Con el mejor tiempo de Leclerc (1:13.449) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará la undécima clasificación de la temporada 2019 del Mundial de F1 en Alemania. Gracias por seguir con nosotros la jornada del viernes en Hockenheim. ¡Hasta mañana!
Ferrari 'on fire' Sólo se hablaba del calor que acompañaba a Hockenheim en esta primera jornada del GP de Alemania... y del partido que le ha logrado sacar Ferrari a estas condiciones. Los monoplazas de Maranello se han apuntado las dos sesiones de entrenamientos, primero junto a Vettel y por la tarde de la mano de Leclerc, sirviéndose también de los problemas de refrigeración que ya lastraron a Mercedes en Austria. Los de Brackley han estado de nuevo penalizados por las temperaturas, que han rondado incluso los 50 grados en el asfalto, y sólo han sido capaces de aproximarse a los SF90 en una primera jornada que no parece que vaya a repetirse en lo que resta de fin de semana.
Se espera que aparezca la lluvia durante el sábado y por lo tanto, también un descenso de temperaturas que pueden hacer que el trabajo de esta jornada no tenga mucho peso en lo que resta de gran premio. Pero aún así nadie le quita la alegría a Ferrari y la incertidumbre a Red Bull. Porque Verstappen, quinto, se ha quejado en varias ocasiones de problemas en el RB15 mientras que el de su compañero ha terminado estrellado en el muro de meta. Tras el accidente Gasly ha sido decimoquinto, inmerso en una zona media que ha tenido a 10 pilotos dentro del mismo segundo (del sexto al decimosexto), con Sainz en la undécima plaza.
Así vivimos los Libres 1 y 2 en Alemania Previa de la F1 GP de Alemania 2019: Libres 2 en vivo El Gran Premio de Alemania 2019 recibe a la Fórmula 1, décima carrera de la temporada, tras un inicio en Albert Park, Sakhir, Shanghái, Bakú, Barcelona, Montecarlo, Montreal, Paul Ricard, Red Bull Ring y Silverstone algo impactante. Nadie esperaba que Mercedes sumase nueve victorias después de la superioridad exhibida por Ferrari durante la pretemporada en el Circuit Barcelona Catalunya.
Todos los equipos han traído piezas nuevas a Hockenheim para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada en la región metropolitana de Rhein-Neckar, donde se requiere una gran eficiencia aerodinámica para lograr ser rápido en las largas rectas y curvas lentas que conforman este trazado.