Resumen Carrera GP Japón F1: resultados, clasificación y reacciones de Alonso y Sainz en Suzuka

Hasta aquí el GP de Japón 2026. La Fórmula 1 hace un parón de un mes en abril tras las cancelaciones del GP de Bahréin y del GP de Arabia Saudí, y regresará con el GP de Miami (1-3 mayo). ¡Muchas gracias por acompañarnos!

Estos han sido los diez pilotos que han sumado puntos en el día de hoy, con victoria para Kimi Antonelli.

Me ha tocado sudar la tercera posición. Hemos tenido mala suerte con el coche de seguridad y desde entonces sabía que estábamos un poco a contrapie, particularmente comparado con Kimi y Lewis. Después he pensado en que había que seguir empujando y mantener los neumáticos hasta el final, aunque después no ha sido tanta desventaja como pensaba; las gomas han sido bastante buenos, y las pocas vueltas que había hecho no han afectado mucho. No fue suficiente para alcanzar a Oscar Piastri, pero ha sido una carrera guay.

Habría sido interesante ver qué hubiera pasado si no hubiese salido el coche de seguridad. He podido mantener a George Russell detrás, y justo antes de la parada me estaba alejando. Una pena. Estar decepcionado por ser segundo es una buena situación en la que estar. Gracias al equipo porque han hecho un grandísimo trabajo con la ejecución de lo que tenemos, pero obviamente tenemos que encontrar más rendimiento. Hoy hemos capitalizado las oportunidades.

Es genial ser el más joven de la historia en liderar el Mundial, y aunque es pronto para pensar en ello, vamos en el camino correcto. He tenido una salida terrible y me han patinado las ruedas, luego he tenido suerte con el coche de seguridad y el ritmo ha sido increíble. Hemos tenido una tanda muy buena y me he sentido genial con el coche.

Tengo tres semanas para practicar con el embrague, que hasta ahora ha sido una debilidad y podemos perder carreras por ello. Hemos tenido suerte con el Safety Car, pero hemos ido fuerte con el neumático medio en aire limpio y con el neumático duro. No sé que hubiera pasado sin el coche de seguridad, pero me ha simplificado las cosas.

Kimi Antonelli es el primer piloto italiano en liderar el Mundial desde Alberto Ascari en 1953. El de Mercedes rompe una sequía para el país transalpino de 73 años.

¡Última vuelta! Kimi Antonelli ya roza su segunda victoria en la Fórmula 1 apenas dos semanas después de la primera, mientras que George Russell se está preparando el ataque final a Charles Leclerc.

Dos vueltas para el final y la tercera posición de la carrera sigue sin dueño definitivo. Justo por detrás, Lando Norris ha conseguido adelantar a Lewis Hamilton y se mete en el ‘Top-5’.

¡George Russell adelanta a Charles Leclerc en la chicane, pero el monegasco ha hecho una maniobra magistral por el exterior de la curva 1 para ganar otra vez la posición y mantenerse en posición de podio!

Kimi Antonelli ‘desoye’ los consejos de Peter Bonnington y hace vuelta rápida de carrera, aunque Oscar Piastri ha también ha hecho su mejor giro personal

Cuatro vueltas para ver la bandera de cuadros y Fernando Alonso todavía debería hacer otra parada para montar el neumático duro, mientras que Alex Albon acumula ya quinto pit-stop en el día de hoy.

Inaudito: Kimi Antonelli ha rodado más lento que Oscar Piastri en el último giro, aunque es simplemente algo anecdótico para el italiano, a quien dicen desde el muro que lleve “el coche a casa”, para que no suceda la misma pasada de frenada que en Shanghái. Por detrás, Oscar Piastri ve cómo Charles Leclerc le ha recortado distancia en el último giro.

¡Lando Norris adelantaba a Lewis Hamilton en la chicane pero el de Ferrari se la devuelve en la recta aprovechando la batería! Además, se confirma que no habrá sanción para el ‘44’ por saltarse precisamente esa chicane hace un par de vueltas.

Mientras se ha anotado el ‘incidente’ de Lewis Hamilton en la chicane, Oscar Piastri ha hecho vuelta rápida personal con un 1:33.3, pero un así ha perdido seis décimas en el último giro con Kimi Antonelli, que ya se ha ido a más de 13 segundos.

El GP de Japón entra en la recta final y Fernando Alonso ha conseguido aguantar 46 vueltas con el Aston Martin. Al asturiano le quedan apenas unos giros para que el equipo británico vea por primera vez la bandera de cuadros este año.

Ferrari, en peligro

Los dos Ferrari están en peligro: Charles Leclerc tiene a su estela a George Russell, mientras que Lewis Hamilton, que se ha saltado la chicane anterior a recta de meta, ha visto como Lando Norris se ha acercado mucho y reclama por radio que su compatriota “me dé la posición”.

