GP de España F1 2020: resumen y resultado de los entrenamientos libres 3

GP de España F1 2020: Libres 3 en Montmeló, en vivo


¡¡BANDERA ROJA!! Esteban Ocon ha perdido el control del Renault RS20 a la salida de la curva 3 y ha golpeado las protecciones al intentar evitar el impacto con la parte trasera del Haas de Kevin Magnussen. Morro totalmente destrozado y veremos si el francés puede participar en la clasificación, ya que apenas faltan menos de tres horas para su disputa. Trabajo extra para los mecánicos de Enstone, que este fin de semana tienen a Luca de Meo en el garaje siguiendo la evolución de los monoplazas amarillos y negros.

Poco a poco, los 20 pilotos que conforman la parrilla del 'Gran Circo' regresan a sus respectivos garajes para practicar una parada en boxes y una salida al final del pit lane. Lewis Hamilton lidera la tabla de tiempos por apenas dos décimas de ventaja sobre Valtteri Bottas, si bien la gran sorpresa, positiva para nuestros intereses, es la cuarta posición de Carlos Sainz, a tres décimas de Max Verstappen y por delante de Sergio Pérez, Charles Leclerc y Pierre Gasly. Parece que los problemas de refrigeración se han solucionado gracias a la nueva unidad de potencia de Renault.

Primera vuelta cronometrada con neumáticos blandos para Carlos Sainz y el madrileño escala hasta la segunda posición, a más de seis décimas de Valtteri Bottas. Buen registro de Sainz que impulsa el estado de ánimo de McLaren, ya que en la jornada del viernes el MCL35 se había demostrado un poco menos competitivo a una vuelta y en ritmo de carrera con respecto a Ferrari, Racing Point y Renault.


Menos de 25 minutos para la finalización del Gran Premio de España 2020. Muchos equipos, como Alfa Romeo, McLaren o Ferrari, están trabajando en la configuración de los monoplazas antes de regresar a la pista de Montmeló y realizar una vuelta cronometrada con neumáticos blandos. Sigue liderando Valtteri Bottas, si bien Lewis Hamilton ha reducido su desventaja a una décima y media. Por detrás, aparece el Red Bull de Max Verstappen a más de medio segundo.

Primera vuelta cronometrada de los Mercedes con neumáticos blandos y Valtteri Bottas consigue derrotar a Lewis Hamilton por tres décimas de distancia. Las flechas de plata son los grandes favoritos a la pole position en Montmeló, ya que el Red Bull de Max Verstappen parece muy lejos del rendimiento del W11 este fin de semana. Carlos Sainz regresa al garaje de McLaren en la sexta posición. Buenas sensaciones del madrileño con su nueva unidad de potencia y chasis.

Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, George Russell, Esteban Ocon, Daniil Kyvat, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Carlos Sainz son los pilotos que ahora mismo están rodando sobre el asfalto de Montmeló. Sainz ha abandonado el garaje de McLaren tras verificar los técnicos de Woking que la nueva unidad de potencia Renault funciona correctamente. Buenas noticias para el madrileño, que necesita realizar una buena clasificación este sábado para parar el empuje de Racing Point, Ferrari y Renault.

Lando Norris toma el relevo de Carlos Sainz en la pista de Montmeló para completar la primera tanda media en los Libres 3 del Gran Premio de España 2020 para McLaren. Los técnicos de Woking están verificando que todos los parámetros del MCL35 número 55 son correctos y el madrileño puede regresar a la pista para perfeccionar su monoplaza, ya que ha cambiado la tapa motor al eliminarse los problemas de refrigeración. Mucha tranquilidad en estos primeros compases de sesión.

¡¡BANDERA VERDE!! Comienzan los Libres 3 del Gran Premio de España 2020. Carlos Sainz es el primer piloto en abandonar el pit lane de Montmeló para completar una vuelta de instalación al trazado español. Cabe recordar que el madrileño equipa en esta sesión una nueva unidad de potencia Renault para solucionar sus problemas de refrigeración después de verificar que el nuevo chasis no zanjaba este contratiempo.

"Corrimos con el mismo coche las dos carreras de Inglaterra, otros equipos cambiaron algo más el coche y quizás encontraron algo que nosotros no. No creo que haya muchísimas mejoras, igual Renault, pero en Barcelona empezamos todos de cero. Nosotros no fuimos bien aquí el año pasado porque el último sector es una de nuestras debilidades principales. Vamos al fin de semana con las mismas ganas e intenciones de acabar dentro de los puntos", ampliaba el madrileño sobre el rendimiento del MCL35.

