto al podio. Schrotter está a dos segundos.
Marini sigue aguantando el tirón de Martín, pero el español ha conseguido ganar un pequeño margen de medio segundo. Está rodando muy fuerte todo el fin de semana el piloto de KTM y veremos si el italiano es capaz de aguantarle de aquí al final.
¡Caída de Gardner! El australiano se ha ido al suelo también en la curva 1 y deja en posición de podio y rodando en solitario a Schrotter. El alemán está a casi dos segundos de la cabeza.
También se le acumulan los problemas a Nagashima... El primer ganador del año se va al suelo en la curva 1 y sigue cediendo terreno en una general, que hoy previsiblemente cambiará de líder.
Martín y Marini se marchan en solitario para luchar por la victoria. El margen con Gardner, tercero, es superior al segundo en tan solo tres vueltas.
Jorge Navarro se ha ido al suelo en la última curva y suma su tercer cero en cinco carreras... Canet acaba de superar a Roberts para ponerse octavo, con Marini y Martín destacándose del grupo.
No lo va a tener tan fácil Martín en esta arrancada como en la primera carrera. El español tiene pegadísimo a un Marini, que llevaba muy buen ritmo cuando ha salido la bandera roja.
¡Se reanuda Moto2 en Austria! Martín defiende a la perfección la pole y mantiene su posición pese a la amenaza de Marini. El italiano le gana la partida a Schrotter y se pone segundo.
Arranca la vuelta de formación y enseguida se reanudará la carrera de la categoría intermedia. Recordemos que se reduce a 13 vueltas tras la bandera roja y ahora es Martín quien comienza desde la pole.
Se abre la ventana de un minuto para que los pilotos se dirijan hacia sus posiciones de parrilla. Pit lane abierto y salen todos en tromba para un procedimiento rápido de salida.
El pit lane se va a abrir en cinco minutos y habrá un procedimiento rápido de salida. El pit lane solo permanecerá un minuto abierto y a cada piloto le corresponderá un mecánico en parrilla.
Van a regresar a parrilla 26 de los 30 pilotos que compiten en la categoría. Se quedan fuera los cuatro pilotos involucrados en el accidente (Bastianini, Edgar Pons, Syahrin y Izdihar).
Bastianini ha hablado en los micrófonos de DAZN y después de ver como Syahrin se accidentaba con su moto, ha deseado que el malayo esté bien y todo quede en un susto. El italiano tiene dolorida la muñeca tras su caída.
Parece que Syahrin está bien, pero se ha llevado un fuerte impacto en la cadera. El piloto está despierto y responde a los estímulos, pese a que el golpe ha sido muy duro.
Confirmado el nuevo formato de carrera: la carrera se restablecerá a 13 vueltas y las posiciones de parrilla se definirán según las posiciones del paso por meta del tercer giro.
Confirman que el piloto que ha impactado con la moto de Bastianini ha sido Syahrin. Se lo llevan en ambulancia y los comisarios se quedan limpiando la pista.
El Directo Médico del Mundial, Ángel Charte, comunica que todos los pilotos están conscientes. Siguen atendiendo a uno de los involucrados en el accidente en pista, pero llegan buenas noticias.
Se ha mostrado muy frustrado Martín con la bandera roja, pero lo más importante ahora es que el piloto que queda todavía tendido en el suelo esté bien. El equipo medico está trabajando a pie de pista.
¡Bandera roja!El líder del Mundial se ha caído al final de la curva 1, una zona rapidísima, y pese a que todos han podido evitarle hay un piloto que ha impactado muy fuerte con la moto del italiano.
De momento Martín es capaz de mantener los metros que ha ganado en las primeras vueltas, aunque el mejor ritmo lo tiene ahora mismo Marini. El italiano ya es tercero tras superar a Bastianini.
Schrotter ha superado a Gardner, que ya es quinto, y se marcha a por un Jorge Martín que quiere abrir hueco en estos primeros compases. El español tiene un margen superior al medio segundo respecto al alemán.
Muy mala salida de Jorge Navarro... El español se ha ido de la séptima a la decimoquinta posición mientras que Martín, consigue mantener la plaza y realizar el primer paso por meta en cabeza.
¡Arranca Moto2 en el Red Bull Ring! Se apaga el semáforo y Martín se pone primero tras ganarle la posición a Gardner en la salida. El australiano se pone segundo, seguido de Schrotter.
El líder de la general, Enea Bastianini, va a comenzar en la cuarta posición seguido de un Aron Canet, que vuelve a ser el mejor rookie de la categoría.
¡Cinco minutos para que comience Moto2! Se marcha el coche de seguridad y todo está preparado en la recta de meta del Red Bull Ring para disputar la segunda carrera del día. Sigue sin aparecer la lluvia en el trazado austriaco.
También será esta carrera una oportunidad para Navarro ya que el español es, del podio de 2019 (Binder, Márquez y Jorge), el único piloto que permanece en la categoría.
