"Se me ha abierto la cicatriz de la mano, pero no es problema"

Otra vez primero. Ya tocaba, ¿no?

Sí, hoy ha ido bastante bien, no solo a nivel de vuelta rápida sino también de ritmo no estaba mal. Lógicamente el viernes se van probando cosas y, de momento, bastante bien, pero creo que una vez más sigue siendo Lorenzo el viernes el más fuerte. Pero aquí no estamos tan lejos como en otros circuitos.

¿Y la mano que tal?

La mano bien, pero pensaba que aquí me dolería menos y me molesta bastante en los cambios de dirección. Además, la cicatriz se ha abierto un poquito, pero al menos el doctor Mir me ha dicho que no habrá problema y que no irá a más.

¿Qué le parece el tercero de Maverick?

Bien, muy bien, creo que aquí las motos Open y las Suzuki pueden estar bastante cerca, porque cuando se pone el neumático extra blando se nota dado que el nuestro es muy duro en la parte izquierda, sobre todo. Cuando metes el nuevo no se puede utilizar bien el extra 'grip' y, aparte, no podemos utilizar la potencia porque derrapa mucho y estamos quitando potencia. Las Open y las Suzuki, sobre todo las Suzuki, que son motos más manejables, pueden estar delante.

¿Tanto como para dar guerra en carrera?

Yo los veo más peligrosos para la calificación. Para la carrera creo que estarán los de siempre, Jorge, Valentino (Rossi), Dani (Pedrosa) estará cerca también. Falta ver que mañana se defina bien cómo están las Ducati. Para carrera lo veo más difícil, pero estarán más cerca de lo habitual.

¿Espera cuatro favoritos para la carrera?

Si mañana fuera la carrera, habría tres: Jorge, Valentino y yo estoy cerca. Tengo el mismo ritmo, pero aún es difícil de decir y difícil de entender porque la gente va probando cosas, va probando puestas a punto y los viernes siempre te pueden engañar pero, de momento, sí que los tres más rápidos somos nosotros.

¿Hay alguna explicación lógica para comprender que circuitos que el año pasado eran favorables este año no lo sean, y al revés?

Este año hemos perdido el punto fuerte del año pasado, que era la frenada, y en aceleración no es que hayamos perdido mucho, porque es similar, pero los otros han mejorado. Eso hace que en la frenada no podamos recuperar el tiempo que recuperábamos el año pasado y en la aceleración no recuperamos y también perdemos. En circuitos que hay más paso de curva es donde nos podemos defender mejor porque no hay tanta frenada brusca y no hay tanta aceleración.