Resultados F1: parrilla de salida de la primera mitad del Mundial
En AS analizamos el rendimiento de los diez equipos que conforman el campeonato para precisar su orden tomando como referencia a Mercedes.
3.621.229 kilómetros repartidos en 746 vueltas, 31 abandonos, una parada en boxes con una duración total de 1.88 segundos... Estas son algunas de las miles de estadísticas que el Mundial de Fórmula 1 2019 ha registrado en su primera mitad del año.
La celebración del Gran Premio de Hungría 2019 el pasado domingo 4 de agosto en el circuito de Hungaroring supuso el comienzo del parón veraniego en un campeonato, el 70º título Mundial de pilotos y 62º de constructores, que está dominado por Lewis Hamilton y Mercedes.
Una coyuntura, que viene reproduciéndose desde hace cinco temporadas, que este año podría calificarse como "inesperada", ya que nadie confiaba que las flechas de plata sumase diez de doce victorias posibles, ocho de ellas de manera consecutiva, después de la superioridad exhibida por Ferrari durante la pretemporada en el Circuit Barcelona Catalunya.
Una endiabla velocidad del Cavallino Rampante que sólo ha vuelto a demostrar en el Gran Premio de Bahréin 2019, donde un cortocircuito dentro de la unidad de control del sistema de inyección del monoplaza rojo número 16 impidió a Charles Leclerc lograr su primera victoria en el 'Gran Circo'.
Pero si hablamos de rapidez, no existe mejor referencia para analizar el rédito de un monoplaza que su rendimiento en clasificación. Y en AS hemos querido realizar este estudio para precisar el orden jerárquico de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 2019 desde el período comprendido entre Albert Park y Hungaroring.
Con ocho poles position, divididas en cuatro para Hamilton y cuatro para Valtteri Bottas, sería una inexactitud no establecer al W10 como el coche más raudo a una vuelta del campeonato. Instaurando esta premisa como base de esta investigación, Ferrari ocuparía la segunda fila, a tres décimas de media del monoplaza de Brackley, con Red Bull clausurando la quinta y sexta posición a algo más de medio segundo de los pentacampeones.
| CIRCUITO | FERRARI 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Sebastian Vettel (1:21.190) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +0.704 |
| SAKHIR | Charles Leclerc (1:27.866) | Valtteri Bottas (1:28.190) | -0.324 |
| SHANGHÁI | Sebastian Vettel (1:31.848) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +0.301 |
| BAKÚ | Sebastian Vettel (1:40.797) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +0.302 |
| MONTMELÓ | Sebastian Vettel (1:16.272) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +0.866 |
| MONTECARLO | Sebastian Vettel (1:10.947) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +0.781 |
| GILLES VILLENEUVE | Sebastian Vettel (1:10.240) | Lewis Hamilton (1:10.446) | -0.206 |
| PAUL RICARD | Charles Leclerc (1:28.965) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +0.646 |
| RED BULL RING | Charles Leclerc (1:03.003) | Lewis Hamilton (1:03.262) | -0.259 |
| SILVERSTONE | Charles Leclerc (1:25.172) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +0.079 |
| HOCKENHEIM | Charles Leclerc (1:12.344) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +0.577 |
| HUNGARORING | Charles Leclerc (1:15.043) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +0.453 |
| TOTAL | +3.290 | ||
| MEDIA | +0.326 |
| CIRCUITO | RED BULL 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Max Verstappen (1:21.320) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +0.834 |
| SAKHIR | Max Verstappen (1:28.752) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +0.562 |
| SHANGHÁI | Max Verstappen (1:32.089) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +0.542 |
| BAKÚ | Max Verstappen (1:41.069) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +0.574 |
| MONTMELÓ | Max Verstappen (1:16.357) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +0.951 |
| MONTECARLO | Max Verstappen (1:10.641) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +0.475 |
| GILLES VILLENEUVE | Pierre Gasly (1:11.079) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +0.633 |
| PAUL RICARD | Max Verstappen (1:29.409) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +1.090 |
| RED BULL RING | Max Verstappen (1:03.439) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +0.177 |
| SILVERSTONE | Max Verstappen (1:25.276) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +0.183 |
| HOCKENHEIM | Max Verstappen (1:12.113) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +0.346 |
| HUNGARORING | Max Verstappen (1:14.572) | Valtteri Bottas (1:14.590) | -0.018 |
| TOTAL | +6.349 | ||
| MEDIA | +0.529 |
¿Y la 'F1b'? Las otras dos hileras restantes que completarían los cuatro puestos vacantes en esta Q3 ficticia estarían conformadas por McLaren y Haas. Casi ocho décimas de cociente es el salto que hallamos entre la escudería de la bebidas energéticas y Woking, que aventaja al equipo de Kannapolis por apenas 150 milésimas.
