Las claves de Suzuka para Sainz
El madrileño repasa los puntos más importantes a tener en cuenta para hacer una buena vuelta en el exigente circuito japonés.
1. Eses de Suzuka. La primera es dominar las eses del sector 1, porque es la zona más complicada, las famosas eses de Suzuka es lo más importante del circuito. No son fáciles de tomar y puedes ganar tiempo.
2. Tren delantero. La segunda tener un buen tren delantero, con tanto cambio de dirección, tanta curva larga es fácil hacer deslizar en la curva de la parte de delante, así que es algo importante.
3. Pianos. Saber qué coger, no es fácil la primera vez que vienes, tanto de entrada como de salida es complicado saber los que puedes coger, pasa en cada circuito, pero aquí aún más.
4. Peraltes. El camber de las curvas peraltadas, el peralte, saber por dónde cogerlas porque ahí puedes tener un extra de agarre y eso es lo bonito, en estas curvas de siempre de la F1, no como en las nuevas que lo tienen al revés y no tiene sentido, en contraperalte y no puedes hacer nada. Aquí es también más importante.
5. Sin errores. Hacer una vuelta sin un solo error, pisar con una rueda en la hierba en la entrada de la curva, que te escupa un piano o cosas así... Este circuito tiene ese puntito que lo hace todavía más difícil..
6. ¿Para Toro Rosso? Si fuese todo el circuito como el sector 1 sería perfecto para nosotros, luego hay una subida y curvas lentas y es el quinto circuito en el que más importante es el motor. En el primer sector estamos bien, entre los primeros, pero estamos lejos de la carga que podíamos llevar y después hay dos rectas largas que penalizan.