Kimi Antonelli sigue en estado de gracia a falta de diez vueltas para el final: el italiano hace vuelta rápida de carrera con un 1:32.538 y mete otro segundo a Oscar Piastri, que ha caído ya a once segundos.

¡George Russell también supera a Lewis Hamilton! El de Mercedes ha adelantado con facilidad al de Ferrari en la recta principal y ya está cuarto. Además, Lando Norris ya está pegado al heptacampeón.

¡Charles Leclerc adelanta a Lewis Hamilton en una batalla preciosa y se coloca provisionalmente tercero! ¡Oportunidad para George Russell y Lando Norris, que ha recortado la desventaja que tenía!

¡Lucha fratricida en Ferrari! ¡Charles Leclerc lanzaba los primeros ataques a Lewis Hamilton, lo que ha hecho que Oscar Piastri se marche y que George Russell se acerque a los dos coches de la Scuderia!

Todo se mantiene igual en la batalla por el podio, pero Charles Leclerc ya ha dejado entrever que están “perdiendo tiempo, como información”. El monegasco está ya pegado al coche de Lewis Hamilton.

Kimi Antonelli está intratable: nueva vuelta rápida de carrera con un 1:32.731, siendo el único capaz de rodar por debajo de 1:33 y mete otras siete décimas a Oscar Piastri, que ya cae a casi ocho segundos del italiano.

Confirma el equipo Haas que Ollie Bearman se ha sometido a los chequeos médicos y no tiene ninguna fractura derivada de su accidente.

El más difícil todavía para George Russell: el británico ha caído a la quinta posición y debe adelantar a los dos coches de Maranello si quiere subirse al podio de este GP de Japón.

¡Charles Leclerc ha adelantado a George Russell! ¡El británico ha podido tener algún problema con la energía y no solo no ha ganado la posición a un Ferrari, sino que le ha perdido con el otro!

Lewis Hamilton protege la posición con George Russell y cierra la puerta en la curva 1 al de Mercedes. La lucha entre los compatriotas hace que Charles Leclerc se acerque a los dos.

¡George Russell ataca a Lewis Hamilton! Los dos excompañeros de equipo comienzan la batalla por esa tercera posición, que de momento sigue ocupando el siete veces campeón del mundo.

Kimi Antonelli sigue siendo el único piloto capaz de rodar en 1:32 y ya acumula un colchón de 4.5 sobre Oscar Piastri. El italiano ve cada vez más cerca su segunda victoria consecutiva, aunque todavía quedan muchas vueltas.

Oscar Piastri ha conseguido coger algo de aire y ya se aleja a más de un segundo de Lewis Hamilton, que sigue teniendo justo detrás de su Ferrari tanto a George Russell como a Charles Leclerc.

Kimi Antonelli sigue rodando como un metrónomo y casi iguala la vuelta rápida de carrera que había marcado en el giro anterior: ya mete casi cuatro segundos a Oscar Piastri.

Se estabiliza todo por delante: Kimi Antonelli ya mete más de tres segundos a Oscar Piastri, que lidera un ‘grupo’ de coches en el que también están los Ferrari, George Russell y Lando Norris, aunque el vigente campeón ha perdido algo de terreno.

Stroll abandona

Crónica de un abandono anunciado: Lance Stroll se ve obligado a retirar el coche después de que el equipo Aston Martin haya detectado un problema en el AMR26. Fernando Alonso sigue en carrera, y ya ha completado las mismas vueltas que hizo en el GP de China.

Lewis Hamilton dice por radio que Oscar Piastri se está yendo por fuera en las curvas 4 y 9, mientras que Kimi Antonelli acumula una nueva vuelta rápida de carrera: mete otro segundo al australiano y se marca ya a casi tres segundos.

Nueva vuelta rápida de carrera de Kimi Antonelli, que se aleja de las batallas que se están cocinando detrás de él entre losFerrari, los McLaren y su compañero de equipo George Russell. El podio, más abierto que nunca.

Tras hacer vuelta rápida de carrera, Kimi Antonelli se marcha ya a 1.5 de Oscar Piastri, que tiene muy cerca a Lewis Hamilton. Charles Leclerc también se mantiene pegado a George Russell.

El coche de seguridad se marchará en esta vuelta, justo cuando se ha pasado el ecuador de la carrera.

Los Aston Martin han optado por montar un segundo juego de neumáticos medios, por lo que, en el caso de que consigan completar la carrera, deberán hacer otro pit-stop para montar el compuesto duro.

Con todas las paradas hechas, Kimi Antonelli ha recuperado el liderato de la carrera gracias al coche de seguridad, mientras que Oscar Piastri cae a la segunda posición por delante de George Russell. Lewis Hamilton es cuarto, con Charles Leclerc quinto y Lando Norris sexto.

