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Fórmula 1
1 1h43:28.290

L. Hamilton

Mercedes

2 a 2.600

S. Vettel

Ferrari

3 a 3.200

V. Bottas

Mercedes

6 a 53.500

C. Sainz Jr.

Mclaren

Liga Belga
FINALIZADO
Royal Antwerp Royal Antwerp RAN

3

Charleroi Charleroi CHR

2

Liga Rumana
FC Dunarea Calarasi FC Dunarea Calarasi DCA

-

Gaz Metan M. Gaz Metan M. GMM

-

CS Concordia Chiajna CS Concordia Chiajna CHI

-

CSMS Iaçi CSMS Iaçi LAC

-

Liga Turca
Göztepe Göztepe GÖZ

-

Ankaragücü Ankaragücü ANK

-

Fenerbahçe Fenerbahçe FEN

-

Antalyaspor Antalyaspor NTL

-

Yeni Malatyaspor Yeni Malatyaspor YEN

-

Bursaspor Bursaspor BRS

-

Kayserispor Kayserispor KAY

-

BB Erzurumspor BB Erzurumspor BBE

-

Liga Endesa ACB
FINALIZADO
Murcia MUR

82

Gran Canaria CAN

77

FINALIZADO
Unicaja MAL

72

BC Andorra AND

66

FINALIZADO
Breogán BRE

76

Burgos BUR

95

FINALIZADO
Fuenlabrada FUE

88

Tenerife TEN

84

FINALIZADO
Zaragoza ZAR

83

Manresa MAN

74

FINALIZADO
Joventut JOV

86

Estudiantes EST

78

NBA
FINALIZADO
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F1 | TEST BARCELONA (DÍA 2)

McLaren acaba con problemas y el Mercedes se conduce solo

Oliver Turvey (McLaren MCL34) en los test de Barcelona. F1 2019.

McLaren

Un novato, Nikita Mazepin, rozó el récord oficioso del Circuit que hizo ayer Bottas en su debut con el W10 de Brackley. Leclerc hizo test de Pirelli.

Último día de test en Barcelona posteriores al GP de España y mejor tiempo para... Mercedes. Pero no para Hamilton o Bottas, que ya descansan en sus respectivas casas, sino para Nikita Mazepin, de 20 años, subcampeón de la GP3 hace un año e hijo de uno de los hombres más ricos de Rusia, Dimitri Mazepin, quien además se ha interesado por la compra de Williams en los últimos tiempos. Mazepin marcó un 1:15.775 con el neumático más blando de Pirelli, se quedó a sólo dos décimas del récord oficioso que fijó Bottas un día antes con la actual configuración del trazado catalán (los récords oficiales se marcan siempre en carrera). El siguiente mejor tiempo fue de Albon con el Toro Rosso, aunque en otro programa de pruebas para marcar un 1:17.0.

Hubo dos Ferrari y dos Racing Point en la pista porque ambas escuderías tenían fijados test con Pirelli. Leclerc y Stroll asumieron ese trabajo y dejaron los pilotos de simulador Fuoco y Yelolly, respectivamente, las pruebas del equipo. Aitken pilotó el Renault, Ticktum regresó al Red Bull que ya llevó en Bahréin.

Dos probadores, el británico Turvey y el brasileño Sette Camara, se encargaron de completar la sesión con el McLaren MCL34 bajo la atenta mirada de Lando Norris, presente en la pista, y comparar las sensaciones al volante con las del simulador. Un problema que todavía investiga el equipo de Woking obligó a terminar antes de lo previsto y con menos vueltas que el resto: 71. "A pesar de eso, han sido dos días buenos de test y el programa esta vez se centró en recoger datos aerodinámicos y preparar los reglajes para las próximas carreras".

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