Sin embargo, el español tiene una oportunidad muy buena de ganar una gran cantidad de puntos ya que, pese a que los 24 primeros del warm up han rodado en el mismo segundo, las carreras de Moto2 están teniendo un líder muy destacado.
La mejor posición del piloto de KTM hasta ahora ha sido el podio de Jerez. Martín fue tercero en la primera carrera en el trazado andaluz y en las dos carreras siguientes, solo sumó 18 puntos más que le dejan sexto en la general a 39 puntos del líder.
Sin embargo, pese a la vuelta rápida de Gardner, el mejor ritmo de la mañana lo ha vuelto a imponer Jorge Martín. El español se está mostrando muy competitivo todo el fin de semana y solo le falta terminar de sentenciar sus buenas sensaciones en carrera.
Gardner le quita la pole a Martín
El australiano aventajó en 36 milésimas a Jorge Martín para llevarse el mejor tiempo del cronometrado y encabezar una primera fila que cerrará Schrotter.
Nos ponemos en modo Moto2 para contar todo lo que ocurra en la que será la quinta carrera del año para los pilotos de la categoría intermedia, con Gardner comenzando desde la pole por segunda ocasión consecutiva.
Se cumple con la ceremonia tradicional del podio en el Red Bull Ring y suena el himno español en honor a un Albert Arenas que le da al motociclismo español su 636º triunfo.
El británico sube hasta la segunda posición de la general tras haber logrado su tercer podio de la temporada. McPhee (67) supera por dos puntos a Ogura y establece la desventaja con el líder en 28 puntos.
McPhee (3º): "Estoy encantado de estar aquí, aunque no sea de la manera que me hubiese gustado. El ritmo era bastante fuerte y era capaz de adelantar bien, pero hemos tenido dificultades en la recta. Tenemos que mejorar en ese punto pero quiero dar las gracias al equipo, porque ha funcionado todo muy bien y hemos podido pelear".
Arenas (1º): "No ha sido una carera fácil, pero he disfrutado mucho la ultima vuelta. Ha sido duro porque había muchos toques, pero me siento muy contento de cómo he gestionado una carrera en la que no tenía expectativas. Solo he tratado de defender mi posición y pese a que he ido al límite en algunas curvas, ha merecido la pena".
Masiá (2º): "Me siento muy bien, es un podio muy bueno después de mucho tiempo. He tenido buenas sensaciones y después de tantas caídas era muy importante volver a estar aquí. Quiero volver a competir y recuperar estas sensaciones en más ocasiones".
El triunfo de Arenas le sigue dando alas en el campeonato. El español no solo mantiene el liderato sino que además, le endorsa 12 puntos a Ogura, que cae hasta el tercero de la general tras el podio de McPhee. La renta del piloto del Aspar Team asciende hasta los 30 puntos con el japonés.
¡VICTORIA DE ALBERT ARENAS! El piloto del Aspar Team ha vuelto a ser el más listo de la clase y sigue demostrando una gestión perfecta de los finales en Moto3. Segunda posición de Masiá, con McPhee cerrando el podio tras una primera sanción a Ogura y otra posterior a Vietti.
¡Última vuelta! Oncu, que ha estado muy fuerte durante la parte intermedia de la carrera, se ha ido hasta la novena plaza y es Masiá, seguido de Arenas, quienes afrontan el final mejor posicionados.
Sasaki sale en la 21º posición tras cumplir con la sanción... El japonés ha sido el primero, pero podría venir alguna penalización más porque varios pilotos han sido advertidos en el grupo de cabeza. Masiá se pone primero de nuevo.
¡Long lap penalty para Sasaki! El japonés estaba en posiciones de podio y esta sanción le va a retrasar muchísimo y le va a dejar sin opciones. Tiene tres vueltas para cumplirla y deberá hacerlo en la curva 1.
En tan solo una curva Masiá ha pasado de la primera a la cuarta posición. Jaume no ha podido consolidar su tirada y ahora la cabeza de carrera es para Arenas.
Está fortísimo el piloto del Leopard. Masiá se pone primero y empieza a tirar fuerte para intentar abrir un hueco. En las últimas vueltas el español ha sido el piloto con mejor ritmo del grupo.
Se ha retrasado muchísimo Binder en la última vuelta. El sudafricano ha caído hasta la décima posición y deja en cabeza a Oncu, seguido de Masiá.
Binder se ha colado haciendo un sándwich que ha movido las primeras posiciones. El fallo del sudafricano ha llevado a Arenas hasta la quinta plaza y ha dejado en cabeza a Oncu.
Recupera la primera posición Masiá y de momento, la cabeza se la están disputando entre el piloto del Leopard, Arenas, Oncu y Binder. Sin embargo, el grupo es de hasta 18 pilotos.
El líder del campeonato cruza meta en la primera posición. Nadie consigue imponer su ritmo y se sigue rodando muy lento, en torno al 1:37 medio.
Cabeza de carrera para un Masiá que se pone al frente de un grupo extensísimo. Arenas es tercero en estos momentos y parece que va a seguir la estrategia de las últimas carreras.
