MOTOGP
Barberá: “Pasar a la Q2 era un objetivo que se nos resistía”
El valenciano logró entrar en la calificación definitiva por vez primera con su Ducati Open y acabó mucho más feliz que un desconocido Pol, sólo decimoctavo.
Andrea Iannone (Ducati), 3º a 0.665“Estar en primera línea es muy importante, es la primera que logro en 2015 y me dará una buena oportunidad en la salida. Nosotros usaremos la goma dura, seguro, en este caso tenemos una desventaja con las Factory, pero en otros circuitos nosotros podemos usar la extra blanda. Hemos tenido un gran inicio de temporada, con una gran moto. Para mañana lucharemos por estar en las cinco primeras posiciones porque el podio va a estar más difícil que otras carreras. Si la temperatura es como hoy, no podremos luchar por la victoria, si baja un poco podremos acercarnos”.
Valentino Rossi (Yamaha), 8º a 1.088“El objetivo era salir en segunda línea y yo creo que teníamos potencial para haberlo hecho, pero hemos encontrado tráfico en nuestra vuelta y tampoco he estado muy fuerte. Partir de la tercera fila nos complica las cosas, pero lo positivo es que con la goma de carrera, la dura, funciona bien y tenemos muy buen ritmo. Aunque hay puntos de la pista donde todavía tenemos que mejorar en el warm up. Tenemos tres puntos que no entro en la curva como quiero. Hemos mejorado mucho hoy pero todavía no hemos dado con el setting adecuado. Puedo luchar por el podio. Para mí, Márquez está muy fuerte y un paso por delante, después estamos Jorge, quizás Crutchlow y yo. Jorge está un poquito más fuerte, creo, y parte una fila más adelante y será más rápido al principio. Mañana veremos pero en principio iremos con la extra dura, sobre todo con esta temperatura. Y la dura delante. Jorge está un poco indeciso pero yo lo tengo más claro. Los que empezarán con la goma dura, como las Ducati o Aleix, serán fuertes sobre todo al principio, será difícil pasarles. Pero creo que después les penalizará en la segunda parte de la carrera”.
Héctor Barberá (Ducati), 12º a 2.724
“Estoy muy contento, porque pasar a la Q2 era nuestro objetivo en lo que llevamos de año y se nos había resistido, parecía algo imposible y aquí en Argentina se ha hecho realidad. Hemos encontrado una buena puesta a punto para los cronos, pero de cara a la carrera todavía tenemos que solucionar algunos pequeños problemas en el warm up. Pero hemos rodado muy rápido y me he encontrado a gusto. Estar delante de algunas motos oficiales y como primera Open es lo máximo que podemos hacer. Y no es casualidad, es porque el equipo está a tope y se está haciendo bien el trabajo”.
Pol Espargaró (Yamaha), 18º a 0.852
“Evidentemente, no estoy nada satisfecho con cómo ha ido la cosa. Hemos trabajado mucho en el ritmo de carrera tanto en el primero como en el segundo libre, haciendo pruebas con los neumáticos. Hemos dado muchas vueltas con el extra duro y creo que no tengo un mal ritmo. La pena ha sido que en el FP3 me he quedado justo al final fuera de ir directamente a la Q2 por 14 milésimas, y eso que estaba a tres décimas de las dos Yamaha oficiales. Estaba confiado para la Q1, porque sé que es una sesión con la que me puede tocar enfrentarme más veces este año: hay mucha igualdad, además de que las fábricas que pueden usar el neumático más blando han mejorado sus motos. Pero la repesca ha salido fatal. Tenemos que analizar bien los datos esta tarde, aunque en cuanto he salido a dar mi segunda tanda, en la que teníamos planteado atacar el cronómetro, he visto que era imposible rodar rápido con la moto tal y como estaba. Sinceramente, no sé exactamente el motivo, pero ni siquiera he podido acercarme a mi mejor tiempo del fin de semana… Salir desde el puesto 18 no es una buena noticia. Mañana tocará armarse de paciencia y tratar de plantear de la mejor manera la carrera para buscar remontar y ver hasta dónde soy capaz de llegar. Va a ser difícil pero mis sensaciones aquí en Termas no han sido malas, así que tengo que confiar en que puedo resarcirme con una buena carrera”.
Álvaro Bautista (Aprilia), 19º a 0.872
“Hemos trabajado mucho y bien. Por la mañana hemos probado una puesta a punto de chasis muy distinta para mejorar en las curvas y hemos ganado en algunos aspectos. En el FP4 he probado con el duro anterior, para si podía ser una opción para la carrera, pero no me ha dado confianza y usaremos el medio. En la calificación he intentado ser lo más preciso posible, pero he perdido algunas décimas en las dos vueltas buenas, lo que no quita que haya sido una buena jornada para nosotros. En carrera será fundamental administrar los neumáticos, sobre todo en las primeras vueltas”.
Andrea Iannone (Ducati), 3º a 0.665“Estar en primera línea es muy importante, es la primera que logro en 2015 y me dará una buena oportunidad en la salida. Nosotros usaremos la goma dura, seguro, en este caso tenemos una desventaja con las Factory, pero en otros circuitos nosotros podemos usar la extra blanda. Hemos tenido un gran inicio de temporada, con una gran moto. Para mañana lucharemos por estar en las cinco primeras posiciones porque el podio va a estar más difícil que otras carreras. Si la temperatura es como hoy, no podremos luchar por la victoria, si baja un poco podremos acercarnos”.
Valentino Rossi (Yamaha), 8º a 1.088“El objetivo era salir en segunda línea y yo creo que teníamos potencial para haberlo hecho, pero hemos encontrado tráfico en nuestra vuelta y tampoco he estado muy fuerte. Partir de la tercera fila nos complica las cosas, pero lo positivo es que con la goma de carrera, la dura, funciona bien y tenemos muy buen ritmo. Aunque hay puntos de la pista donde todavía tenemos que mejorar en el warm up. Tenemos tres puntos que no entro en la curva como quiero. Hemos mejorado mucho hoy pero todavía no hemos dado con el setting adecuado. Puedo luchar por el podio. Para mí, Márquez está muy fuerte y un paso por delante, después estamos Jorge, quizás Crutchlow y yo. Jorge está un poquito más fuerte, creo, y parte una fila más adelante y será más rápido al principio. Mañana veremos pero en principio iremos con la extra dura, sobre todo con esta temperatura. Y la dura delante. Jorge está un poco indeciso pero yo lo tengo más claro. Los que empezarán con la goma dura, como las Ducati o Aleix, serán fuertes sobre todo al principio, será difícil pasarles. Pero creo que después les penalizará en la segunda parte de la carrera”.