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FÓRMULA 1 | GP DE MÉXICO

Alonso: “A ver si con una carrera loca puedo remontar”

El piloto español no pudo clasificarse para la Q2 y saldrá penúltimo solo por delante de su compañero Button que ni siquiera intentó una vuelta.

México DFActualizado a
Fernando Alonso en México.
Jorge NuñezEFE

No fue mal en cuanto a diferencia con el primero, pero sí respecto a la posición. Y es que Fernando Alonso, decimosexto, no pudo pasar de la Q1, pese a quedar a poco más de un segundo del mejor tiempo de Rosberg en esa parte de la calificatoria. El español lo resumía así: “Bueno, esto es lo que hemos podido hacer, en el caso de Button se decidió ni siquiera salir y yo lo que he tenido que hacer es dar una vuelta para comprobar que todo iba bien y es lo que hemos hecho durante todo el día, también en los libres, ir con mucha carga combustible e intentar conseguir un buen ritmo de carrera, creo que mañana va a ser divertido, habrá tiempo cambiante y lo que queremos es intentar remontar, además habrá alguna posibilidad de lluvia mayor que hoy, así que con muchas ganas de que sea mañana”.

El español pierde hasta siete décimas de la línea de salida hasta el final de la recta de meta, pero después compensa tres o cuatro en las curvas, algo que o sorprende al asturiano: “Sí, es así pero bueno, no es nada nuevo, sabíamos que este gran premio es el de mayor déficit de motor que tenemos, por la altitud y las características de nuestro coche en general, este es de los regulares, pero mañana con lluvia y la carrera que pueda ser un poco loca, se puede compensar, a ver si podemos remontar”.

La mayor parte de los pilotos se han quejado de la elección de Pirelli. Alonso no. “La verdad es que no, no están mal, el blando se degrada con facilidad, así que si fuese blando o superblando seria muy arriesgada a decisión, en un circuito nuevo es complicado acertar y creo que así mañana se debería ver un buen espectáculo”.

Fernando espera una carrera como la de Estados Unidos, con tiempos cambiante que le pueda beneficiar: “Sí, espero que sea como en Austin, cuando pasas de intermedias a seco, pista mojada, seca, slicks… siempre que hay caos y cuando sales ultimo y penúltimo si pasa eso solo puedes mejorar”.