Este ha sido el accidente de Ollie Bearman. El británico ha salido del Haas con notables gestos de dolor en el pie.

Ollie Bearman ha salido cojeando del coche. El británico ha tenido que irse a la escapatoria para evitar un toque con Colapinto en la llegada de la curva 13, y ha ido directo a gran velocidad contra las protecciones.

Festival de paradas en boxes. Todos los que no habían parado hasta ahora han entrado para cambiar las ruedas, incluido un Lewis Hamilton que ha estado a punto de superar a George Russell tras salir del pit-lane.

¡Parada de George Russell! El británico realiza su primera parada y consigue salir por delante de Max Verstappen, por detrás de Oscar Piasrti.

Oscar Piastri adelanta a Max Verstappen, que todavía no había parado, nientras que Lando Norris ha hecho vuelta rápida de carrera en la guerra fría que están teniendo el de McLaren y Charles Leclerc con los Mercedes.

Los Mercedes siguen sin parar y Kimi Antonelli le ha vuelto a recortar seis décimas a George Russell en el último giro. El italiano ya esta a unos dos segundos y medio de su compañero de equipo, quien dice que va “a perder mucho tiempo por extender el stint”. Desde el muro le contestan que el objetivo es -7 vueltas.

¡El líder para! Pit-stop para Oscar Piastri, que también monta el neumático duro.George Russell lidera la carrera, pero ha perdido siete décimas con Kimi Antonelli en la última vuelta. Los Mercedes, que no han parado aún, ya comandan la carrera.

George Russell ha caído a casi dos segundos respecto a un Oscar Piastri que ha cogido algo de aire y se mantiene en el liderato de este GP de Japón.

¡Parada de Charles Leclerc, que deja vía libre a Kimi Antonelli! El monegasco ha parado para protegerse del ataque de Lando Norris, algo que ha conseguido.

Lando Norris es el primer piloto en hacer la parada en este GP de Japón. El británico monta el neumático duro para llegar hasta el final y protegerse de un posible undercut de Lewis Hamilton.

¡Kimi Antonelli superaba a Charles Leclerc en la frenada de la chicane, pero el Mercedes le ha dado un susto al dar gas en la recta y el monegasco lo ha aprovechado para devolvérsela!

Mientras que George Russell ha caído a más de un segundo de un Oscar Piastri que afirma por radio que “si mantiene la posición en pista podemos aferrarnos a esto”, Kimi Antonelli sigue intentando superar a un Charles Leclerc que está defendiendo con todo.

Quienes han cedido algo de terreno son Lando Norris y Lewis Hamilton, quinto y sexto respectivamente. Los dos británicos han perdido distancia con Kimi Antonelli.

En apenas dos vueltas se abrirá la ventana de parada. Mientras tanto, Oscar Piastri ha conseguido coger algo de ventaja respecto a George Russell, mientras que Charles Leclerc ya tiene pegado a Kimi Antonelli.

Oscar Piastri se queja por radio de que está empezando a aparecer graining en la rueda delantera izquierda de su McLaren, aunque de momento el australiano consigue aferrarse al liderato.

¡Kimi Antonelli adelanta a Lando Norris en la frenada de la chicane y se coloca cuarto! El italiano recupera una posición más y ya tiene en el punto de mira a Charles Leclerc.

Fernando Alonso ha caído a la 21ª posición después de ser adelantado por Lance Stroll. Por otra parte, Carlos Sainz se mantiene en esa 16ª plaza.

¡Preciosa batalla a tres por el último cajón del podio! Charles Leclerc, Lando Norris y Kimi Antonelli están luchando por la tercera posición y están a escasa distancia el uno del otro. Este trío perseguidor sigue a unos dos segundos del dúo de cabeza.

¡George Russell adelantaba a Oscar Piastri en la frenada de la chicane antes de la recta principal, pero el australiano ha aprovechado el modo overtake para devolvérsela en la curva 1!

Oscar Piastri aguanta una vuelta más en el líderato, aunque la amenaza de George Russell es más grande que nunca. Por detrás, Charles Leclerc se quedda ya a dos segundos del piloto británico.

George Russell sigue abonado al 1:34.7 y Oscar Piastri al 1:35.1. El líder del Mundial ya está a tan solo siete décimas del piloto australiano, que por fin ha podido comenzar una carrera esta temporada.

KimiAntonelli sigue intentando consumar su remontada y está pegado a Lando Norris. El poleman continúa quinto, mientras que su compañero de equipo George Russell ya está a casi un segundo de Oscar Piastri tras recortar otras cuatro décimas.

