Lorenzo: “La curva 10 no era necesaria modificarla”

-Día difícil…
-Fue muy dura la tarde de ayer y hoy también lo está siendo. Es muy difícil encontrar la motivación y la concentración para que no te afecte lo que ha sucedido. Como profesionales, tenemos que salir a pista y seguir luchando por nuestros respectivos equipos.
-¿Qué le parecen los cambios en el circuito?
-Soy de los que piensan que hay que intentar hacer las pistas más seguras antes de que suceda algo malo. Yo creo que la curva 10 no era necesaria modificarla y, sobre todo, me hubiera gustado recibir una comunicación, dado que ayer era un momento excepcional, para que todos los pilotos de la parrilla y sobre todo los que tenemos más experiencia, pudiéramos opinar sobre una decisión tan importante como es cambiar dos curvas de media velocidad a curvas tan lentas, más propias de Fórmula 1, tan diferentes a los circuitos de motos. Hay que aceptar la modificación porque se hace en términos de seguridad. La curva 12 será más segura, la 10 no lo sé, pero se tendría que haber hecho antes y sobre todo necesitábamos estar todos juntos ayer.
-¿A partir de ahora irá a las Comisiones de Seguridad?
-Normalmente en las Comisiones de Seguridad se tratan pequeños detalles en curvas de los circuitos. Pero la de ayer era muy importante y me sorprendió cuando me enteré que de repente ya se había cambiado todo y se había tomado la decisión. Normalmente me fío de la gente que va a la Comisión de Seguridad pero para temas importantes me gustaría ir todos a una para decidir.
-¿Suele ir a las reuniones?
-Este año todavía no había ido. Tengo una agenda muy apretada en los grandes premios.
-¿La modificación de estas dos curvas le ha perjudicado?
-Pero independientemente de que me hubiera perjudicado o ayudado, lo importante era estar ahí, en una decisión que se toma repentinamente y después de haber empezado el GP con el circuito convencional. Me quedé sorprendido y no entendía por qué se había tomado esa decisión tan repentinamente.
-¿Fue un error no haber ido?
-Yo pensaba que después de lo que había sucedido se había cancelado la Comisión de Seguridad. Si hubiera sabido que se cambiaban las dos curvas hubiese ido de cabeza. Cuando me enteré quise ir, pero no llegué a tiempo. Fui demasiado tarde.
-¿Cree que ahora es más seguro el trazado?
-Yo creo que lo de ayer fue una fatalidad. No se saben bien las causas, porque fue una caída muy extraña y la moto iba a una velocidad que no es normal. Una caída de delante en esa curva no llegas con tanta velocidad al muro. Es cierto que en esa curva hacía falta más gravilla.
-¿Qué recuerdo le quedará de Salom?
-Le conocía mucho desde pequeño, porque entrenábamos en la pista que tenía mi padre en Mallorca. Desde pequeño era un piloto con mucho coraje, de los pilotos más valientes que he visto. No le daba miedo caerse, siempre iba con el gas a fondo y lo daba todo. Después los últimos años ya no teníamos tanta relación, pero evidentemente como mallorquín y con el cariño que le tenía me ha afectado mucho.