Honda admite que el MGU-H de su motor dura solo dos carreras
Lo dice Hasegawa después de que tuvieran que sustituirlo en ambos coches antes de la clasificación del GP de Mónaco.</br><a title="GP Abu Dhabi 2017 de F1 en directo online: Carrera" href="https://as.com/motor/2017/11/25/formula_1/1511623370_471140.html">GP Abu Dhabi 2017 de F1 en directo online</a>
“En realidad no sabemos qué es lo que causó el problema. Pero el comportamiento era extraño, en la rotación del cojinete había algo inestable. No queríamos correr riesgos para la carrera y decidimos sustituir el MGU-H”. Yusuke Hasegawa fue sincero como suele cuando le preguntaron cuál había sido la avería que obligó a sustituir ese elemento del motor de Jenson Button y Stoffel Vandoorne. El quinto en el caso del británico (los anteriores, con Alonso), lo que acarrea penalización.
Después Hasegawa puntualizó en Motorsport cuándo deben sustituir ese elemento, el que captura el exceso de energía calórica: "Tenemos que cambiar cada dos carreras. Es inaceptable". En un calendario de 20 grandes premios necesitarían 10 MGU-H si ese ritmo se mantiene. De hecho, ambos pilotos suman ya cinco mientras que el resto apenas se acerca. Carlos Sainz lleva 3, los mismos que Vettel, y los demás pilotos suman uno o dos.
