¿Dónde es más barato y más caro ver un gran premio de F1?

Más de cuatro millones de espectadores. Para ser más precisos, 4.164.948 asistentes. Estas fueron las personas que acudieron a uno de los 21 circuitos que conformaron el Mundial de Fórmula 1 2019 para visionar el desarrollo de una prueba del 'Gran Circo'. Un incremento en la asistencia del 1,75% en comparación con el Mundial de Fórmula 1 2018, donde sobresale una mejoría del 4% del público presente en las gradas durante la jornada del domingo, día de la carrera.

Prosiguiendo con el análisis efectuado y facilitado por el campeonato, los Grandes Premios de Gran Bretaña (351.000), México (345.694), Australia (324.100), Singapur (268.000), Estados Unidos (268.000), Bélgica (251.864), Hungría (230.000), Austria (203.000) e Italia (200.000) superaron la barrera de los 200.000 'fans', así como los pases de 'Paddock Club' para invitados y VIP aumentaron un 7,15%. Pero, ¿dónde ha sido más barato y caro presenciar un gran premio de Fórmula 1 esta temporada?

El primer apunte que se debe puntualizar antes de analizar este estudio verificado por 'f1destinations' es que el año pasado se disputaron el mismo número de pruebas que en 2018 así como su valor no vio afectado por la presencia o salida de nuevos trazados, si bien las monedas locales sufrieron una notable inflación en 2019, subida que se compensó con la caída de casi un 8% del valor del euro frente al dólar estadounidense.

Con estas premisas, la tendencia al alza en los precios de las entradas continuó en 2019, aunque a un ritmo más lento que en 2018. Más de la mitad de los promotores de carreras aumentaron ligeramente el importe total que debe pagar un aficionado para acceder a sus instalaciones, siendo Shanghái, Sochi, Suzuka y Hungaroring los circuitos más baratos del anuario. En contrapartida, Yas Marina y Montecarlo son las pistas más caras para ver una prueba del 'Gran Circo'.

Asimismo, el promedio de las papeletas de admisión general para el viernes, sábado y domingo que brindan acceso al reciento pero no ofrecen un lugar reservado a los concurrentes se mantuvo estable en 2019 (163 dólares (147 euros)), situándose China en la primera posición de esta particular clasificación con un valía de 70 dólares (63 euros). Rusia y Japón ocuparon los dos puestos restantes del podio al vender este bono por menos de 100 dólares (90 euros), mientras que en el otro extremo de la tabla se posicionaron Gran Bretaña, Mónaco, México y Abu Dhabi, al expender este cupón por encima de los 200 dólares (180 euros).  

Por último, si examinamos la asequibilidad económica que ofrecieron los organizadores de las carreras al público local equiparando el montante de una entrada de admisión general para todo el fin de semana con el salario medio del país en cuestión. Japón, Austria y Canadá conformaron el podio al valer menos del 3% del sueldo, mientras que organizar un plan para divisar el espectáculo del 'Gran Circo' estuvo fuera del alcance de los brasileños (28% de sus ganancias), mexicanos (30,8%) y azerbaiyanos (57,3%), ubicándose la media en un 7% en 13 de los 21 países que visitó el campeonato a lo largo de 2019.

"Nuestra misión es impulsar el mejor espectáculo de carreras del planeta y dar a nuestros aficionados una experiencia que no olviden", respondió Sean Bratches, director gerente de la Fórmula 1, tras ser preguntado por este asunto. Un 2020 donde Holanda reemplazará a Alemania para junto con Vietnam, constituir un calendario con 22 carreras en el 70º aniversario del campeonato. Si el coronavirus lo permite.