"La confianza está intacta, el equipo intenta hacer el mejor pit stop posible pero sabemos que es un área en el que debemos mejorar. Nos ha costado muchos puntos, pero cada problema ha sido diferente. Un fallo en un sensor mecánico, mala suerte por el tráfico y un error humano que le puede pasar a cualquiera. El problema es que me han tocado los tres a mí, me ha costado muchos puntos pero es lo que hay. Tenemos que mejorar ese área para que el GP de España sea marque un punto de inflexión en esta temporada", aseguraba Sainz.

Carlos Sainz confía en dar la vuelta a la situación después de cinco carreras que no han estado exentas de inconvenientes, especialmente en los pit stop. El madrileño de McLaren habla con la prensa española antes del gran premio de casa, en Barcelona.

La buena noticia es el regreso, está claro. La mala: se rumorea que su baja médica retrasó el anuncio de Sebastian Vettel como futuro piloto de Aston Martin Racing Point. De hecho, hay quien dice que el piloto viajó a México para reforzar también las relaciones con algunos patrocinadores y afianzarse en la escudería británica, o abrirse paso en otro fabricante.

Checo, de 30 años, se contagió del COVID-19 entre el GP de Hungría y la carrera en Inglaterra. Viajó a México para visitar a su madre, convalenciente. Su positivo le obligó a guardar cuarentena en Silverstone junto a sus colaboradores más estrechos (ninguno de ellos dio positivo a pesar del contacto permanente con el piloto) y ahora puede regresar al paddock. No ha tenido síntomas y se encuentra bien físicamente, aunque el parón de dos semanas le obligará a revisar su preparación. 

"Estoy muy contento por volver, por librarme del virus y volver con mi equipo. Han sido días duros, pero estoy muy feliz por hacer lo que me gusta. Tuve bastante suerte, no tuve síntomas más allá de un poco de dolor de cabeza. Me sentí muy cansado un par de días, pero también es normal sentirse así cuando pasas tanto tiempo en la misma habitación. Me mantuve entrenando porque existía la posibilidad de correr en la segunda semana de Silverstone. Desafortunadamente no fue posible", afirmaba el piloto mexicano

Sergio Pérez volverá a competir este fin de semana en Barcelona después de su positivo por coronavirus previo al GP de Gran Bretaña. El piloto mexicano se perdió dos carreras, ambas en Silverstone, y fue sustituido por Nico Hulkenberg, pero en España está de vuelta después de un test negativo efectuado el miércoles. 

Será el 50º GP de España, el primero se celebró en 1951 así que el año que viene será el 70 cumpleaños, los que festeja ahora el Mundial. Se repartió entre Pedralbes, Montjuic, Jarama y Jerez, pero el Circuit de Barcelona-Catalunya es el hogar de esta prueba y organizará su 30ª edición, ininterrumpida desde 1991. No habrá público en las gradas.

Según transmiten los equipos, no hay preocupación y mantendrán sus rutinas, que son restrictivas en cualquier evento para minimizar riesgos. Varios pilotos alquilan lujosos motorhomes para no abandonar la pista durante las cuatro jornadas. El personal que regrese después a Gran Bretaña (siete fabricantes tienen allí su sede) está exento de cuarentena.

El protocolo se revisa y actualiza después de cada gran premio, no se endurece, aunque en esta ocasión los responsables anticoronavirus del campeonato recomiendan fervientemente evitar las zonas en las que se han tomado medidas excepcionales de confinamiento voluntario (Barcelona ciudad y proximidades), además de no viajar en transporte público.

El reto era mayúsculo pero ahora se enfrentan al mayor obstáculo, el GP de España en Montmeló. La preocupación de la FIA era palpable en las últimas semanas con el repunte de contagios en Cataluña y, más en particular, en el área metropolitana de Barcelona que engloba al circuito catalán.

La burbuja de la Fórmula 1 ha sido un éxito en Austria, Hungría y Gran Bretaña, con apenas tres casos positivos de Covid-19 (dos en Hungaroring más el de Sergio Pérez) pero ninguno dentro del paddock después de cerca de 20.000 test PCR realizados al personal, los equipos y los pilotos. 

A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Montmeló para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada a orillas del Besós, donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias y rápidas que conforman este trazado.

El Gran Premio de España 2020 conforma la sexta prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 una semana después del Gran Premio 70 Aniversario 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga gracias a la victoria de Max Verstappen, y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault.

Buenos días y bienvenidos al directo online en AS.com los Libres 3 del GP de España 2020 de F1 hoy, sábado 15 de agosto, en el circuito de Montmeló.

Previa del GP DE ESPAÑA F1 2020

El Gran Premio de España 2020 conforma la sexta prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 una semana después del Gran Premio 70 Aniversario 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga gracias a la victoria de Max Verstappen, y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault.

A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Montmeló para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada a orillas del Besós, donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias y rápidas que conforman este trazado.