ATP 500 Londres/Queens
FINALIZADO
Marin Cilic CIL
7 6
Sam Querrey QUE
6 2
FINALIZADO
Feliciano López LÓP
6 6
Nick Kyrgios KYR
7 7
FINALIZADO
Adrian Mannarino MAN
5 1
Novak Djokovic DJO
7 6
FINALIZADO
Jeremy Chardy CHA
6 6
Frances Tiafoe TIA
4 4
WTA Mallorca
FINALIZADO
Caroline Garcia GAR
3 3
Sofia Kenin KEN
6 6
FINALIZADO
Tatjana María Malek MAR
7 4 6
Lucie Safarova SAF
6 6 4
FINALIZADO
Ajla Tomljanovic TOM
6 3 1
Anastasija Sevastova SEV
3 6 6
FINALIZADO
Samantha Stosur STO
6 6
Alison Riske RIS
4 2
WTA Birmingham
FINALIZADO
Magdalena Rybarikova RYB
6 6
Dalila Jakupovic JAK
2 4
FINALIZADO
Barbora Zahlavova Strycova STR
7 3 -
Lesia Tsurenko TSU
5 0 ab
FINALIZADO
Julia Goerges GOE
1 4
Petra Kvitova KVI
6 6
FINALIZADO
Mihaela Buzarnescu BUZ
6 6
Elina Svitolina SVI
3 2
ATP Halle
EN JUEGO
Andreas Seppi SEP
5 3
Borna Coric COR
7 5
FINALIZADO
Yuichi Sugita SUG
2 5
Denis Kudla KUD
6 7
FINALIZADO
Roger Federer FED
7 7
Matthew Ebden EBD
6 5
FINALIZADO
Karen Khachanov KHA
3 7 3
Roberto Bautista Agut BAU
6 6 6

24H DE LE MANS | ENTREVISTA

Kristensen: "Yo gané en Le Mans a la primera y no soy Alonso..."

Tom Kristensen, el piloto que más victorias ha logrado en las 24 Horas de Le Mans.

DIARIO AS

El piloto con más victorias en La Sarthe, nueve, habla sobre el asturiano: "Es el favorito, tiene coche y un talento enorme para lograrlo".

"Oh, sí, claro". Tom Kristensen, danés de 50 años, no parece desde lejos el mito que es. Ya cuando empieza a hablar y compruebas cómo sigue en forma, alguien que no lo conociera empezaría a sospechar. Hablamos con un tipo amable, cercano y que no duda en aceptar una corta charla con As en los grandes premios de Fórmula 1, pero pensando en la Resistencia. Tom ganó nueve veces las 24 Horas de Le Mans, seis de ellas consecutivas. Tiene el récord, Es al circuito de La Sarthe lo que Peterhansel al Dakar y pocos saben más que él de esta cita legendaria.

—¿Cómo recibió la noticia de que Alonso iba a correr Le Mans?

Con mucha alegría, porque para las 24 Horas es una cosa muy buena tener a un piloto de su categoría en la Resistencia y creo que le va a venir bien. Pero para Fernando también es muy bueno tener la oportunidad de ganar en Le Mans.

—¿Cree que Fernando puede ganar en su primera participación?

Claro que sí, Alonso es el gran favorito en Le Mans. Tiene coche para poder hacerlo, es un talento enorme y sin duda puede ganar.

—Pero nunca es fácil en Le Mans, usted lo sabe...

Es una prueba muy larga, siempre pasan muchas cosas, pero Fernando puede hacerlo y sí, a la primera, yo lo logré y no soy Alonso (risas).

—¿Cuál es el máximo reto que se va a encontrar Fernando en esta competición tan especial?

Quizás la gestión del tráfico, pero ya va entrenado y es muy inteligente. Hemos hablado varias veces sobre Le Mans y acepta mis consejos con humildad.

—No es muy normal ver a un piloto campeón de la Fórmula 1 participando en Le Mans en los últimos tiempos…

No, no lo es y admiro lo que está haciendo Fernando, sobre todo por su pasión por el mundo del motor, por las carreras, por la pasión que pone en la vida en realidad. Fernando es piloto de F1, para mí sigue siendo el mejor por la manera que tiene de conducir y las cosas que hace con ese coche de McLaren ahora también, pero ha ido a Indianápolis y casi gana, a Daytona, está en Le Mans… es el espíritu que me gusta en las carreras. Y sobre todo su pasión, ¿sabe qué?

—Dígame…

La pasión es la clave de la vida, el ingrediente necesario para construir los sueños, si lo que haces no lo haces con pasión, no lo hagas porque la vida está para que podamos tener sueños y hacerlos realidad.

—Gracias por el consejo Tom. Nos vemos en Le Mans.

Eso espero.

'Mr. Le Mans' hizo historia con Audi y se retiró en 2014

Fabricantes de automóviles alemanes, italianos, japoneses, británicos o norteamericanos han peleado durante casi un siglo por dominar el automovilismo en un circuito francés, pero el piloto más laureado de la especialidad nació en Dinamarca. Tom Kristensen (50 años) brilló en el kárting y ganó el Alemán de Fórmula 3 en 1991, un año después que Michael Schumacher.

Llegó a ser piloto de pruebas de Tyrrell y Michelin en la F1, pero ya entonces su caché en la Resistencia no dejaba de subir: ganó en su primera participación en Le Mans (1997) con un Porsche del equipo Joest. Fichó por el ambicioso proyecto de Audi cuando la marca de los cuatro aros quería debutar en la cita y juntos hicieron historia, venció seis ediciones seguidas (2000-2005, en 2003 con Bentley) y volvió a triunfar en 2008 y 2013. ‘Mr. Le Mans’, así se le conoce, se retiró en 2014.

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