George Russell ha sido el único capaz de rodar en 1:34 en el último paso por línea de meta y ha recortado cuatro décimas a Oscar Piastri. Lo más probable es que en la próxima vuelta ya pueda abrir el modo ‘overtake’.

Mercedes vuela: George Russell también adelanta con facilidad a Charles Leclerc y ya es segundo: el próximo objetivo del británico es Oscar Piastri, que está a casi dos segundos por delante.

En clave española, Carlos Sainz se mantiene en la 16ª posición, mientras que Fernando Alonso, después de que los Aston Martin adelantasen a Valtteri Bottas, es 20º y antepenúltimo.

Kimi Antonelli intenta recuperar terreno y marca vuelta rápida de carrera. El italiano sigue quinto, mientras que George Russell ha superado a Lando Norris y ya es tercero.

Se queja Kimi Antonelli de que alguien le ha dado en la salida, aunque eso no impide que el italiano adelante a Lewis Hamilton con suma facilidad en la recta principal y se coloque quinto.

¡Oscar Piastri es el nuevo líder con Charles Leclerc y Lando Norris! ¡George Russell cae a la cuarta posición y Kimi Antonelli a la sexta, con Lewis Hamilton intercalado entre los dos Mercedes!

Arranca la vuelta de formación en el circuito de Suzuka, 10 minutos después de lo previsto. Todos los pilotos llevan el neumático medio (salvo Valtteri Bottas, que monta el duro) para el inicio de esta carrera, que será a 53 giros.

Así está la tribuna de la recta de principal a escasos minutos de que se apague el semáforo en Suzuka. De momento, todos los pilotos serán de la partida, algo que no ha ocurrido hasta ahora en este 2026.

El viento ha ganado algo de intensidad en los últimos minutos, por lo que los pilotos deberán tener cuidado con las fuertes rachas que están soplando en diversos puntos del circuito.

Estas son las estrategias más plausibles para este GP de Japón y los neumáticos disponibles para cada piloto. Lo más probable es que sea una carrera a una parada.

El riesgo oficial de lluvia según el radar de la FIA es totalmente nulo. Al contrario que los años previos, el fin de semana en Japón ha sido completamente en seco; incluso ya habiendo cambiado su lugar en el calendario, siempre habían caído algunas gotas en alguna sesión.

La temperatura ambiente en el circuito de Suzuka supera los 18ºC, algo superior a los dos días anteriores, mientras que el asfalto roza ya los 36ºC a 20 minutos de que arranque el Gran Premio.

Uno de los que no está teniendo un gran fin de semana es Max Verstappen: el neerlandés cayó en Q2 y volvió a ser superado por Isack Hadjar, que le mete un parcial de 2-1 en este 2026.

Otra de las claves de este GP de Japón volverá a ser la salida, ya no solo porque sea la mejor oportunidad de Ferrari para superar a Mercedes por su turbo, sino también porque es muy difícil adelantar en Suzuka: en 2025 fue el tercer circuito con menos adelantamientos, solo por detrás de Mónaco y Qatar.

Kimi Antonelli ya hizo historia en Shanghái al meterse en una lista repleta de ilustres, y podría seguir haciéndola en Suzuka.

Así está el Mundial de pilotos antes de que arranque esta tercera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Ahora sí, el pit-lane ya se ha abierto. Los pilotos se están dirigiendo a parrilla y comprobando que todo está en orden en sus monoplazas. Aún restan 40 minutos para que todo se ponga en marcha.

Esta es la parrilla de salida completa para el GP de Japón 2026, con Kimi Antonelli en pole.

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A esta ahora se debería haber abierto el pit-lane y los pilotos debería están dando las vueltas de instalación a parrilla. Todavía faltan 50 minutos para que arranque este GP de Japón en el emblemático trazado japonés.

Por detrás de los de Brackley saldrá un Oscar Piastri que todavía no ha conseguido comenzar un Gran Premio: en Australia por accidente en las vueltas de instalación y en China por problemas de fiabilidad. A su lado partirá Charles Leclerc.

En las cuatro sesiones de clasificación celebradas hasta ahora en la temporada, contando la sprint de China, el equipo Mercedes siempre ha conseguido copar la primera fila de la parrilla, consiguiendo dobletes en todas ellas.

Esta es la vuelta que le valió al italiano la pole en comparación a la de su compañero de equipo George Russell.

F1 (Suzuka) | Clasificación

Russell tiene un problema

Kimi Antonelli sigue de dulce dos semanas después de conseguir su primera victoria y se hizo con su segunda pole consecutiva.

Es la hora de la tercera carrera de la temporada 2026, que al igual que las dos primeras, ha tenido un nombre como protagonista: Mercedes. Los de Brackley volvieron a dominar sin oposición en la clasificación de ayer.

Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Japón de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 29 de marzo, en el circuito de Suzuka.