Boullier a AS: "Con motor Mercedes volveríamos a ganar"
El jefe deportivo del equipo de Fernando Alonso habla también sobre el asturiano: "Es el mejor y si no somos competitivos tomará sus decisiones"Test de F1 2018 en Barcelona en directo: día 8 en Montmeló
-Le veo agitado señor Boullier, todo el día dando y pidiendo explicaciones, antes de comenzar, ¿cómo se encuentra?
-(Esboza un amago de sonrisa, suspira…). Bien, bien, bueno en realidad, cansado, muy cansado.
-No se podía imaginar un inicio tan complicado…
-No, la verdad es que está habiendo más problemas de los esperados, sabíamos que podríamos encontrar cosas, pero sinceramente no tanto como estamos viendo. Siempre estamos trabajando para tener menos problemas y poder correr más.
-¿Cuál es la solución?
-La única solución es seguir trabajando duro, volver a competir con un nuevo concepto, solucionando pequeños fallos que en realidad es lo peor que sucede. Hemos invertido mucho en los dos últimos años para solventarlos, para volver a estar delante. Nosotros tenemos que hacer un gran esfuerzo en términos de ingeniería para conseguirlo, seguir trabajando duro.
-¿La culpa es únicamente de Honda?
-No, no, no, es también un problema nuestro pero son problemas que no hemos podido resolver antes y lo estamos comprobando en los test. Algunos son del motor y los podríamos haber resuelto antes. El chasis es demasiado pesado para correr... solo debemos trabajar y no volvernos locos, no ser demasiado emocionales sino utilizar la razón para mejorar.
-¿Cree que el coche llegará a ser más competitivo que el año pasado?
-No sabría decirte todavía, es complicado saberlo ahora mismo.
-¿Cuál es su sensación más allá del motor?
-Tenemos que fijar unos objetivos muy ambiciosos... Potenciar al chasis, aerodinámica, la suspensión, lo que sea... Creo que vamos a tener una buena situación, vamos a traer más piezas a lo largo de estas semanas, específicamente para Australia, el coche, el chasis por ejemplo, será bueno… No sé si el motor va a poder competir con Mercedes, Ferrari o el Renault, pero si se da el caso y encontramos el paquete adecuado finalmente seremos competitivos.
-Antes de los test se decía que había opciones de podio, pero ahora incluso hay dudas sobre si se podrán terminar carreras…
-No lo sé, es lo que te decía antes, si tenemos un buen motor podremos ser competitivos, si no no seremos competitivos, es así de sencillo.
-¿Podrá terminar McLaren la carrera de Australia?
-Ooohhh, Espero que sí pero no lo sé.
-Pregunta sobre Alonso. ¿Crees que aguantará en el equipo si los resultados no son buenos?
-La gente dice muchas cosas, creo que Fernando está siendo sincero con nosotros al igual que nosotros con él. Todos queremos estar arriba con la nueva regulación. A él le gusta esta nueva F1, es lo que ha dicho en las vacaciones. El primer paso es ser más competitivos, tenemos algo que demostrarlo y él a sí mismo también. Si somos competitivos él estará contento y si no tomará sus decisiones...
-Incluso para el próximo año…
-Es lo mismo, la misma historia.
-¿Han hablado con él sobre el próximo año?
-Sí pero es demasiado pronto, pero sí claro que hemos hablado.
-Siempre afirma que Fernando es el mejor piloto. ¿Por qué? ¿Acaso hay algún dato objetivo?
-No quiero darte demasiada información porque sé que muchos equipos la quieren pero es el mejor. Sin duda. Es el mejor porque lo es, claramente, pero además se puede comprobar.
-Sí, pero lleva once años sin ganar un título y todo el mundo dice que es el mejor piloto, es difícil de entender.
-Pues realmente es muy fácil. En F-1 es fundamental el equipo, estar en el momento adecuado, en el equipo adecuado en un momento dado, con el motor adecuado. Pero tú lo sabes, sabes que es el mejor y todo lo que ha pasado, quizá mejor que yo…
-Siempre me ha respondido que sí a esta pregunta, pero ahora mismo ¿cree que volverá a ser campeón alguna vez?
-No estoy seguro.
-No está seguro…
-Se intentará…
-Hablando de intentos ¿Qué opina del intento de Mercedes por fichar a Fernando?
-Primero tiene un contrato con nosotros. Segundo, él quiere ganar con nosotros.
-¿Le parece normal entonces que Toto Wolff hablase con Alonso?
-Esta pregunta… claro, claro, normal.
-¿Cuantas veces ha pensado dónde estaría McLaren con un motor Mercedes?
-… (risas)
-¿Ninguna?
-Digamos que unas pocas veces…
-¿Cree que estarían ganando carreras si tuvieran motor Mercedes ahora mismo?
-Creo que sí.
-Ahora, ¿ya?
-Sí, estaríamos ganando otra vez.
-¿Qué equipo es favorito para este año?
-No lo sé todavía.
-Parece que Ferrari está sorprendiendo.
-Ferrari es mejor de lo que se esperaba realmente.
-Hay quien ve evidente que la salida de Fernando de Ferrari fue un error…
-No, él fue feliz allí, fue competitivo e hizo lo que tenía que hacer. Pero quería nuevos retos porque Fernando es una persona que le gusta afrontar nuevas metas, una persona muy competitiva, un competidor nato. Él estuvo allí y les dio todo, pienso que su mejor momento fue en Ferrari, pero quizá deseó algo más. Necesita experimentar nuevos retos. Es el mejor piloto y necesita ganar, pensaba que aquí podría hacerlo y ese debe ser nuestro trabajo, conseguirlo.
-Respecto a usted, ¿cómo puede explicar que en Lotus Renault lograse podios y en un equipo más poderoso como McLaren vivan una situación tan difícil? ¿Echa de menos aquella época?
-Pasé buenos momentos en Lotus. Los cuatro años en Lotus fueron muy especiales, una experiencia inolvidable pero ahora es una situación diferente, un equipo distinto donde me lo estoy pasando bien. Ahora estoy en un equipo diferente que está por debajo en cuanto a resultados, pero aún así me gusta mucho McLaren. Amo a McLaren. Tenemos que solucionar unos cuantos problemas, pero volviendo a tu pregunta te diré que contamos con un mayor número de fans, tenemos una gran historia, somos un equipo de leyenda y sabemos cuáles son nuestros objetivos, para competir con Mercedes tendremos que mejorar en motor, y en todo… eso queremos hacer y luchamos para lograrlo.
-Una duda…¿echa de menos a Ron Dennis?
-¿Cómo?
-Sí, quizá a la hora de reaccionar ante esta situación…
-No quiero responder a esa pregunta... (risas).
-Última pregunta, ¿aún cree en McLaren Honda?
-Sí claro. Seguro.
-Suerte Eric. Y Gracias.
-De nada. (En español, en el original)