| CIRCUITO | MCLAREN 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Lando Norris (1:22.304) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +1.818 |
| SAKHIR | Carlos Sainz (1:28.813) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +0.623 |
| SHANGHÁI | Carlos Sainz (1:33.523) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.976 |
| BAKÚ | Lando Norris (1:41.886) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +1.391 |
| MONTMELÓ | Lando Norris (1:17.338) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +1.932 |
| MONTECARLO | Carlos Sainz (1:11.417) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +1.251 |
| GILLES VILLENEUVE | Lando Norris (1:11.863) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +1.417 |
| PAUL RICARD | Lando Norris (1:29.418) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +1.099 |
| RED BULL RING | Lando Norris (1:04.099) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +0.837 |
| SILVERSTONE | Lando Norris (1:26.224) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.131 |
| HOCKENHEIM | Carlos Sainz (1:12.897) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +1.130 |
| HUNGARORING | Lando Norris (1:15.800) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +1.210 |
| TOTAL | +15.815 | ||
| MEDIA | +1.317 |
| CIRCUITO | HAAS 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Romain Grosjean (1:21.826) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +1.340 |
| SAKHIR | Kevin Magnussen (1:28.757) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +0.567 |
| SHANGHÁI | Kevin Magnussen (1:33.150) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.603 |
| BAKÚ | Kevin Magnussen (1:42.699) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +2.204 |
| MONTMELÓ | Romain Grosjean (1:16.911) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +1.505 |
| MONTECARLO | Kevin Magnussen (1:11.109) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +0.943 |
| GILLES VILLENEUVE | Kevin Magnussen (1:11.786) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +1.340 |
| PAUL RICARD | Kevin Magnussen (1:31.440) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +3.121 |
| RED BULL RING | Kevin Magnussen (1:04.072) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +0.810 |
| SILVERSTONE | Romain Grosjean (1:26.757) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.664 |
| HOCKENHEIM | Romain Grosjean (1:12.851) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +1.084 |
| HUNGARORING | Romain Grosjean (1:16.013) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +1.423 |
| TOTAL | +17.604 | ||
| MEDIA | +1.467 |
| CIRCUITO | RENAULT 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Nico Hulkenberg (1:22.562) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +2.076 |
| SAKHIR | Daniel Ricciardo (1:29.488) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +1.298 |
| SHANGHÁI | Daniel Ricciardo (1:32.958) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.411 |
| BAKÚ | Daniel Ricciardo (1:42.477) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +1.982 |
| MONTMELÓ | Daniel Ricciardo (1:18.106) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +2.700 |
| MONTECARLO | Daniel Ricciardo (1:11.218) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +1.052 |
| GILLES VILLENEUVE | Daniel Ricciardo (1:11.071) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +0.625 |
| PAUL RICARD | Daniel Ricciardo (1:29.918) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +1.599 |
| RED BULL RING | Nico Hulkenberg (1:04.516) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +1.254 |
| SILVERSTONE | Daniel Ricciardo (1:26.182) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.089 |
| HOCKENHEIM | Nico Hulkenberg (1:13.126) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +1.359 |
| HUNGARORING | Nico Hulkenberg (1:16.565) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +1.975 |
| TOTAL | +18.420 | ||
| MEDIA | +1.535 |
| CIRCUITO | TORO ROSSO 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Alexander Albon (1:22.636) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +2.150 |
| SAKHIR | Alexander Albon (1:29.513) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +1.323 |
| SHANGHÁI | Daniil Kyvat (1:33.236) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.689 |
| BAKÚ | Daniil Kyvat (1:41.681) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +1.186 |
| MONTMELÓ | Daniil Kyvat (1:17.573) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +2.167 |
| MONTECARLO | Daniil Kyvat (1:11.271) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +1.105 |
| GILLES VILLENEUVE | Daniil Kyvat (1:11.921) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +1.475 |