No hay ningún piloto que sea capaz de romper el grupo. Pese a que Masiá ha conseguido rodar en 1:36, sigue habiendo muchísimos adelantamientos que están ralentizando el ritmo.
Qué susto de Binder en la curva 3. El sudafricano ha tenido que controlar la moto para no irse al suelo y aguantar en la cuarta plaza. Oncu se mantiene liderando el grupo.
Binder cae hasta la quinta posición dejando a Masiá y Arenas en posiciones de podio. El piloto del Leopard se está mostrando muy agresivo en estas primeras vueltas, pero está teniendo algún fallo en las frenadas.
Oncu recupera la cabeza de carrera y Binder se queda a su estela. Cesan un poco los adelantamientos, pero el ritmo sigue siento muy lento. Están rodando en 1:37 medios y el sudafricano, en las primeras vueltas, ha llegado a hacerlo en 1:36.
Mucha atención a Albert Arenas... El piloto del Aspar Team ya ha sido advertido por exceder los límites de la pista y el próximo mensaje será para comunicarle un sanción que, estando en el grupo, podría lastrarle muchísimo.
¡Binder ya está en cabeza de carrera! El sudafricano ha superado a Oncu tras recuperar 21 posiciones en tan solo siete vueltas. Veremos si es capaz de aumentar el ritmo en cabeza.
Cabeza de carrera para Oncu tras superar a McPhee. El turco aguanta al frente del grupo y Arenas tiene un pequeño susto que le baja hasta la quinta plaza. Están yendo a cuchillo desde las primeras vueltas.
¡Mucha atención a Binder! El sudafricano, que comenzaba 22º, ya está en la séptima posición y es el piloto más rápido del grupo ahora mismo. Qué remontada está haciendo el sudafricano...
Fernández pasa de la primera a la cuarta posición. Cabeza de carrera para McPhee seguido de Arenas, justo cuando el grupo se compacta.
Arbolino se está peleando con Vietti por marcar el ritmo en el segundo grupo e intentar contactar con McPhee. Fernández se pone en cabeza tras superar a Arenas en la última curva.
Están pegadísimos Arenas, Fernández y Mcphee. El piloto de KTM ya le ha enseñado la moto en más de una ocasión al líder y atención a Binder, que en una vuelta ya ha ganado 11 plazas.
Vietti ha hecho un poco de tapón en la cuarta posición, lo que ha permitido a los tres hombres de cabeza abrir un poco de margen respecto al grupo perseguidor. Arenas continúa liderando.
¡Arranca Moto3 en el Red Bull Ring! ¡Qué salida de Albert Arenas! El líder del Mundial se pone primero, seguido de Fernández. McPhee mantiene la posición.
Se marcha el coche de seguridad y en menos de cinco minutos comenzará Moto3 en Austria. Fenati es el único piloto que sabe lo que es ganar en el Red Bull Ring y, por estadística, la alternancia dice que hoy la victoria debería ser para una KTM. ¿Será la primera de Fernández? Saldremos de dudas en 23 vueltas.
Hace tan solo un año la victoria fue para un Fenati que, en esta ocasión, tiene un panorama completamente opuesto. El italiano comenzará desde la penúltima posición (30º) con Alonso López cerrando la parrilla.
¡Diez minutos para que comiencen las carreras en Austria! Todo preparado en la recta de meta del Red Bull Ring para que arranque Moto3 y lo hará en condiciones de seco, pese a la previsión inicial de lluvia.
Mucha atención en esas últimas vueltas a los límites de la pista, porque podrán condicionar mucho los resultados. Durante la carrera, se puede pisar en el verde hasta en cinco ocasiones hasta ser sancionado, pero exceder los límites en la última vuelta conllevará la pérdida de una posición y una sanción de 3 segundos. Moto3 es la categoría que más penalizaciones ha recibido por este motivo.
Pese a que el madrileño es el único piloto del top-5 que no ha acumulado ningún cero en este inicio de campaña, tiene una desventaja de 34 puntos respecto a Arenas en la general. En las tres últimas pruebas ha sido sexto y su punto débil está en la parte final de carrera.
Fernández y Arenas: doblete español en la parrilla de Moto3
No le fueron tan bien las cosas a un Raúl Fernández que comenzará por segunda ocasión consecutiva esta temporada desde la pole. El de KTM se impuso al líder del Mundial y un McPhee que cerrará la primera fila.
La categoría pequeña llega a Austria con Albert Arenas al frente del Mundial y una renta de 18 puntos respecto a Ogura, segundo de la general, tras el podio del japonés en Brno. El GP de la República Checa terminó con la primera victoria de Foggia en en el Mundial y eso alzó al italiano, que comenzará undécimo en el Red Bull Ring, hasta la sexta posición de la general.
Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de la quinta carrera de la temporada para los pilotos de Moto2 y Moto3 en el GP de Austria hoy, domingo 16 de agosto, en el circuito del Red Bull Ring.