| PAUL RICARD | Alexander Albon (1:30.461) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +2.142 |
| RED BULL RING | Alexander Albon (1:04.665) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +1.403 |
| SILVERSTONE | Alexander Albon (1:26.345) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.252 |
| HOCKENHEIM | Daniil Kyvat (1:13.135) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +1.368 |
| HUNGARORING | Alexander Albon (1:16.687) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +2.097 |
| TOTAL | +19.357 | ||
| MEDIA | +1.613 |
| CIRCUITO | ALFA ROMEO 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Kimi Raikkonen (1:22.314) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +1.828 |
| SAKHIR | Kimi Raikkonen (1:29.022) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +0.832 |
| SHANGHÁI | Kimi Raikkonen (1:33.419) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.872 |
| BAKÚ | Antonio Giovinazzi (1:42.424) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +1.929 |
| MONTMELÓ | Kimi Raikkonen (1:17.788) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +2.382 |
| MONTECARLO | Kimi Raikkonen (1:12.115) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +1.949 |
| GILLES VILLENEUVE | Antonio Giovinazzi (1:12.136) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +1.690 |
| PAUL RICARD | Antonio Giovinazzi (1:33.420) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +5.101 |
| RED BULL RING | Kimi Raikkonen (1:04.166) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +0.904 |
| SILVERSTONE | Antonio Giovinazzi (1:26.519) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.426 |
| HOCKENHEIM | Kimi Raikkonen (1:12.538) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +0.771 |
| HUNGARORING | Kimi Raikkonen (1:16.041) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +1.451 |
| TOTAL | +22.135 | ||
| MEDIA | +1.844 |
| CIRCUITO | RACING POINT 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | Sergio Pérez (1:22.781) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +2.295 |
| SAKHIR | Sergio Pérez (1:29.756) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +1.566 |
| SHANGHÁI | Sergio Pérez (1:33.299) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +1.752 |
| BAKÚ | Sergio Pérez (1:41.593) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +1.098 |
| MONTMELÓ | Sergio Pérez (1:17.886) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +2.480 |
| MONTECARLO | Sergio Pérez (1:12.233) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +2.067 |
| GILLES VILLENEUVE | Sergio Pérez (1:12.197) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +1.751 |
| PAUL RICARD | Sergio Pérez (1:30.738) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +2.419 |
| RED BULL RING | Sergio Pérez (1:04.789) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +1.527 |
| SILVERSTONE | Sergio Pérez (1:26.928) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +1.835 |
| HOCKENHEIM | Sergio Pérez (1:13.065) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +1.298 |
| HUNGARORING | Sergio Pérez (1:17.109) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +2.519 |
| TOTAL | +22.607 | ||
| MEDIA | +1.883 |
| CIRCUITO | WILLIAMS 2019 | MERCEDES 2019 | DIFERENCIA |
| MELBOURNE | George Russell (1:24.360) | Lewis Hamilton (1:20.486) | +3.874 |
| SAKHIR | George Russell (1:31.759) | Valtteri Bottas (1:28.190) | +3.569 |
| SHANGHÁI | George Russell (1:35.253) | Valtteri Bottas (1:31.547) | +3.706 |
| BAKÚ | George Russell (1:45.062) | Valtteri Bottas (1:40.495) | +4.567 |
| MONTMELÓ | George Russell (1:19.072) | Valtteri Bottas (1:15.406) | +3.666 |
| MONTECARLO | George Russell (1:13.477) | Lewis Hamilton (1:10.166) | +3.311 |
| GILLES VILLENEUVE | George Russell (1:13.617) | Lewis Hamilton (1:10.446) | +3.171 |
| PAUL RICARD | George Russell (1:32.789) | Lewis Hamilton (1:28.319) | +4.470 |
| RED BULL RING | George Russell (1:05.904 ) | Lewis Hamilton (1:03.262) | +2.642 |
| SILVERSTONE | George Russell (1:27.789) | Valtteri Bottas (1:25.093) | +2.696 |
| HOCKENHEIM | George Russell (1:14.721) | Lewis Hamilton (1:11.767) | +2.954 |
| HUNGARORING | George Russell (1:17.031) | Valtteri Bottas (1:14.590) | +2.441 |
| TOTAL | +41.067 | ||
| MEDIA | +3.422 |
Renault ocuparía la quinta fila, seguido muy de cerca por Toro Rosso. La escudería de Faenza está experimentando en su segundo año de alianza con Honda un notable progreso en relación al 2018 gracias al avance en potencia y fiabilidad del motor nipón, desarrollo que le permite superar por algo más de dos décimas de promedio a Alfa Romeo y Racing Point. Williams cierra esta parrilla a tres segundos y cuatro décimas de media de Mercedes y a algo más de un segundo y medio del equipo de Silverstone.
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